李某酷愛車駛,因事業(yè)繁忙,一直無機(jī)會(huì)考取正規(guī)駕馭牌照。一日李某從其好友王某處借得切諾基吉普車一臺(tái),帶領(lǐng)一家去郊游途中,李某在一風(fēng)景區(qū)下車觀賞時(shí),機(jī)動(dòng)車被盜;氐匠菂^(qū)后,李某將此事告知王某。王某遂與李某一起赴保障企業(yè)索賠,并將概況如實(shí)地叮囑了賠償員。賠償員在作了書面紀(jì)錄后以駕馭員不及格為由拒賠。 評析:沒有證駕馭是《車險(xiǎn)條款》的責(zé)任免除之一,適用于車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和多數(shù)附帶險(xiǎn)。源于在沒有有用駕馭證或沒有駕馭資格時(shí)開車屬違反交通法則的舉止,風(fēng)險(xiǎn)較大,極易產(chǎn)生車禍,因而,絕許多數(shù)的險(xiǎn)別都將沒有證駕馭列為責(zé)任免除。但該免除卻非一律適用于全部概況,卻是應(yīng)僅適用于在沒有有用駕馭證的情形下開車形成保障機(jī)動(dòng)車的損耗及對第三方責(zé)任。本案中駕馭員盡管無駕馭證,但該情形與機(jī)動(dòng)車被盜之中不存留勢必聯(lián)系,無實(shí)是上和法律意義上的因果關(guān)連。因而,“沒有證駕馭”在本案中不行組成保障人拒絕理賠的理由,保障人理當(dāng)對保障機(jī)動(dòng)車的被盜承受理賠責(zé)任。因這車是在李某掌管、運(yùn)用的進(jìn)程中丟失,因而李某對機(jī)動(dòng)車的丟失負(fù)有責(zé)任。保障人在向被保障人王某履行理賠義務(wù)后,可依法取得對李某的代位求償權(quán)。 |
導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門海關(guān)獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動(dòng)大會(huì)14日在廣州發(fā)