2018 年新燃料補(bǔ)助政策曾經(jīng)推出有一陣子了，依據(jù)續(xù)航路程、電池能量密度的差異，各式類(lèi)別的新燃料車(chē)的補(bǔ)助額度都產(chǎn)生了不同水平的改變�？偟膩�(lái)講便是續(xù)航路程低的純電動(dòng)車(chē)型補(bǔ)助退坡，續(xù)航路程高的純電動(dòng)車(chē)型補(bǔ)助提升，而插混車(chē)型集體退坡。  新的補(bǔ)助政策其實(shí)不是馬上就最初啟用，從2018年 2 月12日至6月11日是過(guò)渡期，補(bǔ)助額度依照 2017 年的 70% 計(jì)算， 2018 年 6 月 12 日起執(zhí)行新的補(bǔ)助政策。在 6 月 11 前的這段過(guò)渡期內(nèi)，購(gòu)置新燃料車(chē)的價(jià)值赫然與過(guò)渡期后的價(jià)值浮動(dòng)不盡相同。那末，哪些車(chē)型在過(guò)渡期內(nèi)購(gòu)置相比劃算，哪些車(chē)型最佳等來(lái)過(guò)渡期后再次買(mǎi)，咱們?yōu)槟�算了個(gè)賬。 

續(xù)航低于 250km 的純電動(dòng)車(chē)：“占號(hào)神器”要趕在過(guò)渡期買(mǎi)  續(xù)航路程低于 200km 的微型或小型純電動(dòng)車(chē)，平常被咱們稱作占號(hào)神器。在新的補(bǔ)助政策里，低續(xù)航車(chē)型受到了極大的打擊。續(xù)航路程低于 150km 的車(chē)型，補(bǔ)助將被撤消。而在過(guò)渡期內(nèi)，依舊依照 2017 年的 70% 下發(fā)，即 1.4 萬(wàn)元。  續(xù)航路程在 150km 到 200km 之中的車(chē)型，國(guó)度補(bǔ)助從 2017 年的 3.6 萬(wàn)，降至 2018 年的 1.5 萬(wàn)。過(guò)渡期內(nèi)，依照 2017 年的 70% 計(jì)算，即為 2.52 萬(wàn)元，比 2018 年的正規(guī)補(bǔ)助高出 1 萬(wàn)多元，赫然在過(guò)渡期完畢后再次買(mǎi)會(huì)更劃算。 

而續(xù)航路程在 200km 到 250km 之中的純電動(dòng)車(chē)，過(guò)渡期內(nèi)的補(bǔ)助為 2.52 萬(wàn)元，過(guò)渡期后則是 2.4 萬(wàn)元，本來(lái)全體差別適中，過(guò)渡期首尾買(mǎi)都行。  對(duì)照下去，續(xù)航路程低于 250km 的占號(hào)神器，趕在過(guò)渡期完畢前購(gòu)置的補(bǔ)助很大，趕在過(guò)渡期內(nèi)購(gòu)置相比實(shí)惠。 

「圖」 低續(xù)航的“占號(hào)神器”，在過(guò)渡期內(nèi)購(gòu)置相比劃算。 地續(xù)航路程的車(chē)型一朝通過(guò)了過(guò)渡期，國(guó)度補(bǔ)助將來(lái)會(huì)下降好多，而位置補(bǔ)助常常與國(guó)度補(bǔ)助掛鉤，因而也會(huì)顯著退坡。日前從各廠商反饋看，在過(guò)渡期政策內(nèi)，新燃料車(chē)子公司都想盡快清算低純電續(xù)駛路程車(chē)型儲(chǔ)存。在補(bǔ)助退坡這種既定的政策下，車(chē)企為提高銷(xiāo)售數(shù)量也紛紛公布補(bǔ)救舉措，新型車(chē)型雖依照 2018 年補(bǔ)助準(zhǔn)則出售，但仍可享受廠商的優(yōu)惠福利。因而假如切實(shí)有要求購(gòu)置一輛小車(chē)，提議趁著過(guò)渡期內(nèi)下手。 代表車(chē)型：北汽 EC 系列、知豆 D2 、奇瑞 eQ、眾泰 E200、江淮 iEV6E 、北汽新燃料 LITE 、長(zhǎng)安奔奔 EV 等。 續(xù)航超越 250km 的純電動(dòng)車(chē)：過(guò)渡期后補(bǔ)助大幅提高  續(xù)航路程 250km 以上的純電動(dòng)車(chē)型，在 2017 年的國(guó)度補(bǔ)助同一為 4.4 萬(wàn)元，2018 年過(guò)渡期內(nèi)的補(bǔ)助相應(yīng)地是 3.08 萬(wàn)元。過(guò)渡期完畢后，正規(guī)的補(bǔ)助政策對(duì)續(xù)航路程發(fā)展了劃分，續(xù)航路程越長(zhǎng)，補(bǔ)助額度越高。 

續(xù)航路程在 250km 到 300km 之中的車(chē)型，2018 年過(guò)渡期后補(bǔ)助 3.4 萬(wàn)元；續(xù)航路程在 300km 到 400km 之中的車(chē)型，2018 年過(guò)渡期后補(bǔ)助 4.5 萬(wàn)元；續(xù)航路程在 400km 以上的車(chē)型，2018 年過(guò)渡期后補(bǔ)助 5 萬(wàn)元。 

「圖」 3 月底將有大批續(xù)航 400km 的車(chē)型聚集到市場(chǎng)，包括秦 EV450 、e5 450 、帝豪 EV450 等。 

「圖」 奇瑞瑞虎 3xe 將于 3 月底到市場(chǎng)，概括續(xù)航 351km 。  

另有一絲很要緊的消息不容忽視，2018 年純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)助政策跟電池能量掛鉤，能量密度越高，補(bǔ)助的系數(shù)越大。像比亞迪秦 EV450 、e5 450 、帝豪 EV450 等車(chē)型，續(xù)航路程超越 400km ，同一時(shí)間能量密度在 140Wh/千克 以上，國(guó)度補(bǔ)助依照 1.1 倍計(jì)算，即 5.5 萬(wàn)元，力度差不多大。 

即便是相同續(xù)航路程的車(chē)型，源于電池能量密度的不同，各自的國(guó)度補(bǔ)助額度還不同。咱們以將要到市場(chǎng)的幾款熱門(mén)車(chē)型為例，計(jì)算出了他們的國(guó)補(bǔ)金額。 

從數(shù)據(jù)可行瞧出，續(xù)航超越 250km 的車(chē)型，過(guò)渡期后的補(bǔ)助差不多均比過(guò)低期內(nèi)高，符合在過(guò)渡期完畢后購(gòu)置。尤其是最近將要到市場(chǎng)的幾款 400km 續(xù)航的車(chē)型，過(guò)渡期完畢后的補(bǔ)助額度會(huì)高出好多。唯有騰勢(shì) 500 由于能量密度過(guò)低，補(bǔ)助系數(shù)唯有 0.6 ，依照新的補(bǔ)助政策只能補(bǔ)助 3 萬(wàn)元，與過(guò)渡時(shí)期的補(bǔ)助金額沒(méi)有顯著差異。 代表車(chē)型：比亞迪宋 EV400、秦 EV450 、e5 450 、帝豪 EV450、奇瑞 3xe 、元 EV360、北汽 EX360、榮威 ERX5、北汽新燃料EU400、騰勢(shì) 500 等。 插混車(chē)型：過(guò)渡期后的國(guó)度補(bǔ)助多 5200 元  插混車(chē)型的補(bǔ)助額度，計(jì)算起來(lái)就容易多了。關(guān)于適合請(qǐng)求的插混車(chē)型，2017 年的國(guó)度補(bǔ)助是 2.4 萬(wàn)元，2018 年過(guò)渡期內(nèi)的補(bǔ)助為 1.68 萬(wàn)元，而過(guò)渡期后的補(bǔ)助為 2.2 萬(wàn)元。也便是說(shuō)，過(guò)渡期后比過(guò)渡期內(nèi)的補(bǔ)助多了 5200 元。 

但通過(guò)走訪 4S ，咱們理解到銷(xiāo)售商或廠商都會(huì)給出必定的優(yōu)惠，來(lái)抹平補(bǔ)助的退坡。以宋 DM 為例，深圳市多家 4S 店的價(jià)值均顯示 代表車(chē)型：比亞迪唐、宋 DM、榮威 eRX5 、榮威 ei6、帝豪 PHEV 等。 過(guò)渡期內(nèi)各家車(chē)企的應(yīng)對(duì)舉措 6 月 11 日此前的這段過(guò)渡期內(nèi)，各家車(chē)廠紛紛公布了不同的應(yīng)對(duì)舉措。除了北汽新燃料的"衛(wèi)藍(lán)基金"、江淮的" i 藍(lán)眾享基金"之外，咱們來(lái)瞧瞧其它車(chē)企都有哪些政策。 蔚來(lái)車(chē)子：指日起至 6 月 11 日，將為購(gòu)置 ES8 的客戶提供 1.112 萬(wàn)元/輛的補(bǔ)助。這是由于 2018 年 6 月 11 當(dāng)前購(gòu)置蔚來(lái) ES8 的汽車(chē)主人只能享遭到 3.388 萬(wàn)元國(guó)度補(bǔ)助，而 6 月 11 日后購(gòu)置蔚來(lái)ES8汽車(chē)主人將享受 4.5 萬(wàn)元國(guó)度補(bǔ)助。為了彌補(bǔ)不同一時(shí)間期的補(bǔ)助差額，蔚來(lái)官方宣告將對(duì) 6 月 11 當(dāng)前買(mǎi)車(chē)的客戶發(fā)展補(bǔ)助，詳細(xì)金額為 1.112 萬(wàn)元，抹平價(jià)差。 北汽新燃料：比較部分車(chē)企自補(bǔ)差價(jià)，北汽新燃料則進(jìn)級(jí)新款汽車(chē)型的方式，提升車(chē)型的補(bǔ)助。比如 3 月 26 日將要到市場(chǎng) EX360 ，源于續(xù)航路程和能量密度達(dá)到必定的區(qū)間，能夠享遭到的補(bǔ)助比老款 EX260 很大，因而預(yù)售價(jià)值操控在10萬(wàn)元區(qū)間，算是抵消了補(bǔ)助滑坡的作用。 

廣汽新燃料：3 月 31 當(dāng)前廣汽新燃料承諾“補(bǔ)助100%”，購(gòu)置廣汽新燃料任一車(chē)型，接著享受2017新燃料車(chē)國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)政策同等補(bǔ)助。 總結(jié)：全體來(lái)看， 日前在售的 2017 款新燃料車(chē)型，均依照 2017 年補(bǔ)助政策出售。雖已映入補(bǔ)助過(guò)渡期，但廠商卻自行填補(bǔ)補(bǔ)助差價(jià)。另外，2018 年多款長(zhǎng)續(xù)航路程的新款汽車(chē)將要連續(xù)到市場(chǎng)，6 月 12 日以后很有可能將采納 2018 年新的補(bǔ)助發(fā)展出售,屆時(shí)的補(bǔ)助額度將來(lái)會(huì)更高。  從 2018 年新的補(bǔ)助政策，可行瞧出國(guó)度在勉勵(lì)長(zhǎng)續(xù)航、實(shí)用性強(qiáng)的純電動(dòng)車(chē)型，削弱短續(xù)航的所謂“占號(hào)神器”。因而假如須要購(gòu)置十萬(wàn)元以內(nèi)的小型、微信純電動(dòng)車(chē)，趁著過(guò)渡期內(nèi)購(gòu)置相比適合。本年將來(lái)會(huì)有大量的長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型到市場(chǎng)，可行見(jiàn)到此刻的純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航越來(lái)越高，價(jià)值卻漸漸下調(diào)，十分值得考量。