家住城西世紀新城的朱男士是環(huán)境保護達人，盤算著買一臺比亞迪E6新燃料車子作為第二輛家用車。在一一消除了充電難題、平常調養(yǎng)以及售后修理等憂慮后，他卻在保障難題上糾結不已。比亞迪4S店出售顧問叮囑他，這車的保障，可參照官方指導價上車險，也可憑實質購置價參保。

    朱男士叮囑記者，日前市面子上能接納電動車子投保的保障企業(yè)寥寥沒有幾，在保障的種類上與慣例石油車也十足一樣，但電動車的運轉和技藝要求與慣例石油車其實不相同，這讓他對這車的延續(xù)機動車出險后的賠付難題深感擔心。

　　新燃料車日前尚未有專屬保障

　　比亞迪e6先行者官方指導價為36.98萬元，國度補助6萬元，杭州補助6萬元（杭州新燃料補助政策估計本月底頒布，日前暫按過去1：1補助政策），實質價值為24.98萬元。假如依照慣例車型的費用，按原價購置四項根本保障（交強險、第三者強迫險50萬元、機動車損耗險以及不計免賠的保費），朱男士每年需付出的保費大約是7300元，而按補助后的E6市場售價所發(fā)生的保費為5800元左右。

　　那末，新燃料車子到底該如何上險？記者撥打了人保、安全、太平洋等保障企業(yè)官方的手機車險，人保和安全的接線員準確告知，手機車險不處理新燃料車營業(yè)，詳細請征詢本地業(yè)務廳；而太平洋保障則顯示，客戶需依照新燃料車的開票價值投保，在保障的種類上與慣例石油車也十足一樣。

　　就新燃料車子保障的詳細難題，記者又征詢了人保浙江分企業(yè)和安全浙江分企業(yè)。對方給的答復大致相同，日前新燃料車尚未有專屬保障，其在保障的種類上與慣例石油車十足一樣。

　　"源于電動車子購置量小、擴散，保障企業(yè)對這塊營業(yè)其實不重視。同一時間，在慣例范疇，各項保障都有必定的費用厘定準則，但新燃料車子的費用厘定并沒有樣本可供參照，是以保障企業(yè)也只能參照慣例車子投保。"華夏人保財險浙江分企業(yè)車險部的一位負責人對記者顯示，"諸如電池等要害零部件，源于本錢不便宜，保障企業(yè)出于風險考量，不可能針對焦點部件公布‘附帶’補償。"