【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】2019-2022賽季ABB FIA電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E Championship）將要開賽，各家FE車隊都發(fā)表了第6賽季的新賽車以及車手陣容。日產(chǎn)在東京車交會的前夕推出了新賽季參賽機(jī)動車，新賽車的涂裝融入了日本和服服裝素材與EAE NISMO素材，采用紅、黑、白三種顏色，代表著好運與長壽。同一時間具備同樣涂裝的聆風(fēng)NISMO RC也一起展示。

　　日產(chǎn)車子企業(yè)全世界設(shè)置頂級副總裁阿方索·阿爾拜薩（Alfonso Albaisa）男士顯示：“在設(shè)置中，咱們將日產(chǎn)車子標(biāo)記性的紅、黑、白三種顏色依照日式和服圖案中的層疊對角形式表現(xiàn)，營制出勁爆和力量。” 來源全世界焦點市場的近40名車子設(shè)置師參加了這次設(shè)置。

　　在新賽季中，車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）和奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）將再一次代表日產(chǎn)e.dams車隊出征。日產(chǎn)車子在上一賽季初次參賽就得到優(yōu)異體現(xiàn)，接踵奪得車手總積分名次第二、6次登上領(lǐng)獎臺（此中包括最終的5站比賽）、6次奪得桿位（位居全部參賽車隊之首）、以及由車手布埃米和羅蘭德累計締造的16次映入“超等桿位”的殊榮，讓得日產(chǎn)車子e.dams車隊成為第五賽季中排位賽成績最佳的車隊，并終歸在紐約站贏得了賽季首冠。

　　新賽季來得之際，為遵循賽事的最新準(zhǔn)則，日產(chǎn)車子將能源總成發(fā)展了進(jìn)級，以此替換幫助日產(chǎn)車子e.dams車隊在第五賽季創(chuàng)下佳績的雙電機(jī)能源體系。日產(chǎn)車子全世界賽車活動總監(jiān)Michael Carcamo顯示：“咱們將應(yīng)用在第五賽季中所掌握的一切經(jīng)歷來發(fā)展提高，會愈加注重電池和能效的治理。”

　　在上周于西班牙巴塞羅那舉辦的為期三天的季前測試中，日產(chǎn)車子e.dams車隊在測試步驟的體現(xiàn)出色。關(guān)于新賽季，車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）是電動方程式錦標(biāo)賽多項私人記錄維持者（最多桿位次數(shù)、最快圈速、最多獲勝次數(shù)），他顯示：“咱對上一賽季車隊得到第二名的成績感覺十分驕傲，咱期望本年可行爭得冠軍。”而另一位車手車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）對新賽季同樣充滿期待。

　　2019-2022 賽季ABB電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E Championship）將在下個月于沙特阿拉伯拉開帷幕。新賽季的14場比賽將于全世界12個都市開展，而最終一輪兩場延續(xù)的賽事將在倫敦舉辦。本賽季的新賽道包括首爾、雅加達(dá)和倫敦，倫敦站的賽事將在倫敦Excel展覽中心內(nèi)發(fā)展。

　　此外，聆風(fēng)NISMO RC電動賽車也在同期發(fā)表，這次展現(xiàn)的新款汽車采納了和最新FE賽車相同的涂裝。盡管它的外貌設(shè)置由于LEAF（聆風(fēng)），但經(jīng)過改造讓它看起來更具侵略性。聆風(fēng)NISMO RC電動賽車的車身長度為4546毫米、高度僅為1212毫米，軸距為2750毫米。聆風(fēng)NISMO RC采納碳纖維賽車單殼體構(gòu)造，車身總重量僅為1220千克，因而它在3.4秒內(nèi)即可實現(xiàn)0-100km/h的提速。

　　聆風(fēng)NISMO RC采納了全新的高容量鋰離子電池，并在車身首尾區(qū)別安排有兩個電動馬達(dá)，概括第一大功率為240千瓦，概括第一大扭矩為640牛·米。其采納全輪驅(qū)動體系，能源可行獨立分配到每個車輪，因而可行讓每個車輪全能得到最優(yōu)的抓地力和扭矩。（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 謝鵬）