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[汽車用品]胎噪稍大控制還行 雪佛蘭愛唯歐換胎提議

2021-4-28 12:04| 發(fā)布者: wdb| 查看: 119| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: 汽車資訊

摘要: 胎噪稍大控制還行 雪佛蘭愛唯歐換胎提議,更多汽車用品關(guān)注我們。

  【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】這一期咱們體會(huì)的車型為2011款雪佛蘭愛唯歐三廂1.6 SX AT ,其原配車胎是普利司通泰然者(TURANZA)ER300。下方咱們經(jīng)過親身駕乘體會(huì),聯(lián)合原車構(gòu)造從舒適控制兩方面為大伙提供進(jìn)級(jí)車胎的提議。

體會(huì)讀圖形式

 

體會(huì)車型及車胎概況
體會(huì)車型2011款雪佛蘭愛唯歐三廂1.6 SX AT
行進(jìn)路程約6000km
車胎普利司通泰然者ER300
車胎定位舒適、控制
車胎花紋類別非對(duì)稱
車胎耐磨指標(biāo)數(shù)據(jù)--
車胎速度等級(jí)“V”(最高時(shí)速:240km/h)
車胎規(guī)格205/55 R16
車胎新老水平大約8成新
車胎價(jià)值約680元/條(淘寶價(jià))

 

 

  講明:源于遭到本錢要素制約,原配車胎其實(shí)不必定是最佳的。“換胎提議”類別文章著重體會(huì)車型和車胎配合的成果,依據(jù)編輯本身經(jīng)歷和對(duì)機(jī)動(dòng)車的了解而提議換胎(進(jìn)級(jí))提議。歡迎關(guān)注車型和車胎的熱心網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)和交流。

 

愛唯歐與普利司通泰然者ER300配合概況

一、車型和車胎情況

  本次體會(huì)的車型為2011款雪佛蘭愛唯歐三廂1.6AT ,曾經(jīng)行進(jìn)了約6000千米,前為麥弗遜吊掛,后為扭力梁吊掛,全體調(diào)教活動(dòng)。愛唯歐上原配的是普利司通泰然者ER300,是一款于舒適與控制的車胎,大概8成新。

  體會(huì)前,咱們對(duì)車胎氣壓以及胎面硬度發(fā)展了測(cè)量,數(shù)據(jù)如是:

愛唯歐四條車胎的氣壓概況
左前輪右前輪左后輪右后輪
 2.55 bar2.45 bar  2.40 bar2.45 bar 

 

二、胎噪較顯著 吊掛調(diào)校偏活動(dòng)

  咱們駕馭愛唯歐以60km/h-80km/h的速度行進(jìn)在瀝青路面時(shí),在車廂內(nèi)可行顯著地聽獲得路噪聲,這與在粗糙路面時(shí)的路噪感受差別其實(shí)不大。本來這輛活動(dòng)小車能源調(diào)校也是偏于活動(dòng),不用深踩油門,車廂內(nèi)就可以聽到啟動(dòng)機(jī)的轟鳴。相關(guān)于這類等級(jí)的小車,胎噪聲是還可行接納的。

  在實(shí)質(zhì)駕馭體會(huì)中感受愛唯歐的吊掛調(diào)校相比均衡,稍微偏于活動(dòng)。在迅速經(jīng)過減速條時(shí),咱們?cè)谲噹麅?nèi)感受獲得相比干脆的跳勁爆。而在低速經(jīng)過少許坑洼路面時(shí),感受吊掛很有韌性,無那種很生硬的松動(dòng)感。而配扁平相比大的車胎(原配車胎為55)也能有用緩沖不平路面的沖撞,必定水平提高顛簸路面的舒適性。

三、車身極限較車胎高

  咱們最重要的經(jīng)過不同速度的繞樁來體會(huì)原配車胎抓地力的體現(xiàn),同一時(shí)間也可行理解該款車過彎時(shí)的車身姿態(tài)。

  最初咱們以50km/h左右的速度發(fā)展繞樁,車胎已顯露響胎,只是車胎抓地力另有,前輪顯露輕微推頭,只是車的方向仍是在本人的掌控范疇內(nèi),這種速度可行順利達(dá)成繞樁。

  當(dāng)速度提高至60km/h發(fā)展繞樁,伴隨著車胎的尖叫聲,前輪推頭相比慘重,后輪也有輕微甩尾的感受,使人不自覺把速度降下去不至于失控撞到樁筒上。在通過幾輪的繞樁體會(huì),感受車胎的抓地力下調(diào)相比顯著,后面幾次繞樁的速度極限顯著低于頭二次。總的來講該款車胎的控制功能在愛唯歐的身上體現(xiàn)的平淡無奇,無想象中好。

  小結(jié):總的來講,普利司通泰然者ER300與原車搭配舒適性較為通常,而控制功能體現(xiàn)平淡無奇。追求平常駕馭舒適性的汽車主人,可行抉擇靜音功能的車胎發(fā)展進(jìn)級(jí)。而喜愛控制駕馭樂趣的汽車主人,十足可行經(jīng)過更換控制功能更沒有問題活動(dòng)型車胎來實(shí)現(xiàn)。詳細(xì)提議可參見下方2個(gè)表格。

其它編輯體會(huì)感觸及換胎進(jìn)級(jí)提議

其它編輯體會(huì)感觸及換胎進(jìn)級(jí)提議
編輯體會(huì)感觸及換胎提議

 

用車頻道編輯陳啟

 

 

   愛唯歐作為一款活動(dòng)小車,在實(shí)質(zhì)體會(huì)中,1.6L的能源的確給力,輕輕給油門,伴隨啟動(dòng)機(jī)的轟鳴聲轉(zhuǎn)速表也快速攀升。在城區(qū)公路60km/h左右的速度行進(jìn)時(shí),感受車胎對(duì)噪音抑制非是很好,車廂內(nèi)不算安靜,可行顯著感受獲得路噪。

   而在實(shí)質(zhì)繞樁體會(huì)中,小車的靈活性也體現(xiàn)出去,愛唯歐在繞樁中的姿態(tài)操控的可以,調(diào)轉(zhuǎn)方向也較為精確,操控好方向盤就可以輕松達(dá)成繞樁。只是原配的車胎仿佛不夠給力,根本上60千米達(dá)成繞樁曾經(jīng)是極限,況且車胎的熱衰退相比顯著,后幾次繞樁極限顯著低于頭二次。

   假如不喜愛開快車,不過平常城區(qū)代步的話,原配車胎也充足,假如想節(jié)能省油的話,可行抉擇固特異安節(jié)輪;而假如平時(shí)喜愛享受控制樂趣,可行抉擇靜音與控制的馬牌CC5,自然有要求的話,也可行上倍耐力新P7。

    

 

用車頻道編輯@潘春繁

 

    體會(huì)過愛唯歐和它配裝的泰然者ER300后,發(fā)覺該車的能源和咆哮聲很有超跑的范兒,1.6的能源關(guān)于愛唯歐這樣的小車而言是綽綽有余的。車在繞樁時(shí)車身的穩(wěn)固性仍是能源加速方面可圈可點(diǎn),機(jī)動(dòng)車和車胎搭配的舒適性也不錯(cuò),不過車胎的抓地力就有點(diǎn)差。不曉得是非是普利司通這種車胎的定位難題,終歸ER300是一條配套胎,要想它的活動(dòng)功能有沒有問題體現(xiàn)太不現(xiàn)實(shí)了。

    它的抓地力只能用差來形容,最初一兩圈還馬馬虎虎,以后的抓地力就十足不能了,源于車胎被操得太熱有些樁筒機(jī)動(dòng)車曾經(jīng)沒有辦法經(jīng)過。提議喜愛點(diǎn)活動(dòng)激情的汽車主人換一條活動(dòng)功能好點(diǎn)的車胎,例如固特異安節(jié)輪和倍耐力新P7。

    假如想換靜音舒適性的車胎應(yīng)當(dāng)無必需,終歸這輛車定位非是舒適型,它咆哮聲就算你換再?zèng)]有問題靜音車胎都白搭;它的吊掛設(shè)置有點(diǎn)偏硬,假如換舒適性更沒有問題車胎可能有所改進(jìn),但小編感覺無必需,假如你駕控溫柔的就換回普利司通ER300就曾經(jīng)充足了。

 

愛唯歐換胎進(jìn)級(jí)提議一覽表

  2011款雪佛蘭愛唯歐三廂1.6AT的車胎規(guī)格為205/55 R16,用的是普利司通泰然者ER300。1.4L的車胎規(guī)格為195/65 R15,用的是錦湖KH17車胎。下方車胎更換(進(jìn)級(jí))的表格分兩個(gè)規(guī)格。請(qǐng)大伙看下表:

愛唯歐換胎進(jìn)級(jí)提議一覽表
車胎規(guī)格車胎品牌車胎屬性價(jià)值(2013年3月淘寶均價(jià))
205/55 R16固特異 御乘靜音/舒適700元
馬牌 CC5靜音/舒適650元
米其林 XM2韌悅耐磨/耐用630元
鄧祿普SP03耐磨/經(jīng)濟(jì)550元
195/65 R15馬牌 CC5靜音/舒適550元
米其林 XM1節(jié)油/耐磨550元
固特異 御乘靜音/舒適500元
固特異 安節(jié)輪節(jié)油/耐磨450元
鄧祿普SP03耐磨/經(jīng)濟(jì)430元
韓泰 K407舒適/經(jīng)濟(jì)450元
佳通comfort 228舒適/經(jīng)濟(jì)380元

 

部分車胎介紹

  介紹車胎馬牌 CC5

  淘寶均價(jià):550-650元

  介紹指標(biāo)數(shù)據(jù):★★★★

  介紹理由:原配的車胎靜音方面也不夠理想,馬牌 CC5車胎噪音抑制可以,可行進(jìn)一步提升舒適性,同一時(shí)間控制性也有不俗的體現(xiàn)。

  介紹車胎固特異 安節(jié)輪

  淘寶均價(jià):450元

  介紹指標(biāo)數(shù)據(jù):★★★☆

  介紹理由:作為一臺(tái)平常代步的經(jīng)濟(jì)型小車,也可行抉擇一款節(jié)油車胎。固特異安節(jié)輪有著較為出色的節(jié)油功能,同一時(shí)間也有著可以的耐磨性,在城區(qū)里行走的話,也是一種可以的抉擇。

 

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