2010年3月，家住江北區(qū)的周男士為喜歡車購置了交強險和商業(yè)險。同年10月7日凌晨，周男士開車在昆明的一條快速路面上行進，在進效勞區(qū)加油時，因避讓機動車操作不慎，車前撞向加油機，形成機動車和加油機受損。通過估價，加油機損耗6萬余元，周男士的喜歡車修理費也有6萬元左右。

   保障企業(yè)在考查料理這起車禍時發(fā)覺，周男士的駕照是在事故產(chǎn)生后才到車管部門更換了的新駕照，原駕照在同年7月14日就曾經(jīng)到期，也便是說，出事故時，周男士是用的過期駕照。

   隨后，保障企業(yè)以保障協(xié)議明文劃定“產(chǎn)生不測車禍時，駕馭人在駕馭證超越有用期，仍駕馭車輛的，保障企業(yè)不負理賠責(zé)任”為由，作出了不予理賠的結(jié)論。

   索賠沒有果，周男士把保障企業(yè)告到渝中區(qū)法院。周男士稱，簽定保障協(xié)議時，保障企業(yè)并沒有向本人交代保障條款，更無講明相關(guān)免責(zé)條款，該條款應(yīng)當(dāng)沒有效。

   2010年5月21日下午2時，小汽車駕駛員周某開車從同安區(qū)安溪街口加油站內(nèi)駛出，映入車輛道撞上靠著車輛道右側(cè)尋常行進的摩托車駕馭員老莊。老莊倒在了血泊中，經(jīng)醫(yī)院搶救沒有效身亡。事后，經(jīng)交警部門斷定，肇事車駕駛員周某未讓車道內(nèi)的直駕車輛先行，應(yīng)負最重要的責(zé)任。

   一會兒后，老莊的家人一紙訴狀將周某和承保交強險的保障企業(yè)告上法院，請求它們承受車禍損耗的70%，即49萬余元。

   保障企業(yè)以為，車禍產(chǎn)生時周某所持駕照無年檢材料，隸屬沒有證駕馭，依法不予賠償。

   “沒有證駕馭”是指駕馭人從來全沒有取得過駕馭資格和取得后被注銷兩種概況，也便是說，在取得駕馭證后到被注銷前的這段時間，都不隸屬沒有證駕馭。是以，假如在年檢到期后到被注銷前的這段時間產(chǎn)生車禍，保障企業(yè)也應(yīng)按保障協(xié)議的約定發(fā)展賠償。

   許瑞敏說，駕馭員只需經(jīng)過了公安機關(guān)機動車治理部門組織的駕馭證資格考試，便具備了駕馭資格，只需未被依法撤消駕照，就一直具備合法的駕馭資格。

   車輛駕馭證審驗換證隸屬行政治理范圍，駕照過期未按期換證應(yīng)由交管部門依法發(fā)展料理，公路交通平安法只劃定：未隨車攜帶駕馭證、未取得車輛駕馭證、車輛駕馭證被吊銷或許車輛駕馭證被暫扣時期駕馭車輛的，可行按照本法賜予懲罰;《中華國民共和國車輛駕馭證治理法子》劃定：持證人未申請并超越有用期換證的，依法懲罰后予以換證。

   也便是說，在接納公安交管部門懲罰后仍可處理換證手續(xù)。在其證件被吊銷前不行斷定其為沒有駕馭資格，周某自首次領(lǐng)取駕馭證時起，至保障車禍產(chǎn)生時止，其實不存留駕馭證被吊銷或許駕馭許可被撤銷的概況。赫然，保障企業(yè)以“肇事駕駛員的駕馭證超越有用期”為由拒絕賜予保障理賠，是無法律根據(jù)的。