在日常駕駛車輛中，駕駛者一般都會時刻留意地面的路況，關注前后左右的車流，但有一點很多老司機都忽略了，那就是“天上”的限高桿。當然在一般情況下，這只是針對相對少部分車輛，比如公交車、大貨車、工程車等等車身較高的汽車。

       盡管限高桿一般都在兩米往上，但是這就代表了轎車司機不需要注意嗎？

       一組動圖感受下：

       視頻中前車13歲男孩身體伸出天窗，車輛經過限高桿時沒有任何減速措施，所以導致小男孩頭部與限高桿正面發(fā)生碰撞，造成小男孩當場死亡。

       另外，在條件允許的情況下，拍攝車或后車需不需要上前告知一聲呢？

       還有很多很多將頭伸出天窗的案例�。�！

       武漢593雙層公交車頂直接被削掉，據悉：已致2死6傷。問個問題，公交的線路不是固定線路的嗎？怎么會發(fā)生這種情況？

       給旁邊單手騎單車的哥們嚇尿了。

       大巴車被剃頭，重則幾十條人命！

       這個限高桿這么不結實的么？貨車一點事都沒有就撞倒了。

       這輛陸巡就牛了，遇到限高桿過不去怎么辦？大家上車增重減低車身高度。當然，氣動懸架了解一下。

       限高桿和大貨都不是好惹的，硬剛一波，旁邊的車就遭殃了。

       溫馨提示：行車時切勿將頭和身體伸出車外，更不能坐上車頂，這也是司機的第一責任。此外，汽車撞上限高桿會不會存在著交通標識不夠醒目的原因呢？畢竟限是限住了，但由于提醒不當，標識不清導致傷亡或經濟損失，也是要去分權責的問題。