責(zé)任保障制度將民事貴任理賠制度和保障制度聯(lián)系起來。為了使兩種制度相輔相成，良好運(yùn)作，達(dá)到庇護(hù)受害人利益和維護(hù)社會(huì)公正的目的，還需發(fā)展一番改良。

       I.車輛侵權(quán)責(zé)任損傷理賠采用沒有過失貴任準(zhǔn)則，使車輛全部人或運(yùn)用人對在車禍對第三者形成的人身傷害、財(cái)產(chǎn)損耗，即便本人沒有過失，亦要承受損傷理賠責(zé)任，這樣可使民事責(zé)任與貴任保障中保障人的責(zé)任相絕對。日前西方國度在料理車禍損傷理賠時(shí)的一種要緊趨向，將要沒有過錯(cuò)責(zé)任與責(zé)任保障制度相聯(lián)合，其目的在于使第三者山于車禍所導(dǎo)致的客觀的、可行證實(shí)的經(jīng)濟(jì)損耗能夠獲得及時(shí)的、可靠的理賠。保障制度的纂本功效在于轉(zhuǎn)嫁、擴(kuò)散危險(xiǎn)和補(bǔ)償危險(xiǎn)形成的損耗。車輛責(zé)任保障與沒有過錯(cuò)責(zé)任聯(lián)合后，一朝產(chǎn)生車禍形成他人損傷后，車輛一方不論主觀上能否有過錯(cuò)，都應(yīng)依法承受理賠責(zé)任，在承受責(zé)任后，又將損傷轉(zhuǎn)嫁給保障企業(yè)，保障企業(yè)則將損傷轉(zhuǎn)嫁給千萬投保人，從而達(dá)到了所謂損傷理賠社會(huì)化。這樣，既使車禍?zhǔn)芎θ双@得了實(shí)質(zhì)的理賠，又只是分加劇車輛全部人或運(yùn)用人的壓力，保證了加害人和受害人的利益，具備特定的安定社會(huì)的效用。形成第三者的人身傷害，只需在必定保障金額內(nèi)均可行轉(zhuǎn)移給保障人，才能使車輛第三者責(zé)任保障與侵權(quán)民事責(zé)任水乳交融，只是為了不分增添保障人的壓力，對被保障人的故意舉止而導(dǎo)致的保障責(zé)任，保障人在補(bǔ)償了第三者損耗后應(yīng)取得對被保障人的追償權(quán)。

      車輛第三者責(zé)任保障對侵權(quán)責(zé)任制度的改善和進(jìn)行

       有人以為。責(zé)任保障制度的顯露使“侵權(quán)舉止法正處于危機(jī)狀況”，責(zé)任保障盡管強(qiáng)化了對受害人的理賠效用，但同一時(shí)間卻削弱了侵權(quán)舉止法的處罰和教導(dǎo)效用。責(zé)任保障削弱了交通李故損傷貽償?shù)耐�懾效用，車輛一方只需事先繳納必定的保障費(fèi)，就能把今后產(chǎn)生的車禍的理賠責(zé)任轉(zhuǎn)移給保障企業(yè)，源于轉(zhuǎn)移了責(zé)任，駕馭員也就在思想上放松了警惕和注意�！凹雍θ艘蛑Ц侗Ｕ腺M(fèi)而轉(zhuǎn)移其民事理賠責(zé)任，實(shí)質(zhì)上其實(shí)不負(fù)理賠責(zé)任，讓得民事責(zé)任制度名存實(shí)亡，責(zé)任保障促使私人責(zé)任走勢沒落�！鄙醵�有學(xué)者更以為，責(zé)任保障的開辦，有勉勵(lì)犯罪舉止的副效用，“對肇事者予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，會(huì)導(dǎo)致車禍的增添，對社會(huì)發(fā)生負(fù)面作用”。對此，筆者以為是對責(zé)任保障的一個(gè)誤解。車輛第三者責(zé)任保障的顯露不但無使侵權(quán)任法處于“危機(jī)狀況”，它反而推進(jìn)了侵權(quán)舉止法的進(jìn)行和改善，使浸權(quán)損傷理賠對受害人的救濟(jì)落到實(shí)處，這更有助于實(shí)現(xiàn)民事責(zé)任的社會(huì)功效。