車子新聞訊?當(dāng)前，斯巴魯車子（華夏）局限企業(yè)依據(jù)《缺陷車子產(chǎn)物召回治理?xiàng)l例》和《缺陷車子產(chǎn)物召回治理?xiàng)l例實(shí)行法子》的請求，向國度市場監(jiān)督治理總局登記了召回計(jì)劃。將自2021年6月25日起，召回部分進(jìn)口XV、森林人系列車子，共計(jì)38814輛（包涵17479輛擴(kuò)大召回車型），詳細(xì)如是：

召回2017年8月9日至2019年4月26日時(shí)期制造的部分進(jìn)口2018-2019年款XV系列車子，共計(jì)7873輛；2018年9月3日至2019年5月31日時(shí)期制造的部分進(jìn)口2019年款森林人系列車子，共計(jì)13462輛。

本次召回范疇內(nèi)的機(jī)動車，因后平衡桿支架與車體接連面的平面精度存留生產(chǎn)偏差，導(dǎo)致后平衡桿支架安裝螺栓在緊固時(shí)縮短接連面間隙的同一時(shí)間形成了必定的螺栓預(yù)緊力損耗。源于在機(jī)動車開發(fā)階段未充分考量到上述概況，在機(jī)動車生產(chǎn)時(shí)假如后平衡桿支架安裝螺栓的緊固扭矩挨近指標(biāo)扭矩公差范疇的下限，將沒有辦法保證必需的螺栓預(yù)緊力。因此可能形成機(jī)動車行進(jìn)進(jìn)程中，后平衡桿支架安裝螺栓晃動甚而脫落。假如在該螺栓脫落的狀況下持續(xù)行進(jìn)，后平衡桿可能會傷及制動管路、后驅(qū)動軸、后副車架等附近部件，作用駕車平安，存留平安禍患。?

斯巴魯車子（華夏）局限企業(yè)將為全部對象機(jī)動車無償審查后平衡桿支架安裝螺栓的安裝狀況，并將螺栓緊固至劃定扭矩。此外，假如發(fā)覺螺栓已脫落則安裝新的螺栓，并對可能傷及的制動油管、后驅(qū)動軸、后平衡桿、平衡桿連桿、平衡桿支架、后副車架等附近部件發(fā)展審查，如有損壞則發(fā)展相應(yīng)修理、更換，以消除平安禍患。?

應(yīng)急處置舉措：機(jī)動車召回修理前假如后懸架處顯露異響，使用者應(yīng)盡快聯(lián)系就近的銷售商發(fā)展審查。?

除此之外，斯巴魯車子（華夏）局限企業(yè)還將自2021年6月25日起，擴(kuò)大召回部分進(jìn)口XV、森林人系列車子，范疇包括2017年8月9日至2019年8月1日時(shí)期制造的部分進(jìn)口2018-2019年款XV系列車子，共計(jì)6992輛；2018年9月3日至2019年6月19日時(shí)期制造的部分進(jìn)口2019年款森林人系列車子，共計(jì)10487輛。?

擴(kuò)大召回是對2019年11月12日發(fā)表的對于點(diǎn)火線圈缺陷的《斯巴魯車子（華夏）局限企業(yè)召回部分進(jìn)口森林人、XV車子》召回運(yùn)動的再一次召回。前次的召回舉措盡管針對機(jī)動車啟動機(jī)操控單元的操控程序發(fā)展了改進(jìn)進(jìn)級，可行防止啟動機(jī)操控程序?qū)�點(diǎn)火線圈過度通電形成新的損壞�？墒顷P(guān)于程序改進(jìn)進(jìn)級前曾經(jīng)歷了過度通電的點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈里面的模壓樹脂和半導(dǎo)體可能存留殘余形狀改變，依然可能形成里面溫度持續(xù)上升、線圈回路短路、保障絲熔斷的概況，會導(dǎo)致機(jī)動車行進(jìn)進(jìn)程中啟動機(jī)熄火且沒有辦法再發(fā)動，可能增添產(chǎn)生機(jī)動車磕碰的風(fēng)險(xiǎn)，存留平安禍患。?

斯巴魯車子（華夏）局限企業(yè)將經(jīng)過受權(quán)銷售商以掛號信等形式通告相干使用者，布置無償召回修理事情。使用者可撥打斯巴魯車子（華夏）局限企業(yè)效勞熱線：400-818-4860，或登錄斯巴魯車子（華夏）局限企業(yè)中文網(wǎng)頁https://www.subaru-china.cn理解相關(guān)召回消息。另外，也可登錄網(wǎng)絡(luò)dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)心微信公眾號（SAMRDPAC），理解更多消息，反應(yīng)缺陷線索。?

責(zé)任編輯: 馮禹森