【全球車子網(wǎng) 改造頻道】有那末一輛網(wǎng)紅車，紅色車身、紅黑雙拼內(nèi)部裝飾、顏值很高、況且能源還很猛、控制可以、配置很贊，這臺車便是名爵6。有著來源英倫血統(tǒng)的名爵6，曾經(jīng)在市場上打拼了大半年時間，憑借著剛才那一些優(yōu)勢月銷售數(shù)量穩(wěn)固在一萬臺左右，受關心的水平很高。

　　1.5T的渦輪增壓啟動機、7速DCT變速器，這種能源組合起首給了名爵6強勁的能源，勁爆的遛背外貌設置也依舊秉承了上一代MG6的精髓。而這臺車在咱們手上要做甚么？那自然是改造啦，而這一次咱們改造的目的是在于提高其功能，而且也能夠隨便在路面上運用的街道車。終歸要兼顧實用與平安上路，脫離了這兩點的改造，那就沒很大意義了，唯有是為了上賽道比賽而發(fā)展的改造。

　　在改造此前咱們得有一個規(guī)劃，而這臺名爵6也在咱們手上將近一種月，對名爵6有了一種很深的理解，而今日這種內(nèi)容便是來叮囑大伙，咱們?nèi)�球車子網(wǎng)籌算怎樣對其發(fā)展改造，來一種提早的預告。

　　起首關于外貌，名爵6的設置曾經(jīng)是非常的年青勁爆活動化，遛背的線條、開啟后的掀背尾門就十分的迷惑人圍觀，再加上遵循街車改造最佳不動外貌套件的準則，關于外貌、前保障杠、后保障杠咱們都不會發(fā)展加裝改動，要的便是維持原廠原裝的狀況。

　　前中網(wǎng)就極具進擊力，下保障杠下面也有銀色的鍍鉻裝扮，黑色、紅色、銀色搭配在一同真的不要再去為其增添所謂的“活動套件”。

　　大燈是不要改的了，全LED的一體式遠近光自動大燈就十分實用，LED日間駕車燈也非常個性，這種配置可行給高分。

　　側(cè)方看名爵6的線條是十分的具備力量感，以前翼子板拉伸到后門的腰線在與后輪交界的位置有了個隆起的線條拉伸的尾部，突出了遛背的線條之余又很有肌肉的線條，十分棒的一種設置。

　　改造有個行話叫作“一低遮三丑”，意思是車身要更為貼地，輪子與輪眉的間隙進一步降低，讓全車有種貼地飛好的感受，而這種也正是從側(cè)方看名爵6所略帶不足的位置，是以對吊掛的更改是必需的。日前原廠狀況的車輪與翼子板的的間隙大約在４指，而咱的指標是降到２指左右，盡管可行降得更低，可是那樣兼顧不了平常駕馭的舒適性。

　　咱們手上的這臺名爵6是頂配車型，原廠18英寸的雙色輪轂就非常好看，從盡可能花便宜格發(fā)展改造的準則來看是可行不發(fā)展進級更換的�？墒菫榱诉M一步提高功能，咱們計劃為其換上一套同樣為18英寸的定制鍛造輪轂，而由于同為18寸，是以車胎可行接著運用原配的普利司通泰然者，終歸一條18英寸的車胎真的不廉價。

　　大大小的輪轂讓剎車體系看起來有點小，不夠飽滿，而依據(jù)咱們對這臺車的實測，其38.85米左右的剎車成績體現(xiàn)可以，可是剎車體系依然有進步的體積，終歸剎車真的很要緊。是以計劃剎進級到355毫米的大剎車盤外加6活塞套裝，而后剎車則進級到330毫米的加大碟。

　　或許有人會講，后輪剎車本來不進級全沒難題。是的，的確不進級也難題適中，前輪承受了最重要的的剎車職能，可是難題是這后輪剎車碟片在18英寸的輪轂下顯得不夠飽滿，這樣看上去很不好看，是以仍是換上套顯得更飽滿的剎車盤，在提高剎車功能的同一時間也可行讓車愈加好看，那就花多點錢吧。