【全球車子網(wǎng) 改造頻道】有那末一輛網(wǎng)紅車，紅色車身、紅黑雙拼內(nèi)部裝飾、顏值很高、況且能源還很猛、控制可以、配置很贊，這臺(tái)車便是名爵6。有著來源英倫血統(tǒng)的名爵6，曾經(jīng)在市場(chǎng)上打拼了大半年時(shí)間，憑借著剛才那一些優(yōu)勢(shì)月銷售數(shù)量穩(wěn)固在一萬(wàn)臺(tái)左右，受關(guān)心的水平很高。

　　1.5T的渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)、7速DCT變速器，這種能源組合起首給了名爵6強(qiáng)勁的能源，勁爆的遛背外貌設(shè)置也依舊秉承了上一代MG6的精髓。而這臺(tái)車在咱們手上要做甚么？那自然是改造啦，而這一次咱們改造的目的是在于提高其功能，而且也能夠隨便在路面上運(yùn)用的街道車。終歸要兼顧實(shí)用與平安上路，脫離了這兩點(diǎn)的改造，那就沒很大意義了，唯有是為了上賽道比賽而發(fā)展的改造。

　　在改造此前咱們得有一個(gè)規(guī)劃，而這臺(tái)名爵6也在咱們手上將近一種月，對(duì)名爵6有了一種很深的理解，而今日這種內(nèi)容便是來叮囑大伙，咱們?nèi)�球車子網(wǎng)籌算怎樣對(duì)其發(fā)展改造，來一種提早的預(yù)告。

　　起首關(guān)于外貌，名爵6的設(shè)置曾經(jīng)是非常的年青勁爆活動(dòng)化，遛背的線條、開啟后的掀背尾門就十分的迷惑人圍觀，再加上遵循街車改造最佳不動(dòng)外貌套件的準(zhǔn)則，關(guān)于外貌、前保障杠、后保障杠咱們都不會(huì)發(fā)展加裝改動(dòng)，要的便是維持原廠原裝的狀況。

　　前中網(wǎng)就極具進(jìn)擊力，下保障杠下面也有銀色的鍍鉻裝扮，黑色、紅色、銀色搭配在一同真的不要再去為其增添所謂的“活動(dòng)套件”。

　　大燈是不要改的了，全LED的一體式遠(yuǎn)近光自動(dòng)大燈就十分實(shí)用，LED日間駕車燈也非常個(gè)性，這種配置可行給高分。

　　側(cè)方看名爵6的線條是十分的具備力量感，以前翼子板拉伸到后門的腰線在與后輪交界的位置有了個(gè)隆起的線條拉伸的尾部，突出了遛背的線條之余又很有肌肉的線條，十分棒的一種設(shè)置。

　　改造有個(gè)行話叫作“一低遮三丑”，意思是車身要更為貼地，輪子與輪眉的間隙進(jìn)一步降低，讓全車有種貼地飛好的感受，而這種也正是從側(cè)方看名爵6所略帶不足的位置，是以對(duì)吊掛的更改是必需的。日前原廠狀況的車輪與翼子板的的間隙大約在４指，而咱的指標(biāo)是降到２指左右，盡管可行降得更低，可是那樣兼顧不了平常駕馭的舒適性。

　　咱們手上的這臺(tái)名爵6是頂配車型，原廠18英寸的雙色輪轂就非常好看，從盡可能花便宜格發(fā)展改造的準(zhǔn)則來看是可行不發(fā)展進(jìn)級(jí)更換的�？墒菫榱诉M(jìn)一步提高功能，咱們計(jì)劃為其換上一套同樣為18英寸的定制鍛造輪轂，而由于同為18寸，是以車胎可行接著運(yùn)用原配的普利司通泰然者，終歸一條18英寸的車胎真的不廉價(jià)。

　　大大小的輪轂讓剎車體系看起來有點(diǎn)小，不夠飽滿，而依據(jù)咱們對(duì)這臺(tái)車的實(shí)測(cè)，其38.85米左右的剎車成績(jī)體現(xiàn)可以，可是剎車體系依然有進(jìn)步的體積，終歸剎車真的很要緊。是以計(jì)劃剎進(jìn)級(jí)到355毫米的大剎車盤外加6活塞套裝，而后剎車則進(jìn)級(jí)到330毫米的加大碟。

　　或許有人會(huì)講，后輪剎車本來不進(jìn)級(jí)全沒難題。是的，的確不進(jìn)級(jí)也難題適中，前輪承受了最重要的的剎車職能，可是難題是這后輪剎車碟片在18英寸的輪轂下顯得不夠飽滿，這樣看上去很不好看，是以仍是換上套顯得更飽滿的剎車盤，在提高剎車功能的同一時(shí)間也可行讓車愈加好看，那就花多點(diǎn)錢吧。