大眾的第一款SUV是甚么？2003年正規(guī)公布的途銳(參數(shù)|相片)？No,No,No！假如，咱們把軍用車列入范圍，大眾很早很早就涉足SUV“市場”了，但源于最重要的是提供軍方市場，咱們?nèi)碎g的友人見不到。而有那么一款大眾的軍用車，以前出過小份額的民用版，他便是Iltis。

講到該款車，本來是1975年西德軍方委托大眾開發(fā)的一款四輪驅(qū)動輕型作戰(zhàn)機(jī)動車。1978年，大眾Iltis正規(guī)誕生了。只是開始，該款車叫大眾Type 183。

大眾Iltis從1978最初制造，共計制造了9547輛，此中8800輛為軍用版，757輛為民用版。源于是為軍方市場研發(fā)，該款車上面差不多找不到全部舒適性配置，車身的門檻十分高，況且還無側(cè)方踏板。這最重要的是由于，該款車在設(shè)置之初無車門，門檻高是為了防止人從內(nèi)部掉下去（可行參考威利斯MB）。而咱們從相片見到的車門和篷布，皆是后期加裝的軟質(zhì)防水布材質(zhì)。

從車身側(cè)方來看，可行見到，車身很短，軸距也很短，大幅度的提高了該款車的經(jīng)過性。車身大小方面，該款車的長寬高區(qū)別是3882×1520×1837（毫米），軸距僅僅2107毫米。這種數(shù)據(jù)，就日前的目光來看，根本上和鈴木吉姆尼(參數(shù)|相片)相當(dāng)，甚而軸距比吉姆尼還短。能源方面，裝載一輛1.7L四缸啟動機(jī)，第一大馬力僅僅75匹。

值得一提的是，大眾Iltis在1980年的第二屆達(dá)喀爾拉力賽上，干脆包攬了冠亞軍和第四名、第九名。更要害的是，該款車仍是奧迪quttro四驅(qū)體系的鼻祖。這件事兒就要從80年提起，那時奧迪正好芬蘭雪地測試最新的奧迪80小汽車，大眾Iltis作為保證車運用。沒料到的是，僅僅75馬力的大眾Iltis盡管在直線被拉開距離，但在彎道能牢牢地跟上，這件事兒引起了奧迪高層極大地興趣，后來就有了quttro四驅(qū)體系。

怎樣樣，這樣一款呆萌的suv，你愛了嗎？