11月22日，由二十一世紀(jì)報(bào)系主持，以“車子互聯(lián)網(wǎng)與金融推進(jìn)力”為專題的“2015(第六屆)華夏車子金融年會(huì)暨華夏車子營銷創(chuàng)新峰會(huì)”在廣州隆重舉行。

映入2015，全個(gè)車子產(chǎn)業(yè)的增添速度顯著放慢，映入了“新常態(tài)”。 源于必定水平的產(chǎn)能過剩，包括反壟斷、互聯(lián)網(wǎng)+、更多都市的限購、車險(xiǎn)費(fèi)改、股市的振動(dòng)等等，都或多或少地作用著車子產(chǎn)業(yè)，2015成為車子產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)行年，甚而有人用“寒冬”來形容2015年的汽車市場(chǎng)。

業(yè)界普及關(guān)心高增添時(shí)代過后的華夏車子市場(chǎng)未來走向。對(duì)此，華夏車子(金融)50人論壇行家委員會(huì)主席、華夏車子暢通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍男士在“2015(第六屆)華夏車子金融年會(huì)暨華夏車子營銷創(chuàng)新峰會(huì)”上指明，2015年華夏汽車市場(chǎng)的增速下行既是趨向性的，也是周期性的。華夏車子市場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的健康進(jìn)行，須要依托舊車和金融兩個(gè)方面的助力。他還指明，未來車子銷售商產(chǎn)業(yè)將面對(duì)三大挑戰(zhàn)：廠家關(guān)連，互聯(lián)網(wǎng)電子商的挑戰(zhàn)，慣例銷售商如何面臨車子后市場(chǎng)的新款主體。在沈進(jìn)軍看來，4S店在誠信度和素質(zhì)方面具備特異的優(yōu)勢(shì)，帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的新款主體和慣例銷售商之中其實(shí)不存留誰革誰命的難題，終歸的抉擇權(quán)仍是在客戶手里。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年到市場(chǎng)的14家銷售商團(tuán)體的利潤顯露了大幅度的下降，14家中間唯有3家同比是增添的，其它的皆是下降的，有一個(gè)別的銷售商團(tuán)體下降的水平超越一半。針對(duì)此景象，一汽-大眾車子局限企業(yè)金融治理部部長(zhǎng)徐錦輝在“2015華夏車子金融年會(huì)”上做了題為《車子金融與銷售商盈利》的專題演講，他在演講中指明，銷售商應(yīng)尋求最新的利潤來自。只需銷售商能夠從產(chǎn)物和效勞入手，滿足消費(fèi)者在買車和用車全個(gè)壽命周期內(nèi)的要求，就可以在伴隨著提供效勞和產(chǎn)物的進(jìn)程中得到十分高的車子金融利潤。他同一時(shí)間還提到，在車子金融全個(gè)推行歷程中，第一大的阻礙便是投資人的了解。是以投資人要改變思維形式。在華夏，既懂車子出售，又懂金融的能人十分稀缺，假如投資人能夠珍惜能人，那末銷售商在車子金融產(chǎn)業(yè)就會(huì)有提升。

招商銀行信用卡中心何成興在2015(第六屆)華夏車子金融年會(huì)中推薦了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期車子金融的進(jìn)行趨向和搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)銷售商消費(fèi)者的引領(lǐng)，并分享了招行銀行信用卡中心在搬動(dòng)互聯(lián)時(shí)期的車子金融效勞，以及用互聯(lián)網(wǎng)集客的形式實(shí)現(xiàn)銀行、銷售商和消費(fèi)者三贏的創(chuàng)新經(jīng)歷。車果網(wǎng)夏文佳向與會(huì)嘉賓分享了對(duì)創(chuàng)新時(shí)期下的互聯(lián)網(wǎng)車子金融的了解，及車果網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)車子金融方面的探尋與創(chuàng)新。車子之家韓松作為電子商平臺(tái)的代表，就當(dāng)前車子電子商的進(jìn)行環(huán)境發(fā)展了深度解析，指明車子電子商的買賣形式是未來全個(gè)車子買賣形式中間的補(bǔ)充，不可能掩蓋，更不可能顛覆慣例的車子出售形式。

擁抱車子互聯(lián)網(wǎng)+成為汽車市場(chǎng)主話題，車子電子商平臺(tái)和舊車電子商如雨后春筍般快速涌現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)日漸劇烈，網(wǎng)上買車映入白熱化階段;車子金融最初擁抱互聯(lián)網(wǎng)，不論是在審核過程、治理體系，仍是在產(chǎn)物設(shè)置，好多金融機(jī)構(gòu)都曾經(jīng)做出了大膽的嘗試和創(chuàng)新，華夏車子金融市場(chǎng)周全映入大合一時(shí)期。

因而，2015(第六屆)華夏車子金融年會(huì)暨華夏車子營銷創(chuàng)新峰會(huì)還區(qū)別就“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期下的金融創(chuàng)新與合一”、“車子營銷與互聯(lián)網(wǎng)”兩大議題發(fā)展了互動(dòng)交流，兵器配備團(tuán)體財(cái)務(wù)局限責(zé)任企業(yè)車子金融部總經(jīng)理郭紅鈞、先鋒太盟融資租借局限企業(yè)CEO韓勇、一汽豐田車子出售局限企業(yè)金融保障總監(jiān)王金偉、寶固車子技藝效勞(北京)局限企業(yè)CEO楊晴光、東風(fēng)日產(chǎn)數(shù)據(jù)營銷企業(yè)總經(jīng)理張征、巨大汽貿(mào)團(tuán)體股份局限企業(yè)副總裁劉宏偉、車易拍結(jié)合創(chuàng)始人蔡旭、瓜子舊車直賣網(wǎng)總經(jīng)理王曉宇、華夏車子暢通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)宋濤、車子之家頂級(jí)副總裁韓松等嘉賓參與了圓桌對(duì)話。

在2015華夏車子金融年會(huì)上，主持方還發(fā)表了《2015華夏車子金融年鑒》和《2015華夏車子花費(fèi)趨向考查匯報(bào)》。

《2015華夏車子金融年鑒》顯現(xiàn)，2015年國家內(nèi)部車子全體平均信貸滲透率達(dá)到25%;到2019年，我們國家乘用車租借市場(chǎng)業(yè)務(wù)收入或?qū)⑦_(dá)750億元。車子金融企業(yè)數(shù)量不停增添、車子信用卡分期熱推、融資租借企業(yè)紛紛切入，成為當(dāng)下我們國家車子金融市場(chǎng)的最重要的特色。

《2015華夏車子花費(fèi)趨向考查匯報(bào)》考查結(jié)果顯現(xiàn)，接受采訪者對(duì)貸款買車花費(fèi)形式的接納度較2014年有所提高，在有車使用者中，有34.4%的汽車主人抉擇了信貸花費(fèi)，80后在車子信貸花費(fèi)主體中占到57%的比重，成為車子信貸花費(fèi)的主體;4S店以40%的被抉擇率高居榜首，比2014年提高了10.9%，但忠誠度依舊墊底;在車子延保方面，使用者購置比重由2014年的14.2%提高至18.7%，但運(yùn)用率仍較輕。

運(yùn)動(dòng)當(dāng)天，華夏車子(金融)50人論壇第二屆成員會(huì)閉門會(huì)議同期舉辦，新成員在第一屆成員的見證下正規(guī)加入華夏車子(金融)50人論壇;并在來源華夏車子金融企業(yè)、銀行、保障企業(yè)、租借企業(yè)、車子廠家、車子延保企業(yè)等范疇的近200位嘉賓代表的一同關(guān)心下，舉辦了隆重的成員授牌儀式。

2015華夏車子“金引擎”獎(jiǎng)各大獎(jiǎng)項(xiàng)也在本次大會(huì)上揭曉。

作為最早關(guān)心并專注車子金融范疇報(bào)導(dǎo)與探討的媒體，21世紀(jì)報(bào)系自2010年便發(fā)動(dòng)了華夏車子“金引擎”推進(jìn)計(jì)劃，公布華夏車子“金引擎”獎(jiǎng)評(píng)選，展開華夏車子花費(fèi)趨向調(diào)研運(yùn)動(dòng)，舉行華夏車子金融年會(huì)，成立華夏車子(金融)俱樂部和華夏車子(金融)50人論壇，著力于推進(jìn)全個(gè)車子金融資產(chǎn)鏈條資源的有用整合與應(yīng)用，與產(chǎn)業(yè)同仁一同推進(jìn)和打造更沒有問題車子金融生態(tài)圈。