【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】摩根車子于今已有百年歷史，也是日前全球上僅存為數(shù)少許堅(jiān)持純手工制造的車子廠家�，F(xiàn)在的車子廠家全在探討日漸浮動(dòng)的花費(fèi)要求，不停追求年青活動(dòng)化，讓麾下產(chǎn)物更受年青人喜愛(ài)。摩根是個(gè)例外，它無(wú)半點(diǎn)自動(dòng)化制造，連車型外貌還維持著100年前的模樣，咱想這便是堅(jiān)持。

　　上世紀(jì)初在第兩次產(chǎn)業(yè)革命的催化下，內(nèi)燃機(jī)技藝獲得迅猛進(jìn)行，H.F.S摩根男士畢業(yè)后便創(chuàng)辦了全家車子維修廠，憑借好幾年的積累以及那時(shí)三輪奔馳車的啟發(fā)，摩根也有了成立一間車子企業(yè)的想法。終歸在1913年，摩根車子企業(yè)誕生了。

　　在那時(shí)的大環(huán)境下，能夠制出車子曾經(jīng)是沒(méi)有上榮耀的一件事，更況且這臺(tái)小車不論從油耗方面仍是速度方面都比其它對(duì)手優(yōu)秀，因而在那時(shí)得到了可以的銷售數(shù)量成績(jī)。

　　到了1914年，摩根車子卻被拒絕參與英國(guó)皇家車子俱樂(lè)部（RAC）輕型和小型車子試驗(yàn)賽，理由很現(xiàn)實(shí)：摩根車子唯有三個(gè)車輪！吃到閉門羹后，摩根車子也最初發(fā)生了生產(chǎn)四輪車子的想法，四輪車子的研發(fā)生產(chǎn)名目被提上了日程。

　　隨后摩根還公布了PLUS4、PLUS8等車型，這點(diǎn)車型在此后的產(chǎn)物革新中會(huì)針對(duì)平安、釋放法則等方面做出改良，而外貌設(shè)置依舊維持著當(dāng)年的經(jīng)典設(shè)置，包括車型名稱也很少產(chǎn)生浮動(dòng)，也正是這份難能可貴的堅(jiān)持讓摩根變得非常神秘珍貴。

　　羅孚提供的3.5L啟動(dòng)機(jī)與PLUS8車型曾一同締造了眾多傳奇，但源于羅孚企業(yè)的倒閉和日漸嚴(yán)苛的釋放法則，讓得第一代PLUS8車型終歸宣告停產(chǎn)，只是摩根PLUS8的神話并未就此完畢。本來(lái)摩根研發(fā)生產(chǎn)出去的全部車型都有一個(gè)規(guī)則，它們的能源總成均由其它大廠來(lái)提供，由于像摩根這類“作坊式”的車子廠家來(lái)講，由本人開(kāi)發(fā)啟動(dòng)機(jī)和變速箱是不現(xiàn)實(shí)的。

　　從英國(guó)摩根工廠所制造的摩根車子中，超越70%車型被出售到海外。對(duì)摩根而言，差不多無(wú)可行發(fā)展橫向相比的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，強(qiáng)盛的品牌背書(shū)和伍斯特郡工廠技師精湛的技藝，讓摩根從不缺制造定單。