国产操逼视频免费看_丁香六月婷婷五月综合激情_三上悠亜国产精品一区_91精品久久人人妻人人做人人爱

全球汽車資訊網(wǎng)

[汽車技術(shù)解析]美國的速度機器!凱迪拉克CTS-V剖析

2021-4-26 14:26| 發(fā)布者: wdb| 查看: 122| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: 汽車資訊

摘要: 美國的速度機器!凱迪拉克CTS-V剖析,更多新能源汽車技術(shù)解析關(guān)注我們。

  [車子評論網(wǎng) 技藝] 7分59秒32創(chuàng)造德國紐柏林賽道新記錄、3.9秒0-60英里/小時極致提速、556 hp高級馬力747 Nm峰值扭矩、極速超越280千米/小時……作為凱迪拉克106年以來能源最為強勁的量產(chǎn)小汽車同一時間也是全球上跑得最快的V8四門小汽車,最新凱迪拉克CTS-V沒有疑是沖著2009年華夏小汽車市場最牛車型而來,它究竟有多牛,咱們無妨拆開來看。


  6.2升LSA V8機械增壓啟動機

  凱迪拉克CTS-V采納最新6.2升LSA V8機械增壓啟動機,通過周全改良以后,能源輸出提高了近35%,第一大輸出功率約為556hp,峰值扭矩為747Nm/3800rpm。該款啟動機運用了第六代Eaton增壓器,讓得啟動機在各式轉(zhuǎn)速下都具備安穩(wěn)廣闊的功率范疇。

  Hydra-Matic 6L90e六速自動變速器

  LSA V8啟動機的強盛能源另有賴于領(lǐng)先進步的變速體系才能轉(zhuǎn)化為CTS-V的極速體會。該款與方向盤換檔撥片相匹配的Hydra-Matic 6L90e六速自動變速器能夠為駕馭者提供不同感觸的控制形式,尤其是在快速駕馭和賽道駕馭進程中,以功能為中心的活動形式能夠帶來酣暢淋漓的控制感觸。

  第二代主動電磁感應(yīng)吊掛MRC體系

  CTS-V的極致能源還須要最領(lǐng)先進步的吊掛體系才能完成能源與控制的完美聯(lián)合。新款汽車?yán)昧巳澜绶从匙羁焖俚牡诙鲃拥鯍旒妓嚒杉{電磁操控代替機械閥操控發(fā)展減震操控。車輪上的電子感應(yīng)器每隔1毫秒便讀取一次路面狀況消息,持續(xù)調(diào)度減震阻尼,可行在剎那得到精準(zhǔn)的車身姿態(tài)操控和第一大的車胎抓地力,這不但有助于高功能奢華小汽車在緊急轉(zhuǎn)彎、提速、制動以及其它駕控操作中始終維持機動車的安穩(wěn),還極大的提高了駕乘者的舒適性。

  賽車級牽引力操控體系

  為確?刂频木_, CTS-V借鑒了賽車技藝,首先使用賽車級高功能牽引力操控體系 (PTM)。PTM能夠操控啟動機的扭矩輸出,在高負荷提速進程中得到最好牽引操控力。該體系運用了與凱迪拉克StabiliTrak電子穩(wěn)固體系相同的電子設(shè)施發(fā)展定操控,但PTM除了對車輪的轉(zhuǎn)動發(fā)展監(jiān)測和操控之外,還能調(diào)度扭矩輸出,使其配合車胎的抓地力以得到第一大的提速度。

  不業(yè)余Recaro賽車椅子

  不業(yè)余賽車必備的RECARO高功能駕馭椅子也成為最新凱迪拉克CTS-V的準(zhǔn)則配置。合一14向可調(diào)節(jié)高功能椅子包括椅子墊和后背的氣墊操控體系的RECARO高功能椅子,不但適合人機工程學(xué),在各式速度和控制要求下對駕乘者提供完美的包含,另有助于駕馭者在極限控制狀況下感觸到更多的極限樂趣。

  高級Brembo剎車制動體系

  高功能奢華小汽車必定要“跑得快”,但更要“剎得住”,因而剎車體系顯得尤為要害。最新凱迪拉克CTS-V裝備了技藝精密的制動體系。全部輪轂都裝有高級Brembo剎車體系,包括前輪的六活塞制動鉗以及后輪的四活塞制動鉗,專門用于高級賽車的高功能制動鉗能提供強勁的制能源。

  米其林高功能超跑胎

  假如說沒有問題跑鞋能夠讓活動員如虎添翼,那末對高功能奢華小汽車來講,適合的車胎就顯得尤為要緊了,由于這不但關(guān)連到駕控,更關(guān)乎平安!在CTS-V上,米其林與凱迪拉克合作開發(fā)了Pilot Sport 2 (PS2)高功能夏季車胎,專用于最新凱迪拉克CTS-V。PS2能夠確保CTS-V的極致控制要求下的機動車穩(wěn)固和功能體現(xiàn),更能匹配主動平安體系保證CTS-V“動靜皆平安”。

  不經(jīng)意之中的高功能組件

 

 

  都講凱迪拉克CTS-V的外貌低調(diào),但功能超群。對此,咱們可行從CTS-V的形象上尋到原因。乍一看,CTS-V保存了CTS的絕許多數(shù)特色,但在事關(guān)機動車體現(xiàn)的高功能套件使用上,CTS-V的不業(yè)余不容置疑:雙平面進氣格柵比CTS很大,從而可行吸入更多空氣,幫助啟動機艙散熱。新的首尾包圍和裙邊其實不夸張,但足以讓懂得行情的高級玩家清楚這便是一款將速度奉為壽命的凱迪拉克V系列高功能奢華小汽車,也完美詮釋了功效、藝術(shù)與科技之中的合一!

  挑動腎上腺素分泌的內(nèi)部裝飾

  最新CTS-V同樣采納了CTS引認(rèn)為豪的手工縫制儀表板、車門飾板和中央控制系統(tǒng)臺,方向盤、椅子和換檔桿不但凸現(xiàn)高功能的作風(fēng),更采納極具手感和材質(zhì)觸感的特殊微纖維資料細密貼覆工藝;顒痈谐渥愕暮谏吖δ茉O(shè)置言語被始終貫通于每臺凱迪拉克V系列高功能小汽車, 集成中央操控面板、中央控制臺和車門飾板則采用了一個新款黑曜巖資料,令汽車內(nèi)部裝扮表現(xiàn)極致活動魅力。這點素材的完美組合不但營制出奢華的駕乘體積,愈是可提示著駕馭者CTS-V高功能小汽車的身份,低調(diào)而不業(yè)余的黑色作風(fēng)隨時挑動著駕馭者腎上腺素的分泌,使人難免想踏下油門,奔赴血脈賁張的至高極速境界。