【全球車子網(wǎng) 用車頻道】在前面公布《誰該負(fù)責(zé)？詳解車禍責(zé)任斷定（上）》時(shí)，有網(wǎng)友在點(diǎn)評中間叮囑咱們：現(xiàn)實(shí)中有好多車禍明明是對方責(zé)任，但由于無充足的證據(jù)，而被警方錯(cuò)判誤判的冤案。尤其是追尾車禍，只需對方不認(rèn)，根本都判后車責(zé)任。針對這種概況有網(wǎng)友提議，車一動(dòng)就開啟駕車紀(jì)錄儀。這是一種很沒有問題提議，下文會(huì)針對駕車紀(jì)錄儀發(fā)展少許補(bǔ)充講明。好了，下方接著給大伙講講少許已知的、常見、且易辨識(shí)的車禍責(zé)任劃分。

● 7種常見的街口磕碰車禍的責(zé)任斷定

　　1、闖紅燈形成的磕碰車禍

　　還是闖紅燈，每一次寫到闖紅燈都忍不住要罵粗口，可是作為不業(yè)余媒體又不行說，只好用水果來稍為代替一下部分要害詞：香蕉你個(gè)芭樂，榴蓮你個(gè)哈密瓜呀。闖個(gè)狗蛋子紅燈啊，趕著去投胎�。亢θ撕�己害社會(huì)。（自然，假如有特殊事故的除外，比如要送病人去醫(yī)院急救）

　　順便提一下2013年新最初執(zhí)行新的《駕馭證運(yùn)用劃定》，一能量干脆闖紅燈的懲罰更重了，大伙慎重�。�！具體可行敲擊閱讀《27項(xiàng)126分 詳解駕照新規(guī)扣分那一些事》。

　　為了加深大伙關(guān)于闖紅燈危險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，特奉上之下這段視頻。四川富豪開法拉利闖紅燈，撞上出租車導(dǎo)致4人死亡。

【富豪開法拉利闖紅燈撞上出租車 4人死亡】

　　2、違反線路導(dǎo)向行進(jìn)

　　交渠道路面上、紅燈區(qū)、街口位多數(shù)都會(huì)有準(zhǔn)確的標(biāo)線和箭頭，方便駕馭員按須要駕馭。比如在紅燈區(qū)時(shí)，經(jīng)常就能見到三種標(biāo)線：調(diào)頭、直行、右轉(zhuǎn)；假如壓著直行線而右轉(zhuǎn)的話，就隸屬違反線路導(dǎo)向行進(jìn)。假如后車避讓不及與你撞上，你就要負(fù)車禍的悉數(shù)責(zé)任。

　　3、在有讓行標(biāo)記的街口 無讓行

　　在少許無信號燈操控的街口，會(huì)設(shè)立交通讓行標(biāo)記。它跟地鐵和公交車上的“老幼病殘?jiān)袐D專座”的性質(zhì)是一樣樣的，前者是提示你讓道，后者是提示你讓座。當(dāng)你通過某個(gè)街口見到這種標(biāo)記時(shí)，必定要減速讓行左右機(jī)動(dòng)車，在保證平安的概況下經(jīng)過。不然，出了磕碰車禍將來會(huì)由你承受悉數(shù)責(zé)任。

　　讓行標(biāo)記有兩種，一種是泊車讓行標(biāo)記，特征是大紅底色的正八邊型，當(dāng)中一種“停”字。此外一種是減速讓行標(biāo)記，特征是一種紅邊白底的倒三角形，當(dāng)中一種“讓”字。假如你對交通標(biāo)記不太熟悉的話，可行敲擊閱讀文章《新手們都看過來 解讀常見類別交通標(biāo)記》

　　4、沒有標(biāo)線街口未讓行右側(cè)車

　　假如遇到了沒有標(biāo)記、沒有標(biāo)識(shí)、沒有指揮的“三沒有”街口，記著一絲：先避讓右側(cè)車。由于右側(cè)車受A柱阻擋作用，左側(cè)就造成了一種視覺盲區(qū)，不那末簡單發(fā)覺左側(cè)來車。

　　為何要讓右側(cè)車先行？原因是兩車在街口相會(huì)時(shí)，如上圖所示。B車受機(jī)動(dòng)車A柱阻擋，會(huì)造成一種視覺盲區(qū)。而A車所在位子極大可能就處于這種視覺盲區(qū)內(nèi)，是以在通過這類街口時(shí)，必定要注意避讓右側(cè)車。由于你看得見他，他見不見你。

　　小編求助：對于讓右側(cè)車先行這條劃定，小編嘗試從多方位去解讀。卻始終找不到一種合乎道理、適合的說法。也試過發(fā)微博@廣州交警跪求回答，只是可人才家貴人事忙，并未給咱作出回答。后來熱心網(wǎng)友愷爺（小編感謝他一家）給了一種說法，小編感覺勉強(qiáng)還解釋得往日。就僅以此來給大伙說說吧，假如大伙有更沒有問題解讀，也歡迎在在點(diǎn)評里留言。一經(jīng)采用，重重有賞！

　　5、轉(zhuǎn)彎車未讓行直駕車

　　假如街口無信號燈操控，又無交警指揮。轉(zhuǎn)彎車就要避讓直駕車，原因是直駕車比轉(zhuǎn)彎車車速要更快、更不利避讓。假如由于不及時(shí)避讓而產(chǎn)生磕碰車禍,轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車就要負(fù)悉數(shù)責(zé)任。

　　6、右轉(zhuǎn)車未讓行左轉(zhuǎn)車

　　由于國家內(nèi)部駕馭室是設(shè)計(jì)在左邊，左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車的右邊會(huì)造成視角盲區(qū)。假如有右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車不避讓的話，就會(huì)產(chǎn)生磕碰車禍。

　　7、未讓行環(huán)形路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車

　　準(zhǔn)備映入環(huán)形路的機(jī)動(dòng)車，無避讓曾經(jīng)在環(huán)形路內(nèi)的機(jī)動(dòng)車，形成的磕碰車禍，由前車負(fù)悉數(shù)責(zé)任。終歸凡事都要有個(gè)先來后到的嘛。

● 8種其它磕碰車禍斷定

　　1、在專用車道內(nèi)形成的磕碰車禍

　　在專用車道內(nèi)，比如公交車專用道產(chǎn)生車禍，不論形成車禍的是你仍是公交車，終歸負(fù)全責(zé)的皆是你。終歸“他的地盤他作主”啊。

　　2、未按交警指揮行進(jìn)形成的磕碰車禍

　　在交通堵塞路段，或許有車禍產(chǎn)生的路段，都會(huì)有交警在現(xiàn)場對交通發(fā)展疏導(dǎo)和引流。這類概況大伙只需記著3點(diǎn)：1、一切聽從現(xiàn)場交警指揮。2、假如信號燈與交警指揮相沖突，請參考第一條。3、假如公路導(dǎo)向與交警指揮沖突，請接著參考第一條。

　　3、駛?cè)虢�好的公�?/strong>

　　出門在外駕車，必定要學(xué)會(huì)觀看路面上、路旁的指令牌。像前面提到的機(jī)動(dòng)車讓行標(biāo)記、和此刻準(zhǔn)備顯露的公路禁行標(biāo)記。終歸路非是你家開的，亂闖亂開最終吃虧的仍是本人。假如擔(dān)憂本人眼神不好見不見，那就裝一種靠譜點(diǎn)的導(dǎo)航儀吧，讓它來提示你哪些路段能開不行開。

　　4、貨物掉落砸到其它機(jī)動(dòng)車

　　咱們經(jīng)常可行在路面上見到少許飛馳而過的車子，后尾廂里塞得滿滿的合都合不上，甚而還往外突出一部分。盡管此刻還無準(zhǔn)確的法律法則，來禁止這樣的“超載”舉止�？墒切【幰�叮囑你們的是，假如開在路面上后尾箱里的東西掉出去，對后面機(jī)動(dòng)車形成的損壞，將由你負(fù)悉數(shù)責(zé)任。

　　5、阻礙路段 借道車未讓對向車

　　甚么是阻礙路段？在廣州的汽車主人應(yīng)當(dāng)體驗(yàn)最深了。廣州的路3天一小修，5天一大面積維修�？尚泻敛豢鋸埖卣f一句，早上上班仍是雙向4車道，晚上下班時(shí)可能就變成了單車道雙向運(yùn)用了。4條車道，1條修2條放施工物料，只留一條給兩邊機(jī)動(dòng)車互相擠擠地開過。

　　勞騷歸勞騷，還得要提示大伙在通過這樣的阻礙路段時(shí)，借道車要避讓對向機(jī)動(dòng)車。不然因此形成的車禍，由借道車負(fù)悉數(shù)責(zé)任。

　　6、山體路段 內(nèi)側(cè)車未減速避讓外側(cè)車

　　愛冒險(xiǎn)、愛自駕旅行的同學(xué)要注意了，尤其是開著改造長城塞弗的用車組主編。在狹窄的山體路段會(huì)車時(shí)，內(nèi)側(cè)車必定要減速避讓外側(cè)車。由于外側(cè)車轉(zhuǎn)彎時(shí)受離心力作用，更簡單失控外漂。要點(diǎn)的是，內(nèi)側(cè)車就算失控，頂多也便是撞在山體上。外側(cè)車一外漂，干脆就從山上飛下來了。

　　7、駕車門時(shí)形成的磕碰車禍

　　前一段時(shí)間小編跟幾個(gè)友人宵夜后，蹭友人車回家。在街口下車時(shí)，無留意行人就干脆開啟了車門，結(jié)果把一騎自駕車的靚女“推倒”了。還不錯(cuò)那時(shí)推開門的力度適中，靚女除了被嚇得不輕外，并未受甚么傷。但小編事后記憶起來，仍是感覺后怕不已。

【亂駕車門刮倒騎車人 被后車輾壓致死】

　　在這邊帶著深深地自責(zé)向大伙呼吁，泊車開門前必定要觀看首尾能否有機(jī)動(dòng)車、行人通過。不然形成的財(cái)物人士損害，皆是你本人負(fù)悉數(shù)責(zé)任。順便放上一段視頻，內(nèi)部的汽車主人便是下車開門時(shí)不留意，車門把通過的自駕車騎手撞倒，接下來被外側(cè)通過的機(jī)動(dòng)車輾壓致死。

● 幸免被冤枉的最有用法子 安裝并打開駕車紀(jì)錄儀

　　在文章的開頭就曾經(jīng)說通過了，有網(wǎng)友提議車一動(dòng)就開啟駕車紀(jì)錄儀，可行幸免對方耍沒有賴不認(rèn)帳。小編感覺這種提議切實(shí)是太好了，終歸切實(shí)有太多缺德缺心眼、沒有人品沒臉皮、不怕生個(gè)兒子無屁眼的人了。比如下方這一段視頻中，豐田汽車主人惡意對起亞汽車主人“別車”。導(dǎo)致起亞車失控撞在護(hù)欄上，豐田汽車主人事后楊長而去。假如無駕車紀(jì)錄儀，這種車禍就會(huì)成了沒有頭冤案。

　　須要補(bǔ)充的是，日前市面子上購置的駕車紀(jì)錄議的品質(zhì)也是參差不齊的。針對這種概況，咱們有寫過專門的文章教育大伙如何挑選和運(yùn)用駕車紀(jì)錄儀，假如大伙有興趣可行敲擊閱讀《拒絕山寨貨 駕車紀(jì)錄儀應(yīng)當(dāng)如何選購？》。

　　總結(jié)：兩期車禍責(zé)任劃分寫下去，小編見到的不但僅是該不該負(fù)責(zé)，卻是應(yīng)當(dāng)如何更平安文明地駕馭。一如上一期總結(jié)所說，車禍中好多責(zé)任沒有辦法一律劃分到某一方。假如你也遇到了少許莫名其妙的責(zé)任判罰，無妨在點(diǎn)評里發(fā)出去給大伙分享一下。小編也在力所能及的概況下，去給大伙剖析一下為何會(huì)這樣判罰。最終一次重申，駕車紀(jì)錄儀你值得具有！

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