【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】2019年9月14日，2019 WTCR全球房車杯賽華夏寧波站正規(guī)拉開了序幕。領(lǐng)克車子與Cyan Racing結(jié)合塑造的領(lǐng)克03 TCR賽車?yán)^之前的異鄉(xiāng)爭奪后，終歸迎接了主場作戰(zhàn)的機(jī)會，在寧波世界賽道以出色的體現(xiàn)和車手過人的技藝再次征服了現(xiàn)場的觀眾。領(lǐng)克車隊主力車手伊萬•穆勒愈是駕馭著領(lǐng)克03 TCR賽車以24分41秒861的成績，在第一天的正賽中勇奪車手冠軍，為寧波站賽事取得了一次完美的開局，并向與領(lǐng)克車隊向2019 WTCR年度總冠軍的指標(biāo)邁進(jìn)了堅實的一步。

主場作戰(zhàn)再創(chuàng)佳績（戰(zhàn)況回顧）

　　在上午的排位賽中，伊萬·穆勒取得了正賽桿位發(fā)車的機(jī)會，這關(guān)于下午正賽時的成績起到了至關(guān)要緊的效用，350PS馬力的領(lǐng)克03 TCR賽車憑借直線提速快的先天優(yōu)勢，在開局的前三圈中始終維持著一律的優(yōu)先優(yōu)勢。

　　不同于4月份位于摩洛哥馬拉喀什賽道的街道戰(zhàn)，2017年剛剛投入運(yùn)用的寧波世界賽道是一種愈加考驗車手根本功以及團(tuán)隊匹配的舞臺，比較其它愈加大型的賽道而言，它具有適宜的大直道以及諸多的組合彎角，表現(xiàn)日前世界上相比盛行的STOP&GO特性，關(guān)于賽車的能源輸出以及制動功能提議了相對更高的請求，關(guān)于賽車手而言也更具挑戰(zhàn)性。

　　最有意思的是這條賽道采納逆時針設(shè)置，但關(guān)于伊萬·穆勒這種久經(jīng)賽場的靈魂車手而言，在華夏比賽超15次的經(jīng)歷讓他在比賽進(jìn)程中始終維持了一種安穩(wěn)放松的心態(tài)，領(lǐng)克03 TCR賽車關(guān)于這類速度和半徑各異的彎角也發(fā)展了針對性的調(diào)教，是以即便面臨高低落差達(dá)到24米的寧波世界賽道，也從始至終維持了一種從容的姿態(tài)和穩(wěn)固性。

　　比賽最初前，領(lǐng)克車隊還布置了其車手在后場的領(lǐng)克大本營發(fā)展了簽名會，現(xiàn)場的概況反常火爆，關(guān)于年過50的伊萬·穆勒十分親切，坐在穆勒大叔身邊的泰德·比約克也為不少fans發(fā)展了簽名，并接納fans和汽車主人們以及各大媒體同好的祝福和勉勵。

　　終歸經(jīng)歷豐富的伊萬·穆勒頂住了后方阿爾法·羅密歐車隊的負(fù)擔(dān)，盡管在最終一刻險些被超車，但仍是經(jīng)過其過硬的技藝和穩(wěn)重的比賽心態(tài)經(jīng)過適當(dāng)?shù)姆朗刳A得了第一場正賽的冠軍，為其私人以及領(lǐng)克車隊在2019 WTCR這種有著特異魅力的賽事中書寫了光輝的一頁。