【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】1994年，奔馳曾經(jīng)公布了首款氫能源電池車——NECAR 1。奔馳在氫燃料范疇是最早最初探討的車子巨頭，可是奔馳并未像豐田那樣高調(diào)，奔馳一直全在低調(diào)的試驗以及推廣。在本次法蘭克福車交會上，奔馳也帶來了一款氫能源電池概念車——GLC F-Cell，這會是一款能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的能源電池車嗎？

　　從1994年最初算起，23年間，奔馳本來一直全沒有停止對氫能源電池的研發(fā)以及推廣，但關(guān)于群眾來講，更多人曉得豐田以及本田在氫能源方面的投入，豐田Mirai氫能源電池的量產(chǎn)愈是引起了一波熱潮。而奔馳的技藝積累其實不比豐田少，但奔馳仿佛其實不所以氫燃料作為未來第一大的新燃料突破點來進(jìn)行，在探討氫燃料的同一時間也對柴油、純電等多方面的新燃料技藝發(fā)展拓展。而在豐田本田現(xiàn)代最初加速氫能源步伐后，奔馳也最初一步步最初重視氫能源電池技藝。