介紹人：第一電動網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主編 鄧婭

大約兩個月前，福布斯華夏發(fā)表了2020華夏車子富豪榜。之前常年“壟斷”榜首的李書福，昨年只能屈居第二，新科冠軍是寧德時期董事長曾毓群。

關于大眾而言，新晉首富是個怎么的人不容易去描畫，曾毓群很少公布發(fā)言。好多人對他最詳細的一次感官也許還停留2017年那封對于“豬”、“風口”和“溫床”的里面信。他也因而被貼上了“憂患意識極強”的標簽。

本年，歐洲新燃料車子市場反超華夏，曾毓群的一句“咱們十分痛苦”讓咱們清楚，即使曾經(jīng)穩(wěn)居產(chǎn)業(yè)龍頭位子，市值逼近萬億，他的憂患意識絲毫未減。

自然，他不得不這樣做。

依據(jù)預測，能源電池市場到2025年將邁入TWh時期，比2020年擴張10倍，總額突破1萬億，年均復合增添率60%。寧德時期能不行5年再翻10倍？

本年寧德時期發(fā)表了兩項新技藝：重復充電總路程可達200萬千米、生命達16年的電芯和“永不起火”的811三元電池體系。迅速提高研發(fā)投入，是曾毓群面臨未來劇烈競爭所做的最高領先級布置。大批的技藝人士，正好源源不停地涌向福建寧德。

“未來八年，歐洲市場的定單，根本已被寧德時期和LG瓜分完結”。一位不想顯露姓名的業(yè)內人員指明，往日兩年，寧德時期和LG在歐洲開展劇烈競爭，最終平分秋色、皆大歡喜。但三星、SK、松下、比亞迪等競爭者，差不多無存留感。向國外進軍，是曾毓群下的第二步棋，這一仗，寧德時期打的差不多漂亮。

“2021年好多上游的資料和設施都被它們買斷了，但依舊不夠”。一位挨近寧德時期的信息人員顯露，企業(yè)正好全力以赴擴張產(chǎn)能，曾毓群在里面下達的指示是“不惜一切代價”，指標是“進一步提高市占率”。瘋狂擴產(chǎn)，是曾毓群正好下的第三步棋。

很赫然，他的指標，非是5年再翻10倍，卻是要跑贏大盤，取得比10倍更炫目的增添。他的指標，非是市值超越1萬億國民幣，甚而非是超越10萬億國民幣，卻是實打實營收和利潤的增添。

往日五年，他憑借專注、沉靜、兇狠的策略，取得了龐大成功。未來五年，他的策略能否接著奏效？在這樣的策略指引下，寧德時期會變成全家怎么的企業(yè)？

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