在車險價值戰(zhàn)偃旗息鼓的背景下，日前各家保障企業(yè)關(guān)于車險效勞的比拼日趨劇烈。在各家企業(yè)的促銷中，效勞儼然成為迷惑客戶的利器。

　　關(guān)于車險賠償效勞品質(zhì)，各家保障企業(yè)不外乎王婆賣瓜自賣自夸，可是客戶心中有一桿秤，孰優(yōu)孰劣，用過以后就曉得。而作為位置保障看管部門，如何把握產(chǎn)業(yè)的效勞水準(zhǔn)，以及各家企業(yè)的效勞差距？車險賠償現(xiàn)場測評就成為一種衡量的標(biāo)桿。

　　2013年，在各地保監(jiān)局的指導(dǎo)下，各級保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會紛紛展開車險模擬現(xiàn)場測評，在有的地域曾經(jīng)是好幾年來的一種延續(xù)性的措施。在稱呼上各地略有差異，關(guān)于測試的名目還不盡相同，可是其目的是一樣的，皆是為了摸底效勞品質(zhì)，查找存留的難題，從而提高本地保障產(chǎn)業(yè)全體效勞品質(zhì)。

　　將測評比之于暗訪，是十分恰當(dāng)?shù)摹Ｒ�考察真相，就要讓企業(yè)打“沒有準(zhǔn)備之仗”，方能表現(xiàn)企業(yè)效勞的常態(tài)和真正水平。通常地，車險賠償效勞測試的內(nèi)容會包括之下方面，如報案手機接通時效、手機禮儀概況、到達車禍現(xiàn)場時效、查勘效勞劃定、估損金額明確度等。而此中一種要緊的準(zhǔn)則便是，測評事先不通告相干企業(yè)，對測試的時間和地點嚴刻保密，保證測試結(jié)果公正客觀，真正地反應(yīng)企業(yè)的賠償效勞品質(zhì)。

　　現(xiàn)場測評要發(fā)揮功能和效用，不但要廣大參加，還要公布公正。這方面，看管部門和社會第三方的監(jiān)督必不可少。在測試進程中，不但會有保監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)到場監(jiān)督，還會邀請媒體記者、社會監(jiān)督員到場鑒證。比如在2013年4月份，陜西保監(jiān)局、陜西省保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會在西安城區(qū)發(fā)展了現(xiàn)場模擬測試，陜西保監(jiān)局特聘的5名社會監(jiān)督員全程參加了測評。8月份，江西保監(jiān)局在南昌市組織展開車險賠償效勞現(xiàn)場測評中，江西保監(jiān)局局長蔡基譜全程參加全個測試進程，并邀請媒體記者全程監(jiān)督現(xiàn)場測試。

　　沒有準(zhǔn)備的現(xiàn)場測評并公布結(jié)果，這一做法極大提高了車險賠償效勞品質(zhì)。經(jīng)過近幾年持續(xù)展開賠償測試事業(yè)，各地保監(jiān)局的信息普及反應(yīng)，本地車險賠償效勞有了顯著好轉(zhuǎn)，不論是現(xiàn)場查勘效能、查勘設(shè)施仍是賠償人士品質(zhì)、效勞態(tài)度等方面都有了顯著改進，賠償效勞全體水準(zhǔn)有了較大幅度的提高。這表現(xiàn)在詳細準(zhǔn)則上，到達時間是權(quán)重較大的一項。例如在廣東保監(jiān)局的一次測試中，各家企業(yè)的平均到達時間為32分鐘，最快的僅用了16分鐘。而表現(xiàn)在平常事業(yè)中，便是車險平均結(jié)案周期的縮小，如包頭2013年組織了屢次車險測評，交強險平均結(jié)案周期為9.26天，較前年縮小4.79天。

　　自然了，測評中也當(dāng)然會發(fā)覺一系列存留的難題，這也是測評組織者的本意之一。唯有發(fā)覺了難題，才能有針對性地解決難題，提升效勞品質(zhì)。

　　一方面，有的企業(yè)應(yīng)對突發(fā)事故的應(yīng)急料理體制有待改善。測評中有時刻會顯露企業(yè)因營業(yè)體系忽然顯露故障，企業(yè)報案受理及調(diào)整沒有辦法順利銜接，顯露消費者撥打客服手機長時間沒有人接聽、調(diào)整及查勘人士到達現(xiàn)場滯后的景象。

　　另一方面，查勘人士效勞禮儀規(guī)范有待進一步提高。測評中，仍存留部分查勘員在執(zhí)行查勘任務(wù)時著裝不規(guī)范、不行做到主動出具效勞證亮明身份以及企業(yè)調(diào)派未經(jīng)產(chǎn)業(yè)驗證的實習(xí)期查勘員發(fā)展現(xiàn)場查勘等難題，應(yīng)引起企業(yè)重視。

　　測評是即時的，但其實不是即興的。經(jīng)過對歷次測評結(jié)果的剖析和總結(jié)，充分應(yīng)用之，才能把這種戰(zhàn)役完美收官。比如陜西保監(jiān)局制訂了《陜西省車險賠償效勞品質(zhì)評價法子（試行）》，已將現(xiàn)場模擬測試作為對各財產(chǎn)險企業(yè)車險效勞品質(zhì)概括性評價的要緊目標(biāo)之一，測試結(jié)果將經(jīng)過各式媒介向社會推出。而內(nèi)蒙古在延續(xù)展開13次車險測評以后，對13次測評概況發(fā)展了縝密的對照剖析，并提議了詳實的難題和提議，為業(yè)內(nèi)提供了十分有價格的參考。

　　舍價值而拼效勞，是車險產(chǎn)業(yè)一種良沒有問題趨向。效勞沒有止境，車險賠償測評應(yīng)當(dāng)成為一個常態(tài)，期待2014年的車險效勞能更上一層樓。