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[新車推薦]8秒破百 上汽MG GS 2.0TGI啟動機剖析

2021-4-28 15:00| 發(fā)布者: wdb| 查看: 75| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: 汽車資訊

摘要: 8秒破百 上汽MG GS 2.0TGI啟動機剖析,更多新車推薦關(guān)注我們。

  【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】上汽MG首款SUV日前曾經(jīng)正規(guī)對外發(fā)表,命名為MG GS。官方將其定位為一款高功能SUV,它的零到百千米提速時間僅僅須要8秒,關(guān)于一款SUV車型來講這數(shù)據(jù)頗為可觀。那么可觀的數(shù)據(jù)背后來自于一款上汽自助研發(fā)的2.0T缸內(nèi)直噴啟動機,而該款啟動機背后的故事和特點便是咱們這篇文章要揭秘的內(nèi)容。

體會讀圖形式

● 上汽最新一代CUBE-TECH能源總成

  昨年4月份,上汽正規(guī)對外發(fā)表了其與通用結(jié)合研發(fā)的“CUBE-TECH”最新一代能源總成,包括MGE系列、SGE系列缸內(nèi)直噴啟動機,TST 6速雙離合變速器、TST 7速雙離合變速器,以及新一代啟動機啟停體系。

  此中MGE系列啟動機是自助研發(fā),排量從1.8L到2.0L,包括增壓和當(dāng)然吸氣等不同類別,功率區(qū)間從120千瓦到162千瓦,扭矩區(qū)間從200牛米到350牛米。SGE系列啟動機是繼上汽MGE系列啟動機研發(fā)成功后,與通用結(jié)合開發(fā)的效果,排量從1.0L到1.5L,包括三缸、四缸以及增壓和非增壓等不同類別,功率區(qū)間從56千瓦到123千瓦,扭矩區(qū)間從95牛米到250牛米。

  MG GS裝載的正是MGE系列啟動機中的2.0TGI啟動機,第一大輸出功率為162kW,第一大輸出扭矩為350Nm;采納了噴油嘴中置、缸內(nèi)直噴、DVVT等多個技藝,匹配上汽TST 6速雙離合變速器,官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)可讓MG GS在8秒內(nèi)從靜止提速到100km/h,而百千米油耗也僅為7.9L。

● 上汽MGE 2.0TGI啟動機剖析

  上汽MGE系列啟動機日前包括有1.8TGI和2.0TGI兩款缸內(nèi)直噴渦輪增壓啟動機,此中2.0TGI將初次裝載在MG GS身上。具體參數(shù)如是表所示:

上汽MG GS 2.0TGI 啟動級根本參數(shù)
名稱上汽MG MGE 2.0TGI渦輪增壓啟動機
進氣方式渦輪增壓
氣缸排列方式直列四缸
沖程四沖程
每氣缸氣門數(shù)4
排量1.995L
缸蓋/缸體材質(zhì)/油底殼鋁/鋁/鋁
配氣機構(gòu)DOHC
供油形式缸內(nèi)直噴
缸徑88毫米
緊縮比10.0
怠速轉(zhuǎn)速700rpm
第一大功率162kW(220PS)/5000-5300rpm
第一大扭矩350Nm/2000-4000rpm
制表:全球車子網(wǎng)

  MG GS 2.0T啟動機采納全鋁材質(zhì),比較鑄鐵材質(zhì)其重量更輕,散熱功能更好。噴油體系采納的是中置直噴,將噴油嘴安裝在氣缸內(nèi),經(jīng)過高壓油泵干脆向氣缸內(nèi)噴射石油?尚惺故秃涂諝獾幕旌细鼮槌浞,提升混合氣燃燒效能,下降油耗;同一時間也為下一代啟動機分層稀薄燃燒的利用提供技藝根基。

【缸內(nèi)中置直噴動態(tài)演示】

  在上汽的計劃中,下一代(2020年)CUBE-TECH能源總成將增添停缸、電子增壓、稀薄燃燒、米勒重復(fù)等更多技藝,力圖達到“三個20%”,能源提高超越20%、碳釋放降低超越20%;經(jīng)濟性提高超越20%。

  可變氣門正時不算是一項新技藝,但它經(jīng)過調(diào)度進氣(排氣)的量,和氣門開合時間、方位,使映入的空氣量達到最好,關(guān)于提升燃燒效能卻很有幫助。是以此刻好多新的啟動機均采納這類技藝,上汽MGE 2.0TGI啟動機采納的是DVVT進排氣雙可變氣門正時技藝。

  渦輪增壓器采納的是一款小慣量增壓器,來源知名品牌霍尼韋爾。采納小慣量渦輪增壓器,可行提高啟動機低速扭矩,改進增壓器動態(tài)響應(yīng)。源于排氣進程中各缸之中的尾氣可能會發(fā)生相互干擾,也便是某缸排氣時,正在遇到別的缸竄來的無排凈的廢氣。這樣,就會增添排氣的阻力,繼而下降啟動機的輸出功率。MG GS 2.0T啟動機采納雙渦管單渦輪的安排,這類安排形式的優(yōu)點是可行有用防止排氣干擾,同一時間還可行充分應(yīng)用排氣脈沖效應(yīng),提升增壓器效能。

敲擊察看雙渦管單渦輪的事業(yè)原理

  集成式機油濾清器模塊,集成了水泵、機油冷卻器、機油濾清器,實現(xiàn)水溫及油溫的迅速操控,提升換熱效能。此外電子節(jié)溫器和開關(guān)水泵的利用,可行實現(xiàn)迅速暖機,在不同同負荷要求下智能調(diào)節(jié)水溫。比如在寒冷的冬天發(fā)動啟動機時,經(jīng)過電子調(diào)節(jié)節(jié)溫器,實現(xiàn)迅速暖機。

  其余方面,MG GS這臺啟動機還采納了減摩擦圖層活塞、全浮式活塞銷、低摩擦低慣量的配氣機構(gòu)以及低摩擦軸瓦等多個減摩擦技藝,從而降低啟動機的摩擦損失,提升啟動機效能。而在可靠性方面,這臺2.0TGI啟動機經(jīng)驗了全世界500臺、歷時超越6萬小時、全車試驗路程超越600萬千米的可靠性試驗。

 

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