常規(guī)的商業(yè)險(xiǎn)依據(jù)協(xié)議約定每一次車禍皆是有責(zé)任免除的（如：商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)全責(zé)時(shí)的車禍責(zé)任免險(xiǎn)率為20%），也便是說這部分風(fēng)險(xiǎn)依然須要本人承受的，如產(chǎn)生了保障責(zé)任范疇內(nèi)的車禍，形成的機(jī)動(dòng)車或第三者的損耗是不行獲得全賠的；因而假如投保了“不計(jì)免賠險(xiǎn)”，在產(chǎn)生保障責(zé)任范疇內(nèi)的車禍時(shí)，這部分風(fēng) 險(xiǎn)也是可行由保障企業(yè)來承受的，這樣最多就能獲得100%的理賠。

   不計(jì)免賠險(xiǎn)的四不賠

   盡管不計(jì)免賠險(xiǎn)能將汽車主人的車禍責(zé)任所承受的免賠金額悉數(shù)轉(zhuǎn)移給保障企業(yè)，但不計(jì)免賠險(xiǎn)對(duì)加扣免賠率、附帶險(xiǎn)免賠率與某些特定車禍的免賠率是無作用的。汽車主人理當(dāng)曉得不計(jì)免賠險(xiǎn)的除外責(zé)任，幸免產(chǎn)生賠償糾紛。

   加扣免賠率

   車險(xiǎn)條款劃定，不計(jì)免賠險(xiǎn)的賠償范疇并未包括加扣免賠率。平常加扣免賠率的實(shí)行要求是車子屢次出險(xiǎn)、非約定駕馭員出險(xiǎn)、車子違反平安搭載劃定、在盜搶險(xiǎn)賠償進(jìn)程中源于汽車主人缺少賠償材料而導(dǎo)致增添免賠率等景象。

   本來這種加扣免賠率是源于汽車主人違反某些協(xié)議約定或本身駕馭技藝只是關(guān)，保障企業(yè)酌情增添免賠率，便于告誡汽車主人開車要注意平安第一。

   但加扣免賠率并沒有涉及汽車主人車禍責(zé)任應(yīng)承受的免賠金額，不計(jì)免賠險(xiǎn)當(dāng)然就對(duì)他們無用。

   附帶險(xiǎn)免賠率

   車險(xiǎn)行家解釋道，不計(jì)免賠險(xiǎn)作為一款附帶險(xiǎn)種，是為主險(xiǎn)效勞的。不計(jì)免賠險(xiǎn)只對(duì)第三者責(zé)任險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的免賠率有用用，將汽車主人車禍責(zé)任所應(yīng)承受的免賠率轉(zhuǎn)移給保障企業(yè)，但附帶險(xiǎn)之中是不行相互起效用的，不計(jì)免賠險(xiǎn)沒有辦法將盜搶險(xiǎn)、自己燃燒險(xiǎn)與沒有過失責(zé)任險(xiǎn)的免賠率轉(zhuǎn)移給保障企業(yè)。

   一位車險(xiǎn)行家解釋說，源于第三者責(zé)任險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的賠償范疇局限，未能掩蓋某些特定車禍的賠償事情，因而保障企業(yè)會(huì)設(shè)立相應(yīng)的附帶險(xiǎn)種，補(bǔ)充車子主險(xiǎn)的賠償面不足。但這不行等同于附帶險(xiǎn)之中就能相互效用，本來附帶險(xiǎn)種之中是相互獨(dú)立的，不計(jì)免賠險(xiǎn)對(duì)附帶險(xiǎn)的免賠率是無作用的。找不到第三者車禍

   保障企業(yè)關(guān)于找不到第三者的車損車禍設(shè)立單獨(dú)的一律免賠率，平常是30%或50%的免賠率，但這種免賠率是不隸屬不計(jì)免賠險(xiǎn)賠償范疇的。

   一位車險(xiǎn)行家解釋道，源于找不到第三者的車禍，平常難以客觀判定當(dāng)事汽車主人的實(shí)質(zhì)車禍責(zé)任，其賠償準(zhǔn)則沒有辦法將汽車主人車禍責(zé)任作為賠償參考根據(jù)，是以不計(jì)免賠險(xiǎn)關(guān)于這種車禍的免賠率是無作用的。