【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】講真，盡管比亞迪車子的造型在廣泛吃瓜群眾的嘴里毀譽參半，但比亞迪在自助品牌行列內(nèi)部的位置卻毋庸置疑，幾款主打車型的銷售數(shù)量也是讓自家有了充足的底氣跟別人接著撕。然則，有個長期以來困擾比亞迪的難題沒有辦法繞開，那便是產(chǎn)物的全體設(shè)置——縱然有諸多迪粉樂意舍身為比亞迪抵擋唇槍舌劍，但在對方如復(fù)讀機般的“但你們的車吧啦吧啦”的攻勢眼前，再次有力的反擊都會頃刻瓦解。因而，一向重視技藝研發(fā)的比亞迪，這一次打算主動求變……

　　這種變，便是比亞迪迎接了（叫“挖來了”也成，反正比亞迪不差錢）一位業(yè)界大咖——前奧迪設(shè)置總監(jiān)Wolfgang Egger（沃爾夫?qū)?middot;約瑟夫·艾格，下文簡單稱呼“艾格”）。艾格被任命為比亞迪車子設(shè)置總監(jiān)，也是比亞迪首位外籍設(shè)置總監(jiān)。今日，咱們在比亞迪總部的六角大樓里，獲得了與這位大咖面談的機會，這也是艾格加盟比亞迪以后初次與媒體見面。

● 這位艾格是何方神圣？

　　關(guān)于許多數(shù)客戶來講，記車的名字曾經(jīng)有點吃力了，更況且是一種名字有十幾個字母的異邦人。吃瓜群眾剛聽到這種名字時，反映是這樣的：

　　2007年-2014年時期，艾格加盟奧迪團(tuán)體，擔(dān)任奧迪團(tuán)體設(shè)置總監(jiān)，負(fù)責(zé)奧迪及蘭博基尼品牌的產(chǎn)物設(shè)置主導(dǎo)事業(yè)，時期的代表作有奧迪Q7、奧迪R8、奧迪TT等，以及奧迪家庭沿用于今的“大嘴”作風(fēng)家庭設(shè)置皆是來自他之手。

　　據(jù)咱們從路旁社獲得的信息顯現(xiàn)，艾格早在昨年10月中旬就曾經(jīng)來到比亞迪車子形象部考察，接下來模子間的油泥師就打開了天天加班改模子的形式，也是心累——沒法子，新官上任三把火，忘掉前任不為過。