【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】一直以來(lái)江淮在華夏品牌中間皆是誠(chéng)誠(chéng)懇懇，盡心產(chǎn)出精品。瑞風(fēng)S4便是一種的江淮仔細(xì)制車的好栗子。此前的測(cè)試以及對(duì)它的外貌內(nèi)部裝飾體積乃至行進(jìn)素質(zhì)有著可以的體會(huì)，特別是不會(huì)熄火的手動(dòng)擋。因而充滿興趣地把它升起來(lái)，盤一下底子。

　　江淮瑞風(fēng)S4可行算得是江淮相比重磅的車型，比S2和S3制造生產(chǎn)準(zhǔn)則都要大眾化不少。的確見到瑞風(fēng)S4底盤后，發(fā)覺(jué)它無(wú)從前華夏品牌那種凌亂，底盤十分工整。要深入理解瑞風(fēng)S4的底盤，先來(lái)理解兩個(gè)背景：一種是技藝背景，瑞風(fēng)S4采納了大眾行家和麥格納行家調(diào)校的SUV底盤體系；另一種是底盤起家的歷史背景，江淮是國(guó)家內(nèi)部最早做底盤的廠商。

　　回看瑞風(fēng)S4的底盤。底盤當(dāng)中也都面掩蓋護(hù)板，排氣管通過(guò)之處，不僅是底盤有隔熱瓦，連其它零部件也掩蓋了，這也是十分細(xì)心的設(shè)置和料理。油液管路經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)雙重形式密閉起來(lái)，差不多不會(huì)磕壞。油箱是高分子的資料塑造。車尾有防撞杠梁。

　　懸架方面并未特別的設(shè)置，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。只是前懸架的副車架采納全框式，也是同等級(jí)同價(jià)位中十分少見，全框式副車架優(yōu)點(diǎn)不必多說(shuō)。懸架并未太多輕量化的設(shè)置，只是實(shí)質(zhì)懸架體現(xiàn)出乎預(yù)想的沉穩(wěn)。