當(dāng)前，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)導(dǎo)，日本政府宣告“綠色增添計(jì)劃（green growth strategy）”，將在未來(lái)15年內(nèi)淘汰石油車，旨在實(shí)現(xiàn)凈零碳釋放，而且期望到2050年，每年締造近2萬(wàn)億美元的綠色增添。

『配圖為東京商業(yè)區(qū)』

“綠色增添計(jì)劃”是針對(duì)氫燃料和車子業(yè)的行動(dòng)計(jì)劃，即到本世紀(jì)中期在降低凈碳釋放。依據(jù)該計(jì)劃，到2035年，電動(dòng)車（包括混動(dòng)車、能源電池車子）將替代石油車。為提速電動(dòng)車普遍速度，日本政府計(jì)劃，到2030年，將車子電池本錢削減過(guò)半，至每千瓦時(shí)1萬(wàn)日元或更少。

綠色增添計(jì)劃估計(jì)，在發(fā)電與運(yùn)輸?shù)确懂�，將氫燃料消耗�?017年的200噸提升到2030年的300萬(wàn)噸，到2050年，則漲至約2000萬(wàn)噸。

該策略還涉及了海上風(fēng)能和能源氨等14個(gè)產(chǎn)業(yè)，比如，到2040年安裝45千兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電裝置。日本計(jì)劃在2050年前最重要的經(jīng)過(guò)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)“盡可能”地應(yīng)用可再生燃料，期望可再生燃料在全部燃料中的份額從日前的不足20%增添至約為50%至60%，同一時(shí)間降低對(duì)核燃料的依賴。

日本政府將為公司提供稅收優(yōu)惠和其它財(cái)務(wù)扶持，估計(jì)到2030年，綠色投資和出售每年將帶來(lái)90萬(wàn)億日元（約8700億美元）的格外經(jīng)濟(jì)增添；到2050年，漲至190萬(wàn)億日元（1.8萬(wàn)億美元）。政府將有一項(xiàng)20萬(wàn)億日元的綠色基金來(lái)扶持公司投資綠色技藝。

編輯評(píng)論：

日本是全球上第一大的經(jīng)濟(jì)體之一，也是要緊的輕型車子（用于原土花費(fèi)和出口）生產(chǎn)商。這次準(zhǔn)確提議禁汽油車政策，也是日本首相菅義偉（Yoshihide Suga）10月所提議的承諾，即到本世紀(jì)中期在降低凈碳釋放。因此可視，綠色投資作為一項(xiàng)要緊任務(wù)，將幫助日本在減排指標(biāo)上與歐盟、華夏和其它經(jīng)濟(jì)體維持絕對(duì)。