近日記者從克萊斯勒（華夏）出售局限企業(yè)獲得信息，備受關(guān)心的賽百靈小汽車將至今年的第四季度宣告到市場，詳細(xì)時間將來會是11月首尾。關(guān)于該款將用國產(chǎn)車身份宣告到市場的B級小汽車，經(jīng)過咱們的一系列報導(dǎo)信任您曾經(jīng)十分理解。之下咱們將經(jīng)過更為要緊的平安防護(hù)能力為您周全解讀賽百靈的平安性，期望這會為您的買車決策有所幫助。

　　一 正面磕碰評價：　　在正面磕碰測試中，美國快速道路平安局模擬了當(dāng)機(jī)動車以約56千米/小時的時速，撞上固定障壁時的車禍。經(jīng)過測量頭部、胸部、大腿三個位子的傷害值，概括評定出該類車禍可能關(guān)于前排駕馭員、乘客形成的傷害水平。

　　從上面的圖表可行瞧出在正面磕碰測試中，假如汽車內(nèi)部假人首部所遭到的傷害值大于1000，那末則遭受慘重?fù)p害的機(jī)會相比高�？墒菍�(shí)質(zhì)測試中前方兩個假人的測試數(shù)值僅為641和329，顯著低于可能形成慘重?fù)p害的準(zhǔn)則；同樣在正面磕碰測試中假人在胸部、腿部所遭到的傷害值也全遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于可能形成“慘重?fù)p害”的臨界值�！　　　∫蚨�在正面磕碰測試?yán)�，賽百靈獲得了5星的滿分評價！該等級的評定代表了當(dāng)這種車禍產(chǎn)生時乘員遭遭到重傷的概率不會超越10%。　　　　二 側(cè)方磕碰評價：　　　　在側(cè)方磕碰測試中，美國快速道路平安局應(yīng)用一輛重約1368公斤而且前部為可形狀改變資料的模擬機(jī)動車，以約62千米/小時的時速從駕駛員一側(cè)側(cè)方?jīng)_擊停放到原地的被測機(jī)動車，來模擬現(xiàn)實(shí)中產(chǎn)生的側(cè)方磕碰車禍。并經(jīng)過測量頭部、胸部、骨盆三個位子的傷害值，概括評定出該類車禍可能關(guān)于前排駕馭員、駕馭員后方乘客形成的傷害水平。

　　經(jīng)過上面的圖表咱們可行瞧出在側(cè)方磕碰測試中，可能對駕馭員、駕馭員后面一排乘客形成慘重傷害的數(shù)值區(qū)別為胸部>130、骨盆>130。在實(shí)質(zhì)測試中盡管賽百靈的測試數(shù)值均未高于“慘重?fù)p害”的臨界值，但其結(jié)果卻已十分挨近了�！　　　∫蚨�在側(cè)方磕碰測試這一名目中，賽百靈僅獲得了3星的評定成績。這一結(jié)果代表了當(dāng)此類車禍產(chǎn)生時乘員將有20%的機(jī)會遭到慘重傷害�！　　　∪� 翻滾可能性評價：　　　　另外美國快速道路平安局還針對賽百靈發(fā)展了“翻滾可能性”的評價測試。

　　在這項測試中賽百靈無顯露翻滾，源于是小汽車車身構(gòu)造因而機(jī)動車的靜態(tài)穩(wěn)固系數(shù)很高，當(dāng)機(jī)動車產(chǎn)生車禍時賽百靈小汽車的翻滾概率僅有9%。因而美國快速道路平安局賜予了它5星的評價�！　　　≡�07年是克萊斯勒在華夏大舉“進(jìn)攻”的一年，隨著300C小汽車在市場中體現(xiàn)的日趨穩(wěn)固，賽百靈小汽車將要在本年的第四季度宣告到市場。屆時克萊斯勒在華夏的產(chǎn)物線將進(jìn)一步豐富起來，而作為客戶來講咱們的抉擇余地也會越來越多。 (編輯 李曉磊)