【全球車(chē)子網(wǎng) 賽事頻道】2018年10月5日，英國(guó)銀石 - 遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)（Envision Virgin Racing）在其總部銀石（Silverstone）舉辦了新賽季發(fā)表會(huì)。遠(yuǎn)景團(tuán)體（Envision Group）創(chuàng)始人兼CEO張雷揭開(kāi)了遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)第五賽季最新電動(dòng)方程式賽車(chē)的神秘面紗。與最新賽車(chē)一起出場(chǎng)的另有由Sam Bird和Robin Frijns構(gòu)成的最新車(chē)手陣容。

　　遠(yuǎn)景團(tuán)體在本年4月宣告入主電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）創(chuàng)始車(chē)隊(duì)之一的維珍車(chē)隊(duì)。從第五賽季起，車(chē)隊(duì)將運(yùn)用“遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)”的最新命名，而本次發(fā)表會(huì)也是最新命名的車(chē)隊(duì)初次發(fā)展全體展示。　　遠(yuǎn)景團(tuán)體創(chuàng)始人兼CEO張雷男士顯示：“咱們很高興能見(jiàn)證遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第五賽季。借助FE賽事平臺(tái)，全角度展現(xiàn)咱們的清潔燃料科技。在往日的四個(gè)賽季，維珍車(chē)隊(duì)具有出色戰(zhàn)績(jī)，第五賽季起，信任遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)定能在賽場(chǎng)上續(xù)寫(xiě)輝煌。”

　　張雷男士補(bǔ)充道：“遠(yuǎn)景團(tuán)體智能外出副總裁Franz Jung，也將用遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)董事會(huì)主席的身份治理車(chē)隊(duì)。Franz Jung男士擔(dān)任過(guò)數(shù)家奢華車(chē)子的品牌高管，在他的帶領(lǐng)下，咱對(duì)車(chē)隊(duì)的未來(lái)賽季充滿信心。”

　　作為此場(chǎng)直播運(yùn)動(dòng)的主辦人，電視名人Vernon Kay隨后邀請(qǐng)了遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)董事總經(jīng)理Sylvain Filippi，以及Audi Sport負(fù)責(zé)人Dieter Gass加入張雷男士，一起在臺(tái)上分享了車(chē)隊(duì)在未來(lái)賽季的比賽用車(chē)、進(jìn)行方向和信心。

　　與最新賽車(chē)一起出場(chǎng)的，另有最新的車(chē)手陣容：31歲的Sam Bird延續(xù)四個(gè)賽季為車(chē)隊(duì)出征，迄今為止他已參與了全部的45場(chǎng)電動(dòng)方程式賽。他也是僅有的FE中維持每個(gè)賽季均有冠軍入賬的兩位車(chē)手之一。第四賽季，Sam Bird共斬獲7場(chǎng)勝利，15次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，總成績(jī)位列第三，達(dá)成其有史以來(lái)成績(jī)最出色的賽季。

　　另一位車(chē)手是27歲的Robin Frijns，他參與了第二和第三賽季的純電動(dòng)系列賽，在他的第二場(chǎng)比賽中便站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。和Sam一樣，在加入雷諾方程式2.0和3.5的首個(gè)賽季的他便以新人身份奪冠，并隨Audi Sport征戰(zhàn)DTM房車(chē)賽，在GP2賽場(chǎng)也有勝仗，以后又成為Sauber F1和Caterham F1車(chē)隊(duì)官方試車(chē)手。

　　Sam Bird將接著駕馭2號(hào)賽車(chē)征戰(zhàn)第五賽季的電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，4號(hào)賽車(chē)將是Robin Frijns的座駕。

　　遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)董事總經(jīng)理Sylvain Filippi顯示：“關(guān)于咱們來(lái)講，F(xiàn)E不但僅是一種賽車(chē)錦標(biāo)賽，它愈是一種創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。”　　而Sam Bird說(shuō)：“很榮幸能夠延續(xù)五個(gè)賽季為車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)。在往日的45場(chǎng)比賽中咱和車(chē)隊(duì)有著良好溝通和相信。第五賽季將運(yùn)用最新賽車(chē)，是以對(duì)每個(gè)車(chē)隊(duì)來(lái)講皆是最新征程。全個(gè)夏季，全隊(duì)不辭辛勞地事業(yè)，對(duì)將要到來(lái)的賽季前測(cè)試嚴(yán)正以待。”　　Robin Frijns補(bǔ)充道：“咱十分高興能夠回歸電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，并成為遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)的一員。咱對(duì)然后的賽季前測(cè)試充滿期待。”

　　拿奧迪e-tron FE05賽車(chē)以例如，第二代FE賽車(chē)長(zhǎng)寬高根本處于5160/1770/1050毫米的水平（因底盤(pán)松開(kāi)節(jié)制后，出入可能稍大）。而含駕馭員車(chē)最小重量更低至 900 千克（電池已占385 千克）。

　　同一時(shí)間，第二代賽車(chē)的第一大輸出功率也達(dá)到了250 kW（339PS），較上代提高了67PS。自然，受限于賽制，在正賽仍是被節(jié)制在200 kW（271PS）。如許的能源推進(jìn)尚算輕盈的車(chē)身，可達(dá)2.8s破百的提速度及280km/h的極速。

　　奧迪e-tron FE05賽車(chē)配備定制的18英寸輕量化輪轂+MICHELIN Pilot Sport車(chē)胎，對(duì)提高潮濕和干燥環(huán)境的抓地力立竿見(jiàn)影。而全套Brembo制動(dòng)套件+后部線傳剎車(chē)體系的加入，可令新一代賽車(chē)的制動(dòng)反映更為靈敏、可控。

　　賽季前測(cè)試將于10月16日在瓦倫西亞開(kāi)展。而2018/2019世界汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽將于12月15日在沙特阿拉伯艾德里亞打響，新賽季標(biāo)記著FE已映入一種新時(shí)期。隨著四個(gè)賽季后技藝更新的突飛猛進(jìn)，第二代賽車(chē)比較初代FE賽車(chē)具有差不多雙倍的電量，是以每位車(chē)手以一輛賽車(chē)即可達(dá)成整場(chǎng)比賽。

　　維珍車(chē)隊(duì)是最早加入FE、也最成功的車(chē)隊(duì)之一。車(chē)隊(duì)見(jiàn)證了2014年在北京舉辦的具備歷史意義的開(kāi)幕賽——而且在截止日前為止的45場(chǎng)比賽中，每一場(chǎng)比賽全能尋到車(chē)隊(duì)的身影。車(chē)隊(duì)得分超越600分，名次第三，也是僅有的兩支在每個(gè)賽季都有奪冠戰(zhàn)績(jī)的車(chē)隊(duì)之一。

　　隨著車(chē)隊(duì)全部者遠(yuǎn)景團(tuán)體的加入，以及維珍團(tuán)體及其創(chuàng)始人理查德·布蘭森爵士（Sir Richard Branson）一如既往的扶持，這種商業(yè)總部設(shè)在倫敦的車(chē)隊(duì)，運(yùn)營(yíng)部門(mén)設(shè)立在英國(guó)銀石。

　　車(chē)隊(duì)董事總經(jīng)理Sylvain Filippi治理車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)。他從車(chē)隊(duì)成立伊始便與車(chē)隊(duì)經(jīng)理Leon Price和技藝總監(jiān)Chris Gome并肩作戰(zhàn)。第五季的車(chē)手陣容包括英國(guó)車(chē)手Sam Bird和荷蘭人Robin Frijns。

　　圓滿達(dá)成四個(gè)賽季的比賽以后，車(chē)隊(duì)最初全力備戰(zhàn)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽具備“分水嶺”意義的第五賽季，新賽季將于12月15日打開(kāi)。

　　遠(yuǎn)景團(tuán)體是全家全世界優(yōu)先的數(shù)字燃料科技企業(yè)，建立了全世界第一大的燃料物聯(lián)操作體系EnOS™ ，同一時(shí)間是全世界優(yōu)先的智能風(fēng)機(jī)產(chǎn)物企業(yè)。團(tuán)體麾下包涵遠(yuǎn)景燃料、遠(yuǎn)景智能、遠(yuǎn)景創(chuàng)投等若干營(yíng)業(yè)板塊，產(chǎn)物線掩蓋EnOS™燃料物聯(lián)操作體系、智能風(fēng)機(jī)和風(fēng)場(chǎng)、阿波羅光伏、“樓宇智能大腦”、智慧儲(chǔ)能、能源電池等范疇的產(chǎn)物和技藝效勞。

　　遠(yuǎn)景燃料專注于智慧風(fēng)能的創(chuàng)新技藝和設(shè)置，提供充足的清潔、平安、以及可壓力的燃料來(lái)改進(jìn)大家的生活。

　　遠(yuǎn)景智能曾經(jīng)建立了一種燃料物聯(lián)網(wǎng)燃料操作體系（EnOS™），接連全世界超越100 GW的燃料產(chǎn)業(yè)和5,000萬(wàn)個(gè)智能設(shè)施。遠(yuǎn)景智能經(jīng)過(guò)軟件解決方案和效勞來(lái)下降燃料制造和花費(fèi)的本錢(qián)。

　　借助遠(yuǎn)景創(chuàng)投，遠(yuǎn)景團(tuán)體試圖經(jīng)過(guò)在美國(guó)，歐洲和華夏投資來(lái)構(gòu)建全世界智慧燃料生態(tài)體系。遠(yuǎn)景創(chuàng)投以EnOS™為中心，投資從事大數(shù)據(jù)、計(jì)費(fèi)、燃料存儲(chǔ)、物聯(lián)網(wǎng)平安和可再生燃料治理的企業(yè)。 到日前為止，它曾經(jīng)投資和培養(yǎng)了Sonnen、ChargePoint、Protectwise、AutoGrid等燃料科技創(chuàng)新先鋒。

　　遠(yuǎn)景團(tuán)體具有面向全世界的產(chǎn)物與效勞能力，營(yíng)業(yè)掩蓋華夏、歐洲、美國(guó)、南美、澳大利亞、東南亞等國(guó)度和地域，同一時(shí)間具有全世界化的一流研發(fā)實(shí)力，在美國(guó)、德國(guó)、丹麥、新添坡等國(guó)度設(shè)立研發(fā)創(chuàng)新中心。

　　ABB世界汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽是全世界首個(gè)純電動(dòng)單座系列賽。錦標(biāo)賽作為展現(xiàn)電動(dòng)車(chē)技藝和可替代燃料解決方案的創(chuàng)新平臺(tái)，突顯了未來(lái)車(chē)子產(chǎn)業(yè)的愿景。在往后的賽季中，賽制劃定和政策（底盤(pán)、三電體系、車(chē)身設(shè)置等）將進(jìn)一步松開(kāi)，以便各廠家“腦洞大開(kāi)”研發(fā)新科技，并隨之滲透到平常電動(dòng)道路車(chē)中。（文：全球車(chē)子網(wǎng) 秦子鈞）