【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】豐田，作為最早發(fā)動(dòng)新燃料車子研發(fā)的車企之一，好幾年來的技藝積累，讓豐田在油電混動(dòng)范疇頗有建樹。C-HR EV作為豐田品牌麾下的首款純電動(dòng)車型，鑒于豐田混動(dòng)車型演化而來的技藝，一出生就賦予可靠的標(biāo)簽。

　　C-HR EV鑒于慣例汽油版車型塑造，在外形上完美承接了C-HR在設(shè)置美學(xué)、智能科技與奢華素質(zhì)方面的優(yōu)勢(shì)，純電版本車型的公布，讓得客戶具有更多抉擇。

　　那末C-HR EV比較平凡版C-HR都有哪些差異，與產(chǎn)業(yè)內(nèi)的其它電車車型對(duì)照，又有哪些方面的優(yōu)勢(shì)，因而咱把這臺(tái)車帶上了舉升機(jī)，一同來瞧瞧它底盤下的真容。

　　由于純電動(dòng)車不要安排啟動(dòng)機(jī)以及高溫排氣體系，底盤也因而可行做到完整掩蓋，在拔掉大批卡扣拆下護(hù)板后，底盤部分真容才展此刻面前。

　　在慣例車身部分，C-HR EV鑒于汽油版C-HR塑造而來，在全體架構(gòu)方面保持了原有布置，在驅(qū)動(dòng)體系以及懸架參數(shù)等方面發(fā)展了調(diào)度，鑒于TNGA架構(gòu)的駕馭控制根基，高剛性GOA車身，大幅采納超高強(qiáng)度熱沖壓鋼材，增添電池撤消啟動(dòng)機(jī)后，重心進(jìn)一步下降，也具有了更沒有問題行進(jìn)穩(wěn)固性。

　　在此此前，同事曾經(jīng)對(duì)C-HR汽油版發(fā)展了具體的底盤剖析，感興趣的網(wǎng)友可行敲擊下面相片鏈接跳轉(zhuǎn)相干文章。