【全球車(chē)子網(wǎng) 技藝頻道】隨著第七代日產(chǎn)天籟的到市場(chǎng)，日系中型車(chē)三強(qiáng)都達(dá)成了換代，三臺(tái)車(chē)在外貌設(shè)置上不約而同的愈加活動(dòng)激進(jìn)，終歸誰(shuí)還不樂(lè)意放棄年青人這種主力花費(fèi)團(tuán)體。但今日的主角天籟，有著和其它兩臺(tái)車(chē)十分不一樣的位置，在活動(dòng)的外貌下，保存了天籟一貫的舒適性。咱們把天籟帶上舉升機(jī)，一同來(lái)瞧瞧新天籟底盤(pán)究竟有甚么浮動(dòng)吧。

　　底盤(pán)全體方面，與上一代天籟比較有浮動(dòng)，可是浮動(dòng)適中，用心觀看新型車(chē)型的首尾下擺臂，與老款比較形狀都十分類(lèi)似，特別是后組合H型下擺臂，這是上代天籟的特點(diǎn)設(shè)置。

　　前吊掛采納麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂以及調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)均采納鋁合金材質(zhì)，而且為了輕量化，下擺臂發(fā)展了打孔料理。此外，調(diào)轉(zhuǎn)方向機(jī)也由上一代的電子液壓助力變成了電子助力，愈加節(jié)能。