老林要了一部二手小載貨汽車(chē)搞運(yùn)輸，小載貨汽車(chē)的新.車(chē)價(jià)是6萬(wàn)元，老林川3萬(wàn)元就買(mǎi)下了。老林心想，要是小載貨汽車(chē)全損的話(huà).保障企業(yè)最多只能賠付3萬(wàn)元，要再次買(mǎi)部同樣的小載貨汽車(chē)還要再貼3萬(wàn)元，一是打算同一時(shí)間在甲、乙兩家保障企業(yè)投保機(jī)動(dòng)車(chē)損耗險(xiǎn)各

     3萬(wàn)元，萬(wàn)一受損的話(huà)，‘可行從兩家企業(yè)索賠回來(lái)，還可行從新買(mǎi)一部新廠。

     后來(lái)老林到郊外運(yùn)貨不慎撞上一r大樹(shù)并起火燃燒.導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)全損。老林隨后I句兩家保障企業(yè)索賠，但兩家保障企業(yè)井非是各賠付3萬(wàn)元，好像它們商量好似的都各賠付了】.S萬(wàn)元，老林不服，向法院起訴，但法院也判定保障企業(yè)沒(méi)錯(cuò).為何呢?

     本來(lái)老林的這類(lèi)概況便是保障術(shù)語(yǔ)中的循環(huán)保障。((f呆險(xiǎn)法》第41條劃定，循環(huán)保障的投保人理當(dāng)將循環(huán)保障的相關(guān)情各保障人的理賠金額的總和不得超越保障價(jià)格。除協(xié)議還有約定外，各保障人依照其保障金額與保障金額總和的比重承受理賠責(zé)任。循環(huán)保障是指投保人對(duì)統(tǒng)一保障標(biāo)的、統(tǒng)一保障利益、統(tǒng)一保障車(chē)禍區(qū)別向兩個(gè)以上保障人iI-立保障協(xié)議的保障。

     老林的小載貨汽車(chē)實(shí)質(zhì)價(jià)格是3萬(wàn)元，以3萬(wàn)元投保是適合的。老林假如在兩家保障企業(yè)各投保1.5萬(wàn)元，那末總的保障金額與小載貨汽車(chē)的實(shí)質(zhì)價(jià)格絕對(duì)，作為足額保障可行獲得充分保證。在兩家保障企業(yè)各投保3萬(wàn)元，行嗎?可行，但這便是循環(huán)保障，保障企業(yè)理賠仍是以一部車(chē)的實(shí)質(zhì)價(jià)格理賠，多交的保費(fèi)算是自交了。

     因而，兩家保障企業(yè)各賠付1.5萬(wàn)元是適合保障單和法律劃定的，雙保障不過(guò)多交了一份保費(fèi)，其實(shí)不能得到雙賠付。