【全球車(chē)子網(wǎng) 技藝學(xué)堂頻道】提起江淮，除了許多堅(jiān)實(shí)可靠的“大伙伙”之外，就要數(shù)近些年進(jìn)行快速的新燃料車(chē)型令人感官深切。一向以指標(biāo)專(zhuān)一、布置早、技藝控自居的江淮IEV，通過(guò)十好幾年的進(jìn)行，曾經(jīng)迭代出了六代新燃料車(chē)型。下方馬上來(lái)探訪(fǎng)一下江淮新燃料技藝效勞中心及制造車(chē)間，探索瓜熟蒂落的源頭。

　　源于時(shí)間十分局限，留給筆者體會(huì)的機(jī)會(huì)其實(shí)不多，是以就分為效勞中心、試駕體會(huì)、工廠(chǎng)總裝車(chē)間三個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)要推薦一下。

● 三元鋰電池是？ 

　　這一命名形式是依據(jù)電池的正極資料劃分的，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各自特性不同，第一大的爭(zhēng)議最重要的在于“能量密度”和“平安性”上。三元鋰電池能量密度大，可是高溫穩(wěn)固性比較磷酸鐵鋰電池就遜色少許，這也是大伙說(shuō)磷酸鐵鋰電池相對(duì)平安的原因所在。容易總結(jié)一下，便是三元鋰資料相對(duì)更簡(jiǎn)單著火。

　　筆者對(duì)平安性是持確信態(tài)度的，由于汽油車(chē)著火自己燃燒的例子也數(shù)不勝數(shù)了，隨著技藝的進(jìn)行，難題將來(lái)會(huì)不停被解決。

● 江淮IEV電池工藝近觀