【全球車(chē)子網(wǎng) 用車(chē)頻道】俗話(huà)說(shuō)前車(chē)之鑒，后車(chē)之師。駕車(chē)上路時(shí)，許多數(shù)車(chē)禍本來(lái)都源自一念之中，多留個(gè)心眼、多聚集一下注意力，本來(lái)許多車(chē)禍?zhǔn)�足是可行幸免的，下方咱們馬上來(lái)瞧瞧幾種十分常見(jiàn)的車(chē)禍剖析案例，也好給年關(guān)自駕的各位駕駛員友人作個(gè)警示。

　　源于此事故為筆者身邊同事親歷，為了描畫(huà)明白故以第一人稱(chēng)敘述。

　　筆者早上駕車(chē)上班，在一條主干道轉(zhuǎn)入右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道時(shí)，與一臺(tái)從主干道上逆行、而且從禁行帶穿插進(jìn)來(lái)企圖橫過(guò)右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道的自駕車(chē)相撞。藍(lán)色是車(chē)子路線(xiàn)，黃色是自駕車(chē)路線(xiàn)，綠色是綠化帶。源于自駕車(chē)時(shí)速也很快，且綠化帶遮擋住視覺(jué)，留給筆者的反映時(shí)間十分少，因而沒(méi)有辦法避開(kāi)自駕車(chē)，導(dǎo)致磕碰產(chǎn)生。

　　全無(wú)疑問(wèn)，在駕車(chē)進(jìn)程中筆者無(wú)全部違紀(jì)舉止，尋常開(kāi)車(chē)駛?cè)胗肄D(zhuǎn)彎車(chē)道，而且有尋常打右調(diào)轉(zhuǎn)方向燈。而自駕車(chē)在主干道上曾經(jīng)逆道行進(jìn)，橫穿禁行帶后再逆道駛?cè)胗肄D(zhuǎn)彎專(zhuān)用道。車(chē)輛道自身就不應(yīng)允非車(chē)輛駛?cè)耄�更況且逆好的同一時(shí)間，還穿越禁行帶以及橫穿右轉(zhuǎn)彎專(zhuān)用車(chē)輛道，全無(wú)疑問(wèn)自駕車(chē)是慘重違章的。

　　可是華夏的交通法則大伙都懂的，是要照顧“弱者”的，駕車(chē)的都只能當(dāng)孫子。即便車(chē)輛全無(wú)違紀(jì)舉止，也確信是要負(fù)責(zé)任的，這便是華夏的現(xiàn)實(shí)國(guó)情。

　　自然磕碰產(chǎn)生后，筆者起首自然是驚呆了，好一陣不知所措。那時(shí)車(chē)禍的詳細(xì)概況皆是在事后冷靜思考才回憶起來(lái)的。碰到這類(lèi)車(chē)禍?zhǔn)�，這邊最正確的做法，應(yīng)當(dāng)是立刻停好機(jī)動(dòng)車(chē)，下車(chē)察看自駕車(chē)駕馭員概況；假如車(chē)輪碾到自駕車(chē)駕馭員，理當(dāng)將車(chē)輪搬動(dòng)到不會(huì)碾到駕馭員的位子再停好。筆者那時(shí)的概況是左前輪壓到自駕車(chē)傷者左臂，因而筆者將車(chē)后退了些許再停好。

　　先不論誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，這類(lèi)時(shí)刻自駕車(chē)駕馭員確信受傷了，因而筆者先打120，救人要緊，再打110報(bào)案，讓警察過(guò)來(lái)勘察。有少許車(chē)子駕駛員碰到這類(lèi)概況，常常由于驚嚇過(guò)度甚而棄車(chē)逃逸。一朝逃逸，那全無(wú)疑問(wèn)不論誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)、誰(shuí)違章，都確信是逃逸駕駛員要全責(zé)，甚而要負(fù)刑事責(zé)任。是以千萬(wàn)不需要有逃逸的念頭，不論如何先救人要緊。

　　自然本來(lái)這邊筆者有個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域，那時(shí)最正確的做法是先打110，110報(bào)警手機(jī)在曉得對(duì)方受傷的概況下會(huì)通告120救護(hù)車(chē)，自然總的來(lái)講筆者的做法仍是對(duì)了。120和110都打通后，就打保障手機(jī)，讓保障來(lái)現(xiàn)場(chǎng)勘察。

　　這一次車(chē)禍中最先到的是交警，交警先是照相勘察，并詢(xún)問(wèn)有沒(méi)目擊者。筆者的車(chē)無(wú)安裝駕車(chē)紀(jì)錄儀，剛好周邊無(wú)全部交通攝像頭，磕碰產(chǎn)生的時(shí)刻也無(wú)全部目擊者，是以只能等候交警經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察來(lái)判斷。這邊編輯提議駕車(chē)紀(jì)錄儀的錢(qián)不行省，在產(chǎn)生車(chē)禍責(zé)任糾紛時(shí)駕車(chē)紀(jì)錄儀十分有效，提議大伙都安裝一種，買(mǎi)然并卵的“壁虎”錢(qián)都花了，還不要省那末幾百塊。

　　交警到來(lái)后120的救護(hù)車(chē)也來(lái)了，并把傷者抬走。運(yùn)氣沒(méi)有問(wèn)題是傷者是年青人，身體相比硬朗，磕碰后還能自行走動(dòng)。這種時(shí)刻要注意不需要輕易去支持傷者，尤其是在他能自行行動(dòng)的概況下。否則可能就算你全部過(guò)錯(cuò)全沒(méi)，還能算到是由于你以不正確的形式扶了傷者導(dǎo)致更多傷勢(shì)。

　　保障最終姍姍來(lái)遲，在交警都快勘察完了后才來(lái)。保障事業(yè)人士把現(xiàn)場(chǎng)照相取證，也找咱取證，以及跟詢(xún)問(wèn)了交警概況后離開(kāi)。勘察完結(jié)后交警也離開(kāi)，去醫(yī)院察看傷者概況。

　　現(xiàn)場(chǎng)料理完結(jié)后，涉事的機(jī)動(dòng)車(chē)和傷者的自駕車(chē)都請(qǐng)求被押扣。筆者也只能眼睜睜看著喜歡車(chē)被拖走，但全無(wú)法子。唯有等事宜完畢后才能拿回車(chē)，而以后怎樣拿回車(chē)是很要害的事宜，這邊稍后再說(shuō)。

　　碰到相似這類(lèi)事宜車(chē)禍，在料理時(shí)須要注意之下三點(diǎn)：1、車(chē)輪假如壓到傷者，在盡可能庇護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的前提下第一時(shí)間移駕車(chē)輪，幸免對(duì)傷者形成進(jìn)一步的傷害；2、不論車(chē)禍責(zé)任能否在本人，不需要試圖逃逸，有傷員第一時(shí)間打120救人要緊；3、不需要輕易去支持傷者，尤其是在對(duì)方能自行行動(dòng)的概況下，以免被訛。