【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】2018年9月27日，阿爾法·羅密歐官方正規(guī)宣告，已將F1新秀安東尼奧·吉奧維納茲的2019年“布置上了”。他將正規(guī)歸入阿爾法·羅密歐索伯F1車隊旗下，將與曾奪得2007年F1冠軍的基米·萊科寧一起為阿爾法·羅密歐索伯車隊出征F1賽事。

      安東尼奧·吉奧維納茲(Antonio Giovinazzi)

　　在意大利賽“面孔”在F1日益稀缺的背景下，安東尼奧·吉奧維納茲作為意大利“土產(chǎn)”F1賽車新星，關(guān)于提高意大利民族的自豪感具備重要的意義。而他與基米·萊科寧的合作，沒有疑為阿爾法·羅密歐索伯F1車隊注入了一劑強心針，不論對車隊競爭力仍是公眾造型的提高均可圈可點。

阿爾法·羅密歐索伯F1車隊的現(xiàn)金賽車

　　阿爾法·羅密歐于1910年在意大利米蘭成立，次年便投身賽道。108年間，其總計得到過576次廠家冠軍和多項全球高級賽事冠軍，包括全世界GP大賽、勒芒24小時耐力賽、DTM德國房車大師賽、Mille Miglia一千英里耐力賽等等。

第一屆F1大賽的冠軍：GP Tipo 158“Alfetta”賽車

　　它愈是作為F1的奠基者和早期霸主，共贏得576次冠軍，可謂“拿獎拿得手軟”了，而近幾年以阿爾法·羅密歐索伯F1車隊的身份回歸，愈是令車粉們津津樂道。

不好惹的Giulia“四葉草”車型

　　自2017年正規(guī)映入華夏市場以來，阿爾法·羅密歐接踵發(fā)表了四款重磅車型：Giulia、Giulia四葉草版、Stelvio、Stelvio四葉草版，特別是兩款采納法拉利引擎技藝的四葉草版車型，堪稱車壇里的“重磅炸彈”。

面向國家內(nèi)部公眾的阿爾法·羅密歐F1賽道日運動

　　索伯車隊創(chuàng)立于1970年，總部位于瑞士蘇黎世的欣維爾，占地15,600平方米并具有全球上最領(lǐng)先進(jìn)步的F1風(fēng)洞測試設(shè)施。在1989年勒芒24小時耐力賽中，索伯車隊一舉摘得冠亞軍，并在1989年及1990年的全球超跑錦標(biāo)賽中得到生產(chǎn)商與車手年度全球雙料冠軍。1993年，索伯車隊正規(guī)加入F1全球一級方程式錦標(biāo)賽，并得到了累累戰(zhàn)果，包括2001賽季作為獨立生產(chǎn)商車隊拿下年度排行第4名，以及在2008賽季的加拿大站上，索伯車隊一舉包攬前二，并獲賽季總名次第3的好成績。（文：全球車子網(wǎng) 秦子鈞）