【全球車(chē)子網(wǎng) 車(chē)胎頻道】咱們此前曾經(jīng)評(píng)測(cè)過(guò)通伊歐Proxes C100車(chē)胎，此款車(chē)胎的控制性和靜音舒適性給咱們留住十分深切感官。此刻通伊歐帶來(lái)C100進(jìn)級(jí)版的C100 plus（下簡(jiǎn)單稱呼C100+）車(chē)胎，這次增強(qiáng)了對(duì)胎冠（胎面）的紋路設(shè)置，提高控制功能體現(xiàn)和下降噪音。面臨其它兩款大牌車(chē)胎，究竟主打性價(jià)比的通伊歐C100 plus究竟是否匹敵，仍是戰(zhàn)死沙場(chǎng)？下方咱們發(fā)展實(shí)操。

● 先經(jīng)過(guò)下方三個(gè)難題去理解通伊歐C100 plus車(chē)胎

　　通伊歐（TOYO）一直馳騁房車(chē)比賽，各地賽車(chē)手對(duì)此都有口皆碑，控制功能沒(méi)有需質(zhì)疑。此款C100 plus為C100的進(jìn)級(jí)版，投入了新技藝提升靜音性和舒適性的體現(xiàn)；同一時(shí)間其耐磨耐用的特性也可以保存。

　　C100 plus僅為C100的進(jìn)級(jí)版，其價(jià)值與C100差不多。比較與其它兩款車(chē)胎比較，價(jià)值十分實(shí)惠，215/55 R17 94W網(wǎng)上報(bào)價(jià)僅需679元左右，若實(shí)體店包安裝報(bào)價(jià)約800-900元之中。

　　經(jīng)過(guò)測(cè)試通伊歐C100+，發(fā)覺(jué)其在提速、剎車(chē)、繞樁和油耗有著可以的體現(xiàn)，源于全體繞樁時(shí)期為濕地，其濕地抓地功能稍稍有所下調(diào)。概括全部名目體現(xiàn)以及售價(jià)，通伊歐C100+可稱得上是性價(jià)比王。

● 靜態(tài)體會(huì)

　　在這種步驟，咱們將對(duì)車(chē)胎靜態(tài)方面的內(nèi)容發(fā)展體會(huì)剖析，幾個(gè)大項(xiàng)，區(qū)別胎紋設(shè)置、縱向溝槽的深寬、胎體構(gòu)造、感官對(duì)照和重量。這點(diǎn)方面可行容易理解一款車(chē)胎的功能；例如胎紋，可行曉得它傾向的功能、溝槽的深寬度可行理解它的濕滑路面抓地力，以及胎冠胎側(cè)軟硬等。

1.胎紋設(shè)置

　　通伊歐C100+采納了專(zhuān)用非對(duì)稱花紋，外側(cè)大塊花紋狀和花紋溝內(nèi)壁上的稠密鋸齒狀結(jié)構(gòu)，有用抑制偏噪音的產(chǎn)生。同一時(shí)間三條細(xì)溝槽設(shè)置，降低胎冠（胎面）花紋塊的形狀改變，防止胎面偏磨的產(chǎn)生。四條主排水溝設(shè)置，大大增強(qiáng)濕地排水性，加強(qiáng)濕地控制平安性。增強(qiáng)螺旋形的帶束層以及其邊緣層，大大提高車(chē)胎的耐用性。

2.溝槽深/寬度

　　C100+有著十分多的橫向溝槽，而且溝槽有必定的寬度，大大提高濕地的行進(jìn)功能；同一時(shí)間縱向有著四條條深溝槽，較好破開(kāi)水膜，迅速排水。四條縱向溝槽的寬度從內(nèi)到外區(qū)別是11.33毫米、12.82毫米、10.08毫米和8.31毫米。深度從內(nèi)到外區(qū)別是7.85毫米、8.02毫米、8.02毫米和8.00毫米。從溝槽的寬度和深度，可得知C100+有著良沒(méi)有問(wèn)題濕地抓地功能。

3.胎體構(gòu)造

　　全體胎體構(gòu)造用材和新P7大同小異，胎冠（胎面）有著2層鋼絲、2層聚酯纖維和1層尼龍；胎側(cè)僅為2層聚酯纖維。因而胎冠隸屬較為堅(jiān)固部分，胎側(cè)則須要當(dāng)心照顧。

　　C100+耐磨指標(biāo)數(shù)據(jù)達(dá)到400（160-300之中為夏季準(zhǔn)則型，300-540為整天候型；數(shù)值越高，車(chē)胎越耐磨），隸屬整天候型的車(chē)胎，注定其耐磨性差不多可以。耐高溫級(jí)別曾經(jīng)達(dá)到最高的準(zhǔn)則了，沒(méi)有需擔(dān)憂夏天行進(jìn)時(shí)車(chē)胎的高溫簡(jiǎn)單爆胎。稍微可惜的是其牽引力級(jí)別僅為A第二等級(jí)（另有AA等級(jí)），可能作用制能源和提速時(shí)的體現(xiàn)。

4.感官對(duì)照，胎冠和胎側(cè)偏硬

　　鞋子的軟硬會(huì)作用大家的腳感，自然汽車(chē)的車(chē)胎同樣如許。較軟的車(chē)胎則能維持對(duì)路面很沒(méi)有問(wèn)題貼服性。C100+全體仍是偏硬，胎冠平均邵氏硬度達(dá)到67HA，胎側(cè)達(dá)到56AH，即使咱們較為強(qiáng)壯的同事去發(fā)展壓胎體，車(chē)胎壓根全沒(méi)有產(chǎn)生形變。但卻胎側(cè)用手去壓時(shí)則有顯著的形變，從而理解到胎側(cè)并未太過(guò)剛硬。

5.重量：10.7千克

　　實(shí)測(cè)C100+的單條車(chē)胎重量居然與新P7高度維持一直，顯現(xiàn)屏為10.7千克，并未太沒(méi)有問(wèn)題輕量化的優(yōu)勢(shì)，究竟如許“重”和“硬”和有著賽車(chē)內(nèi)涵的通伊歐Proxes C100 plus會(huì)有著怎樣樣的實(shí)地體現(xiàn)，下文自有分曉。

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