【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】北京時間6月6日，特斯拉推出了將來會在上海設立工廠的信息，而且還會在華夏裝配制造電池。只是上海曾經(jīng)有全家合資車企在制造電池組，那便是上汽通用。究竟它們是如何制造電池？電池構造還是怎樣樣？咱們今日馬上來瞧瞧別克VELITE 6插電式混動的能源電池。

　　本來有理解別克的友人都曉得，在此前的VELITE 5上，其能源電池運用的便是通用專利的片層液冷技藝，盡管經(jīng)常聽到別克推薦該款電池，但也無用心的理解過其構造，而在本次運動中，廠商干脆讓咱們動手去裝配別克VELITE 6 PHEV的能源電池組，給了咱們一次徹底理解該款電池的機會。

　　VELITE 6插電式混動能源電池運用的是堆疊式構造，也便是由數(shù)十片片狀軟包電池堆疊串聯(lián)起來構成電池模組。而每片電芯之中還會夾有液冷冷卻片，用于操控溫度。從本質的構造而言其實不繁雜，可是要能夠保證電池的平安運用，在實質制造時就多了不少部件。