聽到邁巴赫，確信會(huì)料到它以前的奢華與輝煌。作為以前的德國(guó)奢華品牌，邁巴赫曾公布過好多高功能的經(jīng)典車型，比如邁巴赫Zeppelin和邁巴赫Landaulet，然則它也有著不為人知的黑歷史。海外某車子博物館做了一種考查，邁巴赫Hoffmann三輪車被全票選為最糟糕的車子。

邁巴赫Zeppelin

       邁巴赫Hoffmann三輪車制造于1951年，前面有兩個(gè)輪子、后面有個(gè)輪子，盡管外形相比奇葩，但開起來卻非常輕便靈活。盡管倒三輪的設(shè)置有難度高和本錢高等缺點(diǎn)，可是它的調(diào)轉(zhuǎn)方向靈敏度很高，轉(zhuǎn)彎時(shí)的安穩(wěn)度比常見的前面一輪后面兩輪的三輪車更高，很難側(cè)翻。另外，它的空氣能源學(xué)功能也很好。

      寶馬也制造了一臺(tái)著名的前兩輪后一輪的車——依賽塔( Isetta) ，它還采納了特異的前開門設(shè)置。

寶馬依賽塔( Isetta) 

       全球上第一臺(tái)車奔馳一號(hào)便是三輪車，三輪形象的車一度風(fēng)靡全球，不過隨著社會(huì)的進(jìn)行以及它在平安性和乘坐便捷性等方面的缺陷漸漸被淘汰了。此刻華夏的少許村鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)聯(lián)合部還能看到它的身影，盡管平安系數(shù)不高，但仍是作為一個(gè)交通用具在發(fā)揮著它的效用。

奔馳一號(hào)

我們國(guó)家村鎮(zhèn)常見的三輪車