隨著近幾天的猛降溫，大伙感受到了冬日的腳步漸漸靠近，然則冬季，關(guān)于許多數(shù)汽車主人來講皆是最“痛并快樂”的季節(jié)。一方面，冬天坐在車內(nèi)，開著暖風(fēng)，可行讓本人免去寒風(fēng)刺骨的折磨；另一方面，冬季喜歡車更須要加倍的養(yǎng)護(hù)，冬季路面狀況繁雜，夜色降臨的更快，路面比起平時(shí)更滑，增添了事故的風(fēng)險(xiǎn)。小編就區(qū)別從調(diào)養(yǎng)和駕馭兩個(gè)方面，來給大伙推薦少許冬季用車的注意事項(xiàng)和經(jīng)歷教訓(xùn)，期望對(duì)您開車生活有所幫助。

    ●喜歡車養(yǎng)護(hù)方面：起首要提示各位讀者的是，喜歡車映入冬季，不管能否到達(dá)了例行調(diào)養(yǎng)的千米數(shù)，最佳都去指定的4S店發(fā)展一次例行審查，這樣就能第一大水平的幸免由于本人的忽略而導(dǎo)致的不良后果。

    ★機(jī)油：車子到了冬季，啟動(dòng)機(jī)體系對(duì)潤(rùn)滑請(qǐng)求較高，假如運(yùn)用的是夏季機(jī)油則必需更換；其次，對(duì)運(yùn)用時(shí)間較舊，顏色發(fā)黑，附致力變差的機(jī)油都應(yīng)當(dāng)換掉，以確保啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)的通暢以及行進(jìn)時(shí)的平順。

    這邊給大伙講一下機(jī)油的一絲小知識(shí)，機(jī)油的功能發(fā)揮最重要的取決于其粘度，理想的機(jī)油最佳能在引擎全速運(yùn)行時(shí)和高溫下維持粘稠度、不分解，在寒冷的天氣時(shí)易于流動(dòng)、不凝結(jié)。咱們此刻多數(shù)人所運(yùn)用的皆是多粘度機(jī)油，其標(biāo)號(hào)通常為：5W—30、l5W—40、20W—50等，這類標(biāo)號(hào)橫杠前半部分顯示該標(biāo)號(hào)機(jī)油所適合的冬季低溫粘度功能，橫杠后半部分顯示適合的夏季高溫粘度功能。W前的數(shù)字越小，顯示潤(rùn)滑油在低溫時(shí)的流動(dòng)性越好，車子冷發(fā)動(dòng)越簡(jiǎn)單。而W后邊的數(shù)字越大，則表達(dá)該機(jī)油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更強(qiáng)。

    ★防凍液：也稱為冷卻液，是車子啟動(dòng)機(jī)事業(yè)不可缺少的一部分，它在啟動(dòng)機(jī)冷卻體系中重復(fù)流動(dòng)，將啟動(dòng)機(jī)事業(yè)中發(fā)生的多余熱能帶走，使啟動(dòng)機(jī)能以尋常事業(yè)溫度運(yùn)行。當(dāng)冷卻液不足時(shí)，將來會(huì)使啟動(dòng)機(jī)水溫過高，而導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)機(jī)件的損壞。汽車主人一朝發(fā)覺冷卻液不足，應(yīng)當(dāng)及時(shí)添加。而在冬季運(yùn)用防凍液則要注意,為了防止車子在冬季泊車后，冷卻液結(jié)冰而形成水箱、啟動(dòng)機(jī)缸體脹裂，平常請(qǐng)求冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)低于該地域最低溫度１０℃左右，以備天氣突變。特別要注意的是：混合防凍液一年必需更換，況且不同品牌不同型號(hào)的產(chǎn)物千萬不需要混用。

    ★電瓶：平常這項(xiàng)審查是4S代為達(dá)成的，況且多數(shù)車的電瓶皆是免維護(hù)的，通常概況下還不會(huì)顯露甚么難題，新款汽車通常電瓶還不會(huì)虧電，可是老車就要尤為注意了，假如發(fā)動(dòng)打火時(shí)，顯露了“缺勁”的概況，即扭動(dòng)打火開關(guān)，新款汽車發(fā)動(dòng)的聲響不像平時(shí)那末通暢，那末就要到指定的4S店或許車子維修廠審查一下了。

    假如您的電瓶須要維護(hù)的話，那末須要注意的是：電瓶?jī)?nèi)的電解液一律不行虧缺，維持將極板淹沒10mm為佳，并審查電解液比例，維持充電量，假如電瓶充電不足，極易在嚴(yán)寒中裂損。

    ★制動(dòng)：起首要注意制動(dòng)液的量能否充足，其素質(zhì)能否變差，須要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。同一時(shí)間審查一下制動(dòng)有沒變?nèi)�、跑偏、快速時(shí)制動(dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車輪抱死點(diǎn)的位子等。假如必需的話，清算全個(gè)制動(dòng)體系的管路部分。這邊要特別重申的是帶有ABS的車型，由于冬季路面相比滑，是以車輪會(huì)經(jīng)常顯露抱死，此時(shí)ABS的干預(yù)會(huì)比其它季節(jié)的頻次高好多，是以顯露這樣的概況其實(shí)不是講明您的ABS體系顯露了難題，卻是遭到濕滑路面作用的結(jié)果。

    ★四輪定位：冬季極易碰到冰雪路面，同一時(shí)間比如橡膠、金屬、塑料等資料在低溫下會(huì)變硬，控制體系也相應(yīng)變沉，行進(jìn)路感不如夏季那末強(qiáng)，因而，做一種四輪定位關(guān)于駕車平安極為有用。

    ★車胎：冬季是車胎最簡(jiǎn)單產(chǎn)生難題的季節(jié)，由于隨著溫度的下降，橡膠變硬而相對(duì)變脆，不僅磨擦系數(shù)會(huì)下降，也較其余季節(jié)易于漏氣、扎胎。是以，冬季要經(jīng)常清算胎紋內(nèi)夾雜物，盡量幸免運(yùn)用修過一次以上的車胎，更換掉磨擦損耗較大和不同品牌不同花紋的車胎也是很必需的。而關(guān)于北方常年有積雪的都市，筆者仍是提議有經(jīng)濟(jì)要求的汽車主人抉擇雪地胎相比適合，例如東北、內(nèi)蒙等地的汽車主人，由于這樣做可行做大水平的確保您的駕車平安。

    ★暖風(fēng)：冬季到來，暖風(fēng)是運(yùn)用頻次最高的汽車內(nèi)部配置之一，是以，要及時(shí)審查暖風(fēng)管線及風(fēng)扇，特別是要注意遮風(fēng)玻璃下的除霜出風(fēng)口的出風(fēng)量能否尋常，溫度能否充足，遮風(fēng)除霜出風(fēng)口有難題的話，在冬季開車會(huì)帶來眾多不必需的麻煩和不平安要素。

    ★玻璃清洗液：盡管玻璃清洗在冬季的運(yùn)用量顯著會(huì)少于其余季節(jié)，但卻還不能忽視。就日前來講，市場(chǎng)上所出售的價(jià)值在20元以上，包裝相比精美的防凍玻璃水通常全能抵御多數(shù)地域的冬季要求，這邊特別要提示的是：映入冬季，汽車主人最佳不需要抉擇汽配城的那一些價(jià)格5-10元的平凡玻璃水，由于這樣的玻璃水盡管標(biāo)注可行四季運(yùn)用，但實(shí)質(zhì)上外界溫度低于0℃時(shí)，就會(huì)顯露凝結(jié)，很簡(jiǎn)單給管路形成破壞。某些汽車主人在其余用量多的季節(jié)里習(xí)慣用清水和清滌水代替，但冬季里那一些代使用物品源于環(huán)境溫度下降極易結(jié)冰，是以這點(diǎn)替代品在冬季里一律不可運(yùn)用，必定要放光此前的液體，接下來換上有防凍功能的玻璃清洗液，也可行在清水中加入酒精或白酒來下降冰點(diǎn)。

    ★制冷空調(diào)：冬季制冷空調(diào)是不運(yùn)用的，但入冬前必定要審查一下空調(diào)體系能否清潔，有無有堵塞、積水等景象，同一時(shí)間每周至少打開5分鐘左右，讓機(jī)件可以潤(rùn)滑，從而防止軟管硬化。

    ★打蠟：這些很簡(jiǎn)單被少許汽車主人所忽視，筆者樂意在此提示大伙一下，由于入冬后氣溫會(huì)劇減，刷洗機(jī)動(dòng)車的次數(shù)必然會(huì)降低，是以冬初給喜歡車打蠟是調(diào)養(yǎng)車漆的絕佳法子。況且揍過蠟的車身不易沾水，冬季里不易顯露結(jié)露成冰的景象。

    ●駕馭方面

    ★預(yù)熱：預(yù)熱是冬季駕車的第一步，況且尤為要緊，筆者在這邊給大伙提議一個(gè)相比經(jīng)常使用的預(yù)熱方法，在此與大伙分享一下。源于冬季氣溫很矮，潤(rùn)滑油比起其它季節(jié)要粘稠好多，不易流動(dòng)。是以，在發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)后應(yīng)讓啟動(dòng)機(jī)維持1000轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此時(shí)切不可猛踏油門還不要讓啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱十足不必等啟動(dòng)機(jī)溫度上升到最溫度再起步，只需溫度表的指針最初上升就能了。

    ★起步：冬季起步相對(duì)來講必定要非常柔和、緩慢，這樣做得好處：一方面是為了讓啟動(dòng)機(jī)在未達(dá)到尋常運(yùn)行溫度時(shí)的負(fù)載盡量小些，另一方面也讓車胎從初始的僵硬狀況下，有個(gè)漸熱的緩沖進(jìn)程，從而不會(huì)是車胎在起始階段就顯露打滑的景象。是以說，這樣的起步形式對(duì)啟動(dòng)機(jī)、車胎及平安都有好處。

    ★換檔：這一絲信任老駕駛員都會(huì)有本人的一套駕馭習(xí)慣和方法，總而言之便是冬季開車換擋要相對(duì)勤一絲，就象駕馭磨合期的車一樣駕馭，況且更要注意擋位的抉擇和油離匹配，擋位過低或過高都易使車失控，這一絲在冰雪路上行進(jìn)尤為要緊。假如是自動(dòng)擋的車子，則要注意不需要猛踩猛停，要做好預(yù)判，以免顯露緊急情況是沒有辦法及時(shí)制動(dòng)。

    ★選線：不管在冰雪路上駕車仍是尋常公路上駕車時(shí)，選線都干脆關(guān)連到駕馭員的平安和全體駕車的通暢。要盡可能的維持直線行走，不需要頻繁地?fù)Q道，有車轍處最佳沿車轍走，無轍處要注意四周參照物，辯明公路的走勢(shì)，提防覆雪掩藏處的坑洼和積雪下方的冰層，有可能話盡量在路當(dāng)中駕車，由于這樣左右地域都可行當(dāng)成好似緩沖區(qū)，即使是顯露了緊急概況，還不至于干脆沖到路面下方。

    ★會(huì)車：在通常概況下冬季上路會(huì)車如同其余季節(jié)一樣，但還不能大意，由于汽車內(nèi)部溫度會(huì)相對(duì)照較高，駕馭員比起其它季節(jié)更簡(jiǎn)單顯露困倦的概況。最要緊的是在有冰雪時(shí)，會(huì)車應(yīng)及早減速，特別是在城鄉(xiāng)公路以及路面狀況很通常的概況下，會(huì)車要盡量在直道和稍寬一絲的路段，盡量幸免在彎道會(huì)車。

    ★超車：冬季源于樹葉脫落，是以視野會(huì)略好于其余季節(jié)，但同一時(shí)間源于空曠沒有遮攔，風(fēng)也較大，是以前車不易聽到后車的喇叭聲，因而超車時(shí)應(yīng)合乎道理使用喇叭和前大燈混合提醒，待前車做出讓道動(dòng)作并有充足體積時(shí)再超。特別要注意的是，在有冰雪的天氣，超車會(huì)很危險(xiǎn)，切實(shí)必需超車時(shí)，要抉擇寬直的，對(duì)面有極充足的平安距離的路段再發(fā)展超車，況且超越前車后，千萬不需要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出平安距離。

    ★轉(zhuǎn)彎：轉(zhuǎn)彎是冬季開車最簡(jiǎn)單顯露不測(cè)的時(shí)候，是以在冬季開車過彎時(shí)要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰，假如碰到冰雪路沒有辦法避開時(shí)，必定要提前減擋減速、緩慢經(jīng)過。車速降下去后，應(yīng)采用轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的法子，切記不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋滑行過彎。

    ★制動(dòng)：制動(dòng)是冬季駕車的重中之重，駕駛員駕馭技藝的好壞在此時(shí)就可以顯著的看的出去。總的來講，冬季駕車制動(dòng)要突出一種“早”字和一種“柔”字，即使是在沒有冰雪的平凡路上行進(jìn)，冬季制動(dòng)的成果也會(huì)與其余季節(jié)不盡相同，常常略有些“硬”，是以在冬季開車時(shí)，制動(dòng)應(yīng)早少許輕踩，假如能與減擋制動(dòng)聯(lián)合起來更好。在冰雪路面上則盡量不踩制動(dòng)，而使用減擋讓啟動(dòng)體制動(dòng)；假如是自動(dòng)擋車型，則采群慢輕踩的方法。假如必需時(shí)還可使用手制動(dòng)，此時(shí)的要害是：要按住手制動(dòng)的放松鈕，不需要讓手制動(dòng)卡死。最終要提示大伙的一絲是：上路前和泊車休息再上路時(shí)，必定要試著踩幾腳制動(dòng)，以免制動(dòng)卡鉗結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。

    ★泊車：最終說一下冬季泊車要注意的位置，起首要抉擇適合的泊車地點(diǎn)，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰從而凍住車輪。此外，有冰雪時(shí)最佳要抉擇平地泊車，不宜在坡地泊車，以免形成起步的不必需難題。特別要提示裝有三元催化裝置的車，要注意避開有枯草落葉處，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。