相對(duì)全車出售，車子使用物品市場(chǎng)具備一到兩年的滯后；2009年和2010年車子全車產(chǎn)量銷量快速進(jìn)行，2011年最初增速放慢，本年車子后市場(chǎng)花費(fèi)將迎接高峰期，車子使用物品將漸漸獲得普遍。2012年，作為車子使用物品外貿(mào)廠商，如何才能多賺錢？

　　一、如何看待海外市場(chǎng)？

　　拉動(dòng)一種國(guó)度經(jīng)濟(jì)增添的三駕馬車是：凈出口、投資與花費(fèi)。美國(guó)長(zhǎng)久依托花費(fèi)來拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增添，美國(guó)的凈出口10好幾年以來一直為負(fù)，拖了經(jīng)濟(jì)增添的后腿。而華夏改革開放30好幾年最重要的依托凈出口、投資這兩架馬車，華夏的外匯儲(chǔ)備曾經(jīng)多達(dá)3萬(wàn)億美元。全部事物皆是“過猶不及”，因而，許多數(shù)國(guó)度都請(qǐng)求國(guó)民幣升值。

　　隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的爆發(fā)和歐洲債務(wù)危機(jī)的蔓延，強(qiáng)盛國(guó)度單純依托花費(fèi)的經(jīng)濟(jì)增添形式面對(duì)轉(zhuǎn)行。2012年是美國(guó)的大選年，美國(guó)的失業(yè)率多達(dá)9%左右，奧巴馬政府為了尋求連任，必定會(huì)接著加大對(duì)國(guó)民幣的升值負(fù)擔(dān)。同一時(shí)間，歐盟列國(guó)源于壓縮財(cái)政，會(huì)鼎力推進(jìn)出口，降低進(jìn)口。

　　2011年12月份，華夏商務(wù)部下降了730種進(jìn)口商品的關(guān)稅，同一時(shí)間提升了部分商品的出口關(guān)稅。這外表，華夏政府曾經(jīng)降低對(duì)凈出口這架馬車的依賴。

　　總之，2012年，華夏車子使用物品外貿(mào)的全體情勢(shì)不妙，局部地域樂天，比如俄羅斯、拉美、印度、東南亞等。

　　二、如何看待國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)？

　　衡量一種政府政績(jī)的兩大目標(biāo)是：就業(yè)與物價(jià)。2011年華夏顯露了全中國(guó)范疇的“用工荒”，但物價(jià)上升創(chuàng)下近幾年的新高。因而，2012年的中央政策是：“穩(wěn)中求進(jìn)”，即穩(wěn)物價(jià)、保增添。要實(shí)現(xiàn)這種指標(biāo)，必需發(fā)動(dòng)花費(fèi)這架馬車。衣食住行是花費(fèi)的最重要的內(nèi)容，而車子還是“行”的要緊內(nèi)容。估計(jì)2012年車子銷售數(shù)量增添將達(dá)到10%左右，車子銷售數(shù)量將達(dá)到或超越2000萬(wàn)輛。這為車子使用物品的增添提供了龐大的體積。

　　三、車子使用物品外貿(mào)廠商如何應(yīng)對(duì)？

　�。ㄒ唬┤绾无D(zhuǎn)變策略？

　　2012年應(yīng)當(dāng)成為車子使用物品外貿(mào)廠商的策略轉(zhuǎn)嫁之年，最重要的有三大策略轉(zhuǎn)嫁：

　　1.由出口為主調(diào)轉(zhuǎn)方向內(nèi)銷為主。

　　2.由出口強(qiáng)盛國(guó)度為主調(diào)轉(zhuǎn)方向出口新興市場(chǎng)為主。

　　3.由內(nèi)銷華夏東部為主調(diào)轉(zhuǎn)方向內(nèi)銷華夏中西部為主。

　�。ǘ�）如何增添出口？

　　假如車子使用物品外貿(mào)廠商還想接著增添出口，可采納下列策略：

　　1.技藝優(yōu)先策略。

　　日本是后發(fā)優(yōu)勢(shì)的典范國(guó)度，走通過了引入、仿冒、出口的公路。華夏改革開放30年也走了差不多同樣的公路，車子使用物品也大致如許。

　　要想成為全球強(qiáng)國(guó)和創(chuàng)新大國(guó)，必需重視常識(shí)產(chǎn)權(quán)的庇護(hù)。具有自助創(chuàng)新與高附帶值的產(chǎn)物將來會(huì)獲得華夏政府鼎力支持。比如，瑞士手表的附帶值差不多高。

　　2.低本錢策略。

　　隨著2004年華夏人數(shù)紅利的完畢，未來華夏的人工本錢將越來越高。假如車子使用物品外貿(mào)廠商無自助創(chuàng)新與高附帶值的產(chǎn)物又想接著擴(kuò)大出口，就須要轉(zhuǎn)嫁制造基地到華夏西部、東南亞、非洲等地。

　　作者簡(jiǎn)介

　　王廣科

　　1964年出生，頂級(jí)經(jīng)濟(jì)師，暨南大學(xué)工商治理博士后，車子后市場(chǎng)探討行家，全世界首部《車子后市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)》、《車子美容快修店經(jīng)營(yíng)學(xué)》作者，“凈掙錢部門與凈用錢部門”剖析模子組建者。具備20好幾年的公司事業(yè)經(jīng)歷，現(xiàn)任廣州天慧策公司治理征詢局限企業(yè)總經(jīng)理。

　　擅長(zhǎng)：能人輸出、《車子美容快修店經(jīng)營(yíng)師》（針對(duì)店長(zhǎng)、boss）培訓(xùn)、《車子后市場(chǎng)營(yíng)銷師》（針對(duì)導(dǎo)購(gòu)員）培訓(xùn)、治理征詢、營(yíng)銷策劃等。

　　主講：車子美容快修店經(jīng)營(yíng)學(xué)、車子后市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、4S店實(shí)戰(zhàn)盈利形式、車子使用物品公司實(shí)戰(zhàn)盈利形式等科目，并可依據(jù)公司請(qǐng)求量身定做培訓(xùn)課程。

　　電話：18675849705，QQ：1393245265