【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】編輯博客有好多網(wǎng)友將平常用車的疑問向編輯提議來，咱們回答時(shí)可能時(shí)間太倉促，也有思考不周全，是以解答不免會(huì)不周全，或限回答局限的篇幅，有些時(shí)刻不行周全解答網(wǎng)友的提問。因而咱們特意開辟了《博客疑問匯總》的欄目，期望經(jīng)過解答編輯博客網(wǎng)友有代表性的難題，給大伙提供用車方面的參考。而第一期，將由咱(潘春繁)回答網(wǎng)友對于車胎更換須要理解的常識(shí)。

　　編輯挑選了幾個(gè)相比有代表性的網(wǎng)友在編輯博客的留言，針對這它們的難題，接下來做出具體的解答。

　　好多網(wǎng)友都會(huì)征詢本人喜歡車的車胎進(jìn)級甚么型號(hào)的車胎？更換甚么樣的車胎更符合本人喜歡車？更換大車胎后，對原車有甚么樣的作用？等等，這點(diǎn)皆是網(wǎng)友相比關(guān)注的難題。

● 車胎和輪轂可進(jìn)級的范疇，看輪轂的J值

　　要進(jìn)級輪轂和車胎，起首要看本人的車型可行進(jìn)級到多大的輪轂和車胎。例如上面提到的天語SX4，原車車胎大小為195/65 R15，依照車胎計(jì)算器的算法，在不更換輪轂的概況下第一大的胎寬可行進(jìn)級到215，扁平比60是最符合的，但假如想提高抓地力，最佳的扁平比是55。

　　本來，在不改變輪轂的概況下，更換車胎須要考量一種要緊的數(shù)值——J值。J值打算了輪轂?zāi)軌蛱咨隙啻筇�寬的車胎，J值越大，輪轂就可以套上很大大小的車胎。

　　如上表，一種7.0J的輪轂，它第一大能夠更換225毫米胎寬的車胎，最小205毫米的胎寬，比225毫米大的車胎套上去會(huì)脫落，比205毫米小的車胎套不上去。假如想換很大大小的胎寬，只能更換大大小的輪轂了。

● 輪轂不行隨便加寬，須要考量多方面的要素

　　好多汽車主人都會(huì)感覺本人的原車輪轂太小和不夠帥氣等原因，接下來購置一套大小很大、精美的輪轂換上車。是非是輪轂就能隨便的更換本人喜愛的大小？

　　謎底是不可行。例如，咱本人的飛度，它的原車車胎大小為175/65 R15，假如不更換輪轂，更換胎寬第一大可行到195毫米，再大就不能了。由于飛度的輪孔寬度不夠，以前有人將飛度的胎寬進(jìn)級到205毫米，直線行進(jìn)是無難題，但打死方向盤車胎會(huì)與避震筒或輪拱板產(chǎn)生摩擦，對車胎的生命和駕馭平安形成相當(dāng)大的作用。

　　車胎適不符合安裝到一款車上，須要考量輪轂的安裝大小外，也須要考量該款車型的輪拱尺寸，假如不過經(jīng)過更換很大的輪轂，而無考量輪拱的直徑尺寸和深度，這樣是不能的。

　　看上面的車胎計(jì)算器的數(shù)值，新老車胎直徑相差值操控在±3%以內(nèi)，自然咱們更提議新老車胎的直徑操控在5毫米以內(nèi)，這樣速度表誤差才是最小的。假如高于5毫米，在±3%以內(nèi)，速度表的誤差相比大。

　　更輪轂最佳的法子是愈加原車車胎的胎寬發(fā)展比量，咱仍是拿飛度做參照，它第一大的胎寬可行進(jìn)級到195毫米。假如汽車主人想更換很大大小的輪轂，16寸也嫌小，那換個(gè)17寸吧。不過這種17寸的輪轂適配的胎寬最佳不需要高于195毫米的范疇，扁平比就要變?yōu)?5或許50的大小了。

● 車型功能打算更換車胎類別，超跑配跑胎

　　更換大大小車胎，全車讓人的感受很大氣，某種水平也更美觀；但非是盲目追求大大小的車胎。例如一臺(tái)1.4L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的賽歐，更換一套17寸的倍耐力新P7車胎。不過1.4L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的能源切實(shí)太弱了，車胎的功能沒有辦法發(fā)揮；而購置一套17寸的倍耐力新P7價(jià)值曾經(jīng)挨近4000元。車胎的功能再好，安裝在功能太弱的機(jī)動(dòng)車上，這類形式是浪費(fèi)金錢，而車胎卻無發(fā)揮不了它應(yīng)有的功能。也不如干脆換一套15寸或16寸固特異安乘來臨實(shí)質(zhì)。

　　如果裝備1.4L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的賽歐更換一套17寸倍耐力新P7車胎，不但浪費(fèi)錢財(cái)，況且小車配大腳還會(huì)增添油耗，太無必需了。車型的功能較弱，提議更換舒適型或許耐磨型沒有問題車胎，例如可行抉擇韓泰Optimo系列、固特異安乘和馬牌CC5等車胎。

　　像別克君威GS這種控制功能超沒有問題車型，它的車身隔音就比多數(shù)車型都出色，但原廠車胎而是普利司通的泰然者EL300。EL300是普利司通專門提供應(yīng)車廠做配套的舒適型車胎，與GS強(qiáng)悍的控制功能不相符，汽車主人假如想提高控制，必需更換控制功能沒有問題車胎。汽車主人可行抉擇的車胎有好多，例如米其林Pilot Sport 3、馬牌ContiSportContact或倍耐力新P7等車胎等。

● 車胎大小關(guān)連價(jià)值，大眾大小價(jià)值最廉價(jià)

　　前面一絲提到，更換大大小的車胎除了不行發(fā)揮車胎應(yīng)有的功能外，還浪費(fèi)金錢。這邊涉及一種車胎大小與價(jià)值的難題，輪轂大小相差大的，價(jià)值相差很顯著。暫且不說大小大與大小小的價(jià)值相差多少，便是統(tǒng)一個(gè)輪轂大小，不同的胎寬或扁平比價(jià)值相差也較大。更換車胎的準(zhǔn)則是盡量抉擇“大眾大小”。甚么是車胎的大眾大小？

　　車胎的大眾大小是只此刻路面上跑的不同車型中，相同車胎最多的大小，例如配合16寸輪轂最多的車胎是205/55 R16和215/60 R16，17寸輪轂最多的是215/55 R17等，18寸輪轂最多的是235/45 R18等。這幾個(gè)是此刻路面上跑的小汽車最多的車胎大小，大范圍制造的商品在價(jià)值上都有優(yōu)勢，車胎還不例外。因而，大伙在進(jìn)級車胎的時(shí)刻，盡量抉擇大眾大小的車胎。

1.胎寬相差10毫米，價(jià)值相差16%

　　假設(shè)兩條車胎輪轂的大小是固定的，扁平比也相同，但胎寬只相差10毫米，價(jià)值可能就差了幾百塊錢。甚么道理？由于相差的那個(gè)胎寬是偏大，或許是稀少的好在，那末他們的價(jià)值就會(huì)更高。

　　京東商城自營的米其林Primacy 3ST浩悅，規(guī)格為215/55 R17 94V的價(jià)值與225/55 R17 101W的價(jià)值相差159元，胎寬只相差10毫米，而是16%的差額。

2.扁平比相差5，價(jià)值相差四分一

　　與不同胎寬的道理相同，本來即便輪轂大小一樣，胎寬也相同，可是車胎的扁平比偏小或稀有，注意了扁平比通常更小的，價(jià)值更貴，兩條車胎的價(jià)值也可行相差好幾百塊錢。

　　京東商城的倍耐力新P7，規(guī)格為225/50 R17 98W的價(jià)值是859元，而規(guī)格為225/55 R17 97Y的價(jià)值是739元。扁平比50與55，相差5個(gè)扁平比，但價(jià)值卻相差120元，近14%的差額。

　　再看米其林Primacy 3ST浩悅，規(guī)格為215/55 R16 97W的價(jià)值是869元，而215/60 R16 99V的價(jià)值只需656元，同樣相差5個(gè)扁平比，價(jià)值相差213元，相差了25%；價(jià)值居然相差了四分一，有點(diǎn)離譜。

　　兩款不同的品牌，四款不同大小的車胎，在胎寬和輪轂的大小都相同，但扁平比相差5，兩款倍耐力新P7的價(jià)值相差120元，而兩款米其林的Primacy 3ST浩悅的價(jià)值相差很大，達(dá)到213元。

● 總結(jié)：

　　更換車胎須要考量多方面的要素，輪轂的J值、輪孔尺寸、車型的功能和車胎的價(jià)值等要素。假如想提高控制功能，可行更換活動(dòng)型更沒有問題車胎，自然前提是車型的功能能配合車胎，1.4L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)就無必需換一套活動(dòng)型車胎。在可選的范疇內(nèi)，提議抉擇很大眾化的規(guī)格；例如，215/60 R16 99V的米其林3ST浩悅車胎，比偏小眾的215/55 R16 97W規(guī)格的車胎，一條省了213元，4條車胎省了近1000元。此中道理，大伙懂的。

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