【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】世界汽聯(lián)全球車子理事會(huì)6月14日正規(guī)批準(zhǔn)了電動(dòng)方程式第六賽季賽歷，此中韓國首爾將作為新的分站加入2019/20賽季，而英國倫敦將舉行雙站賽為精彩賽季謝幕。第六賽季揭幕戰(zhàn)將至今年11月22日在沙特利雅得上演，這是利雅得第兩次承辦電動(dòng)方程式。

　　與往年不同的是，本次揭幕戰(zhàn)將上演雙站賽，與2020年7月倫敦ExCeL展覽中心舉行的雙回合收官戰(zhàn)相呼應(yīng)。新添入第六賽季電動(dòng)方程式賽程的有韓國首都首爾，另外仍有兩站比賽舉行地尚待確認(rèn)（已知此中一站將在華夏，但詳細(xì)都市臨時(shí)未知）。

　　縱觀第六賽季，車隊(duì)和車手將在12座不同的都市參與14回合比賽，其賽程掩蓋了歐洲、亞洲、北美、南美四大洲。

　　除了推出賽歷，世界汽聯(lián)就電動(dòng)方程式賽事準(zhǔn)則做出了一系列調(diào)度：

◆ 第一，在比賽發(fā)展時(shí)，賽車進(jìn)擊形式（ATTACK MODE）的功率從225 kW提高至235 kW，比此前多10 kW。所謂激活進(jìn)擊形式便是在尋常比賽概況下車手承受損耗位子的風(fēng)險(xiǎn)，駛離賽車線，經(jīng)過指定地域數(shù)個(gè)感應(yīng)器激活賽車進(jìn)擊形式、得到格外功率的操作。

◆ 而當(dāng)全場黃旗（FCY）生效或平安車出動(dòng)時(shí)，車手將不被應(yīng)允激活進(jìn)擊形式。

◆ 另外，世界汽聯(lián)就提高賽車能量治理的效能再支新招——當(dāng)平安車出動(dòng)或全場黃旗生效時(shí)，每臺(tái)賽車將被扣除相同份額的能量（不論賽車剩余電量多少），即在這段時(shí)間內(nèi)每分鐘扣除1 kWh的能量。

　　除了上述準(zhǔn)則改動(dòng)外，世界汽聯(lián)宣告第二代電動(dòng)方程式賽車運(yùn)用期限將延伸至第八賽季（2021/22）完畢�？剂康綔�(zhǔn)則的絕對(duì)性與本錢操控，經(jīng)世界汽聯(lián)與各廠家討論后，絕對(duì)同意將第二代電動(dòng)方程式賽車運(yùn)用期限延伸一種賽季（原定運(yùn)用至第七賽季完畢）。在此時(shí)期（第六賽季至第八賽季）應(yīng)允對(duì)新賽車功能、準(zhǔn)則等做出改動(dòng)，包括能源、電池功能提高以及車身設(shè)置的浮動(dòng)全在討論范疇內(nèi)。

　　至于積分方面，從第六賽季起，在分組排位賽階段做出最快圈速的車手將格外得到1分；而超等桿位得主得到3分，以及正賽前十位完賽車手中做出最快圈速的車手得到1分，這兩條積分準(zhǔn)則保持不變。

　　截至日前，季前測試估計(jì)將在十月中旬開展，詳細(xì)日期尚待敲定。而第六賽季有望發(fā)展數(shù)次季中測試及一次專門面向青年車手的測試，但細(xì)節(jié)尚未推出。（文：全球車子網(wǎng) 謝鵬）