【全球車(chē)子網(wǎng) 技藝頻道】英菲尼迪可行說(shuō)是日系奢華車(chē)型中最考究素質(zhì)格調(diào)的一種品牌，不同于謳歌的技藝宅造型，還不像雷克薩斯一樣對(duì)中等的過(guò)分追求。細(xì)細(xì)品味，英菲尼迪是最能表現(xiàn)日系作風(fēng)的一種品牌。就像今日咱們拿到的試開(kāi)車(chē)，英菲尼迪QX50，它無(wú)兇神惡煞版的面孔，周身上下都用高雅的曲線(xiàn)打造，你若把眼光在車(chē)身上多停留那末兩三分鐘，你會(huì)感覺(jué)它值得你細(xì)細(xì)品鑒。今日的專(zhuān)題是底盤(pán)技藝剖析，咱們把這臺(tái)QX50升起來(lái)，瞧瞧其底盤(pán)方面能否具備一輛日系車(chē)該有的奢華。

　　英菲尼迪QX50采納常規(guī)的前麥弗遜后多連桿安排形式，從底盤(pán)全體來(lái)看，底盤(pán)平整度較高，懸架的各部件都相比粗壯，為底盤(pán)剛性提供了保證。同一時(shí)間底盤(pán)連桿輕量化也十分到位，前下擺臂以及首尾車(chē)輪軸承座都采納了鋁合金材質(zhì)，有用下降了四輪的簧下品質(zhì)。

　　前懸架采納準(zhǔn)則的麥弗遜式設(shè)置，但作為一輛奢華品牌車(chē)型，做工用材確信有優(yōu)于慣例非奢華品牌車(chē)型的位置，懸架件鋁制資料的運(yùn)用比重相當(dāng)大，同一時(shí)間在前車(chē)輪剎車(chē)上，采納雙活塞制動(dòng)卡鉗，對(duì)制能源的提高很有幫助，這在同等級(jí)車(chē)型中少許見(jiàn)。