在6月中旬咱們的測試車——世嘉三廂發(fā)展了一次調(diào)養(yǎng)，那時的千米數(shù)僅為1700千米，調(diào)養(yǎng)名目是更換機油機濾以及前、后車胎的換位，那時這輛世嘉的4個車胎盡管行進千米唯有1700千米，但車胎磨擦損耗的曾經(jīng)很慘重了。在調(diào)養(yǎng)以后它又跑了少許里程，但發(fā)覺由于車胎難題讓得機動車的功能不行很沒有問題發(fā)揮并作用了平安，因而咱們打算為世嘉更換車胎。而借著換車胎的機會咱們和大伙一同討論對于車胎的更換的少許小常識和更換的注意事項。

　　注：源于咱們的測試車在拿到此前是作為世嘉“型動體會營”的試開車，而這臺車在此前的運用進程中經(jīng)常發(fā)展極限駕馭，因而車胎磨擦損耗的十分慘重，為了咱們對該款車的測試明確性咱們一律為它換車胎。

　　咱們這輛測試車行進到2500千米的時刻車胎曾經(jīng)磨擦損耗的很慘重了，車胎花紋的深度曾經(jīng)挨近了車胎平安標(biāo)志。此外，這輛世嘉存留很慘重偏磨景象，即車胎靠車身外側(cè)的花紋磨擦損耗的比靠車身內(nèi)側(cè)花紋要慘重，這最重要的是在劇烈駕馭是顯露調(diào)轉(zhuǎn)方向不足（平時所說的推頭）形成車胎和地面的滑動摩擦，讓得外側(cè)比內(nèi)側(cè)磨擦損耗慘重。此外，車胎的側(cè)壁也有必定的磨擦損耗，而側(cè)壁還是車胎最薄弱的部分，是以此刻車上安裝的這套車胎曾經(jīng)有作用平安的禍患了。

　　源于咱們這臺車是媒體測試車，因而車胎磨擦損耗異于通常運用。這次更換車胎時車胎曾經(jīng)磨擦損耗到極限，因而再一次提示請您不需要在車胎磨擦損耗到極限時在更換車胎。

　　這次更換的是東風(fēng)雪鐵龍原廠配套的錦湖車胎（KUMHO），世嘉的標(biāo)配車胎型號是205/55 R16。下方咱們經(jīng)過相片和文字為大伙推薦一下在換胎進程中碰到的少許須要注意的概況。

　　換胎的環(huán)節(jié)很容易便是拆胎-裝胎-動平衡測試和裝車四步，關(guān)于詳細換胎的各項環(huán)節(jié)在這邊就不一一敘述了，下方最重要的仍是瞧瞧在換胎的時刻須要注意的事宜。下方的四張圖為換胎的根本環(huán)節(jié)。

注意一：車胎正反面

　　所謂車胎正反面，用心說便是哪面須要朝向外側(cè)，看似正反一樣的花紋本來也是有方向的，假如反裝則可能導(dǎo)致磨擦損耗不勻稱等難題。咱們更換的錦湖車胎在側(cè)方有個數(shù)字標(biāo)記可行判斷車胎的反正，在安裝車胎的時刻將帶有數(shù)字的一側(cè)朝向輪轂的正面安裝即可。只是各廠家的標(biāo)注形式有所不同，例如米其林系列車胎則會在車胎的側(cè)壁寫明“OUTSIDE”的字樣。如是圖：

錦湖車胎會在胎壁上表上數(shù)字以顯示能否為正反面

　　安裝完車胎，另有一種必需做的名目便是調(diào)度動平衡。車子的車輪是由車胎、輪轂構(gòu)成的一種全體，但源于生產(chǎn)上的原因，會讓得車輪各部分的品質(zhì)分布不勻。當(dāng)車子車輪快速旋轉(zhuǎn)起來后，就會造成動不平衡的狀況，形成機動車在行進中車輪抖動、方向盤觸動的景象，甚而危及機動車平安。為了幸免這類景象或者消除曾經(jīng)產(chǎn)生的這類景象，須要使車輪在旋轉(zhuǎn)的概況下經(jīng)過增添配重的方法使車輪校正各邊緣部分的平衡。這種校正的進程便是大家常說的動平衡。

　　在動平衡中發(fā)展配重是經(jīng)過增添鉛塊來發(fā)展的，而鉛塊分為兩種，一個是內(nèi)貼式，另一個是外掛式，由于發(fā)展動平衡的時刻須要將車輪表里兩偏重量平衡，這樣在配重的時刻就要經(jīng)過這兩種方式的鉛塊發(fā)展配置。

注意二：新老車胎的區(qū)別

　　新車胎和舊車胎放到一同差異盡顯眼底，花紋的深度和橡膠的顏色都很顯著的區(qū)分，新車胎上的小顆粒和側(cè)壁上的胎毛表達此車胎無通過行進，是最新的車胎的標(biāo)記。

　　另外為了幸免您購到翻新車胎，您還可行經(jīng)過胎側(cè)方的標(biāo)示來審查能否是翻新胎，通常翻新過的車胎的標(biāo)記皆是翻新后從新貼上去的，而新車胎的這點標(biāo)記則是和車胎一體的，您可依據(jù)能否能摳下胎側(cè)標(biāo)記來鑒識能否是新車胎。

　　編輯提議：在購置車子車胎的時刻最佳在相干品牌4S店或正經(jīng)的車胎專賣店購置，以防購置品質(zhì)較差的翻新胎給您的平安駕馭帶來車禍禍患。