【全球車子網(wǎng) 用車指南】昨晚全球車子網(wǎng)年會完畢以后，在小伙伴們還沉浸在微信搶紅包的喜慶時(shí)，有童鞋職業(yè)病又犯，在群里發(fā)了一種小視頻，剎那話題變得凝重了起來，究竟怎樣回事？

● 小視頻是甚么內(nèi)容？

　　視頻來自于一段駕車紀(jì)錄儀的畫面，紀(jì)錄的是一同慘重的車禍，車禍產(chǎn)生于2月17日晚間23點(diǎn)，在二廣快速懷集往廣寧方向路段。由于快速塞車，一臺小汽車（暫稱為A車）企圖從右側(cè)車道向應(yīng)急車道變道，此時(shí)應(yīng)急車道上后車（暫稱為B車）在讓車的進(jìn)程中，后方一臺大載貨汽車由于剎車不及（咱們猜測是載貨汽車基本沒踩剎車），干脆推著前方兩輛小小汽車往前走。A車終歸遭遇粉碎式擠壓，根本被擠成碎片；B車也被夾扁。

　　依據(jù)車禍的延續(xù)報(bào)導(dǎo)，B車汽車內(nèi)部大家都有5名乘客，此中包括兩名孩童。終歸兩名孩童在送院后不治身亡，其它兩名男士和一名女士僅僅受傷，并未壽命危險(xiǎn)。而對于A車，新聞并未太多報(bào)導(dǎo)，咱們猜測汽車內(nèi)部應(yīng)當(dāng)無人士生還的可能了。

【車禍延續(xù)報(bào)導(dǎo)】

● 車禍剖析

　　下方咱們先來剖析剖析這起車禍?zhǔn)窃鯓赢a(chǎn)生的：

　　這起車禍中最最重要的的原因仍是違紀(jì)占用應(yīng)急車道，“應(yīng)急車道”的話題咱們近段時(shí)間頻繁提到，咱們也一直呼吁“不需要違紀(jì)行走應(yīng)急車道”。在這起車禍中，A車假如不走應(yīng)急車道一絲事宜全沒有，但偏偏它走了應(yīng)急車道，又偏偏碰到那么一臺大載貨汽車。

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　　有人可能會講，最最重要的原因不應(yīng)當(dāng)是大載貨汽車嗎？實(shí)質(zhì)上在這起車禍中，對于大載貨汽車是剎車失靈難題仍是剎車失效、又或者駕駛員可能走神基本沒踩剎車，咱們誰還不曉得。甚而還存留另一個(gè)可能，那便是大載貨汽車是由于剎車失靈，是以才走的應(yīng)急車道。

　　每逢快速塞車，總有一大波機(jī)動車往應(yīng)急車道上擠。咱們以前說過，執(zhí)法取證難 犯法本錢低、平常不良駕車習(xí)慣 從眾心思、交規(guī)對于緊急概況的解釋不準(zhǔn)確是 違紀(jì)占用應(yīng)急車道屢禁不止的原因。實(shí)質(zhì)上究其原因平安意識淡薄、存留僥幸心思才是最重要的原因。無意識到違紀(jì)占用應(yīng)急車道的危險(xiǎn)性，亦或者僥幸的認(rèn)為別人違紀(jì)占用應(yīng)急車道全沒事，死神確信還不會光臨咱。而正是這兩種原因，導(dǎo)致違紀(jì)占用應(yīng)急車道屢屢產(chǎn)生。

● 哪些概況可運(yùn)用應(yīng)急車道？

　　快速道路應(yīng)急渠道僅供給急機(jī)動車運(yùn)用，包括警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可行在應(yīng)急車道行家駛，其余機(jī)動車在非緊急情況下禁止在應(yīng)急車道上泊車或行進(jìn)。

　　至于甚么才算是緊急概況，青海交警給出的解讀是：車輪爆胎、機(jī)動車制動失靈或調(diào)轉(zhuǎn)方向失控、駕車遭遇車禍或產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸等不測概況；在這點(diǎn)概況下才能夠在應(yīng)急車道緊急泊車，除此之外其余概況下是不應(yīng)允在快速道路應(yīng)急車道泊車的。

　　那一些被部分駕駛員自以為緊急的比如“困了在應(yīng)急車道暫時(shí)歇息”、“換駕馭員”、“設(shè)導(dǎo)航查地圖”、“打手機(jī)”、“為小孩換尿布”、甚而“方便”等等都非是緊急概況，此時(shí)在應(yīng)急車道暫時(shí)泊車皆是犯法的。

● 在應(yīng)急車道暫時(shí)泊車應(yīng)當(dāng)怎樣做？

　　假如產(chǎn)生了緊急概況須要在快速應(yīng)急車道上暫時(shí)泊車，必定要保證機(jī)動車必需停在應(yīng)急車道白線內(nèi)，而且機(jī)動車最佳盡可能的靠近快速護(hù)欄、遠(yuǎn)離駕車道。同一時(shí)間打開雙閃燈，并在機(jī)動車后方150米處放置三角警示牌，能見度低或許夜晚還須要將放置三角警示牌的距離適當(dāng)提高到200米以上。

　　泊車后汽車內(nèi)部乘客禁止接著待在汽車內(nèi)部，應(yīng)當(dāng)下車轉(zhuǎn)嫁到護(hù)欄之外的平安地域內(nèi)。此外須要注意的是抉擇應(yīng)急車道停靠時(shí)，應(yīng)盡可能的幸免在轉(zhuǎn)彎路段。

● 總結(jié)

　　每起交通慘劇的背后，總有值得咱們思考的難題。在這起車禍中，大載貨汽車縱然是車禍產(chǎn)生的基本原因，但A車和B車也為本人的違紀(jì)舉止付出了嚴(yán)重的代價(jià)。咱們一直以來也總在重申一個(gè)看法：有時(shí)理智的忍讓，是為了不讓別人的作死舉止也禍及本人。愿咱們能再一次以這一次事故為戒，規(guī)范本人的開車舉止，還不違紀(jì)占用應(yīng)急車道。（圖/文：全球車子網(wǎng) 林錫希）

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