BMW i外出方案

你有想過未來的外出形式嗎？咱想好多友人都看過好萊塢對于未來的科幻電影，那一些令人贊嘆和亢奮的情景，或許有一天真的可行變成現(xiàn)實。本來在某種水平上它曾經(jīng)來到咱們的身邊，電動車正好成為咱們未來的外出抉擇。

在日以提倡環(huán)境保護(hù)的今日，電動車是可以的環(huán)境保護(hù)產(chǎn)物，它無碳釋放，無燃料的消耗，也無內(nèi)燃機(jī)車子所須要的各式調(diào)養(yǎng)。在環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)進(jìn)行的背景下BMW i孕育而生，這是BMW代表未來外出理念的最新子品牌，那末它可行改變咱們的外出形式嗎？它可行解決電動車所面對的充電困難嗎？電動車的調(diào)養(yǎng)和售后又有甚么不同？下方的文章為你解讀。

電動車將成為新的外出形式

近日，國度出臺了對于電動車的新政策，購置電動車不用搖號，不用交置辦稅，這兩個新政策關(guān)于電動車的進(jìn)行起到了推波助瀾的效用。這是非是意指著，咱們有了新的外出形式？謎底是確信的，它給了咱們一項既環(huán)境保護(hù)又實惠的抉擇。

試想一下，汽油這種不可再生的燃料正被咱們?nèi)諒?fù)一日，年復(fù)一年的消耗殆盡。電動車的顯露，很沒有問題解決了這種難題，同一時間也讓環(huán)境污染獲得更沒有問題抑制。汽油資源的匱乏就意指著油價將直線飆升，到那個時刻你加一箱油沒準(zhǔn)要花去半個月的工資。這也意指著養(yǎng)車本錢將來會大大提高，是以電動車在日前看來是個可以的抉擇。

個人安裝方便可以，公共設(shè)施齊毫無憂

眼下好多友人都將買車的眼光瞄準(zhǔn)了電動車，實是上咱身邊就有不少友人有購置的意向，但有個難題致使它們無出手，那便是充電。

電動車有別與慣例的汽油驅(qū)動車型，是以私人充電效勞就成了一種有待解決的難題，BMW i的可以性方案可行解決這種棘手的難題。

起首，BMW i會給準(zhǔn)汽車主人們一種預(yù)估價。容易來講，須要理解車位能否具有安裝充電設(shè)施的要求，出售顧問會幫助準(zhǔn)汽車主人填寫預(yù)估價問卷，并依據(jù)內(nèi)容剖析可以性方案。以后在勘探步驟，由BMW驗證的效勞供給商與物業(yè)溝通，如何安裝充電設(shè)施和布線的方案。最終，出售顧問依照與汽車主人商定的安裝方案和日期，協(xié)調(diào)供給商發(fā)展施工，達(dá)成設(shè)施安裝，充電測試和交接等系列效勞。

關(guān)于汽車主人來講，全個施工期大約須要10個事業(yè)日，假如車位還須要發(fā)展用電報裝，則須要大約20個事業(yè)日才能達(dá)成。盡管時間有點(diǎn)長，但出售顧問會輔助汽車主人收集相干報裝材料。充電設(shè)施在平常運(yùn)用中碰到了難題或故障還不必?fù)?dān)憂，BMW i會為其提供三年的保修效勞。

那末光有一個人充電設(shè)施就萬事大吉了嗎？假如在平常用車中沒能及時充電，或必需在私人設(shè)施上才能充電，那末多少會作用到電動車的運(yùn)用。為這，BMW i也提供了公共充電效勞。

BMW i會在社區(qū)和商業(yè)區(qū)構(gòu)建公共充電樁，日前曾經(jīng)和上海電力企業(yè)合作，在上海世博園安裝了50個公共充電樁。以后會連續(xù)和各大都市電力企業(yè)達(dá)成洽談，為更多汽車主人提供公共充電設(shè)施。

調(diào)養(yǎng)和售后效勞

整天候救援效勞，遠(yuǎn)途外出有專車

電動車的續(xù)航路程本來也是大伙一直關(guān)心的難題，由于它其實不像內(nèi)燃機(jī)車，只需有油就可以持續(xù)行進(jìn)。但沒電，關(guān)于電動車來講簡直便是災(zāi)難，由于它將寸步難行。

考量到平常運(yùn)用中碰到?jīng)]電的尷尬，BMW i提供了24小時救援效勞，假如半路沒電，救援效勞會將車托運(yùn)到最近的充電站。這項效勞相比適用于都市，那末作為汽車主人假如要有遠(yuǎn)途外出的計劃怎樣辦呢？赫然電動車是沒有辦法滿足的，是以BMW“遠(yuǎn)途外出方案”為電動汽車主人解決了這種困難。

這種方案會為汽車主人提供一臺慣例BMW車型，例如，BMW X1或許BMW 3系，汽車主人僅須要支付較輕的租車費(fèi)率即可。同一時間每位BMW i的汽車主人每年另有三天無償機(jī)動車運(yùn)用權(quán)（提供一臺慣例BMW車型），無償送車上門效勞。

調(diào)養(yǎng)本錢更實惠，電池養(yǎng)護(hù)有保修

咱們再來講說電動車的調(diào)養(yǎng)。以BMW i3為列，該款車每年的養(yǎng)護(hù)本錢與BMW 320Li根本持平，甚而更低。由于它不要更換機(jī)油、機(jī)濾等內(nèi)燃機(jī)車型所做的常規(guī)調(diào)養(yǎng)。

與慣例車型比較較的話，BMW i3的調(diào)養(yǎng)費(fèi)率要低20%到45%。另外，BMW i3的高壓蓄電池可行發(fā)展單獨(dú)修理，也便是說一塊電池有難題，只要要將它更換即可，這點(diǎn)皆是由具有相干資質(zhì)的技師執(zhí)行。況且BMW i還為汽車主人提供了8年或10萬千米（以先到為準(zhǔn)）的蓄電池保修效勞。

結(jié)語：電動車正好漸漸被大伙所接納，而面對的難題也會被一一解決，BMW i的效勞方案，更多的給汽車主人們解決了后顧之憂。電動車的政策也推進(jìn)了這項工作的進(jìn)行。一種沒有釋放和可持續(xù)的外出時期正迅速向咱們走來，這不但改變了咱們的外出，更改變了咱們的生活形式。