1. 日前零跑車子在疫情時期，都采用了怎么的應對政策或方法？

受當前疫情作用，咱們?yōu)槭褂谜咛峁┝恕白悴怀鰬簟钡馁I車和售后效勞，包括線上選車、訂車、送車上門試駕、上門取送車調養(yǎng)等。同一時間企業(yè)還單獨布置出一筆資金，用于補助合作伙伴發(fā)展上門交車效勞。體會中心和效勞中心開門后也會堅持嚴刻消毒、審查體溫、佩戴口罩等措施。

在供給鏈、制造生產(chǎn)、新款汽車型到市場方面，此刻還無遭到顯著作用，咱們曾經(jīng)向政府提交了復工申請， 2月17日就可以根本復工。，下一款量產(chǎn)車T03估計會在本年上半年到市場。

2. 昨年全中國乘用汽車市場場遇冷，您關于2020年的汽車市場預期如何？

車子花費正好從慣例汽油車向智能電動車轉變，這一絲是不可阻擋的大趨向。

2020年是零跑至關要緊的一年，昨年咱們第一款車型S01發(fā)表并交付，本年會到市場第二款車型T03，明年會公布C平臺車型。“高性價比、極致體會”是零跑產(chǎn)物的標簽，咱們將來會接著堅持著“長久主義”的準則，維持本人的節(jié)拍，持續(xù)深耕智能純電動車子市場。

咱們做好了十足準備，會持續(xù)開發(fā)精確出售通道，在產(chǎn)物推廣上也會加鼎力度。2020年，零跑車子十分有信心。 

3. 零跑第一款車型是個性化的轎跑S01，此刻使用者關于該款車的評價如何，延續(xù)會有新型計劃么？

第一款產(chǎn)物規(guī)劃轎超跑型，一方面是規(guī)避過度擁擠的SUV市場；其次能在新勢力中構建更有回想點的品牌造型；同一時間也能夠在電池本錢居高不下的概況下，幸免了大車價值貴、續(xù)航弱的缺陷。

日前，S01曾經(jīng)交付了一千多臺。對照同級的雙門轎超跑型，咱們本來曾經(jīng)發(fā)掘出了一種“平價智能電動超跑”的藍海�？蛻舴答伝貋淼穆曧懸彩钦J可機動車的外貌、智能和能源性。

在新型車型上，咱們也充分聽取使用者關于續(xù)航焦慮的訴求，憑借自研三電焦點技藝的優(yōu)勢，把460版本的續(xù)航提高到了NEDC 451km，將來會在上半年到市場。 

4. 關于最新的T03車型，零跑是怎樣考量的，能否會和當前市場熱門的A00級車型造成干脆競爭關連。

起首，咱們要見到在當前A00級市場上熱門車型本來屈指可數(shù)，況且絕多數(shù)的做工、能源、智能配置等都相比粗糙，市場缺少一款精品小車，而咱們恰巧見到了這塊日前來講仍是空白的市場，精心磨平了零跑T03。它的做工、配置、體積等優(yōu)勢相當大，況且還裝備了隸屬全規(guī)格的L2級智能駕馭協(xié)助體系，是一款真實的精品智能小車，NEDC續(xù)航也實現(xiàn)了越級的400km。

是以不論是對一二線來講，仍是對廣泛的三四線市場，咱們切入進來，在精品小車這種分類等級里，面臨的是寬廣藍海，而非是飽和的市場。咱們有理由信任唯有具有了更強盛的產(chǎn)物，才會對當前市場發(fā)展“降維打擊”，而零跑T03正是咱們重拳出擊的這樣一款精品車型。

5. 零跑一直說本人技藝實力強，自研技藝究竟能給客戶帶來甚么樣的利益，您如何看待技藝投入和產(chǎn)出價格的關連呢？

具有焦點技藝，咱們就可以本人生產(chǎn)智能駕馭的零部件以及三電體系，咱們金華工廠就有個三電車間，這在其它新勢力中是見不到的。不用收購外部供給商的方案，當然能夠下降本錢，客戶就可以享遭到更具性價比的產(chǎn)物。

自研焦點技藝是零跑自成立以來，而且會一直堅持下來的策略。自研的前期投入切實十分龐大，也十分辛苦，可是能夠賦予咱們長期進行的“原力”。在開放自動駕馭功效、加強交互體會、全車OTA進級這點方面子上，大伙將來會見到零跑的動作頻率會越來越多。

制車是長跑活動，而自研焦點技藝是咱們最特異的技巧，也讓咱們可行跑得越來越快。