依據(jù)《條例》第六條一款劃定，“納稅人購(gòu)置自用的應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車的計(jì)稅價(jià)值，為納稅人購(gòu)置應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車而支付給出售者的悉數(shù)價(jià)款和價(jià)外費(fèi)率，不包括增值稅稅款”。因買車的價(jià)值曾經(jīng)包涵了17%或4%的增值稅，況且增值稅隸屬價(jià)外稅，這種稅種在出賣步驟交納的，是以在計(jì)算買車價(jià)值時(shí)要先扣除增值稅，即：不含稅價(jià)=（悉數(shù)價(jià)款+價(jià)外費(fèi)率）÷（1+增值稅稅費(fèi)或征收率），接下來再依照計(jì)稅價(jià)值的10%繳納機(jī)動(dòng)車置辦稅。

   例：李某購(gòu)置一輛國(guó)產(chǎn)私家車150.000萬元，手續(xù)費(fèi)10.000元，包裝費(fèi)6.000元，應(yīng)繳納機(jī)動(dòng)車置辦稅14.188.03元。計(jì)算進(jìn)程為：

   A.機(jī)動(dòng)車置辦稅計(jì)稅價(jià)值=（150.000+10.000+6.000）÷（1+17%）=141.880.34（元）

   B.機(jī)動(dòng)車置辦稅應(yīng)納稅額＝141.880.34×10%=14.188.03（元）

   進(jìn)口自用車機(jī)動(dòng)車置辦稅的計(jì)算

   依據(jù)《條例》第六條二款劃定，納稅人進(jìn)口自用的應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車的計(jì)稅價(jià)值的計(jì)算公式為： 計(jì)稅價(jià)值＝關(guān)稅完稅價(jià)值＋關(guān)稅＋花費(fèi)稅

   例：吳某2006年1月8日進(jìn)口一臺(tái)小小汽車，到岸價(jià)值400000元，已知關(guān)稅稅費(fèi)50%，花費(fèi)稅稅費(fèi)8%，吳某應(yīng)納機(jī)動(dòng)車置辦稅65217.39元。計(jì)算進(jìn)程為：

   A.應(yīng)納關(guān)稅=關(guān)稅價(jià)值×關(guān)稅稅費(fèi)=400000×50%=200000元；

   B.計(jì)稅價(jià)值=關(guān)稅完稅價(jià)值+關(guān)稅+花費(fèi)稅=（到岸價(jià)值+關(guān)稅）÷（1-花費(fèi)稅稅費(fèi)）=（400000+200000）÷（1-8%）=652173.91元

   C.應(yīng)納稅額=652173.91×10%=65217.39元

   機(jī)動(dòng)車置辦稅最低計(jì)稅價(jià)值不等于計(jì)稅價(jià)值

   依據(jù)《條例》第七條劃定，國(guó)度稅務(wù)總局參照應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)平均買賣價(jià)值，劃定不同類別應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車的最低計(jì)稅價(jià)值。

   納稅人購(gòu)置自用或許進(jìn)口自用應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車，申報(bào)的計(jì)稅價(jià)值低于同類別應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車的最低計(jì)稅價(jià)值，又沒有正當(dāng)理由的，依照最低計(jì)稅價(jià)值征收機(jī)動(dòng)車置辦稅。

   申報(bào)的計(jì)稅價(jià)值低于同類別應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車的最低計(jì)稅價(jià)值，又沒有正當(dāng)理由的，是指納稅人申報(bào)的機(jī)動(dòng)車計(jì)稅價(jià)值低于離廠價(jià)值或進(jìn)口自用機(jī)動(dòng)車的計(jì)稅價(jià)值。此中，最低計(jì)稅價(jià)值是指國(guó)度稅務(wù)總局根據(jù)機(jī)動(dòng)車制造公司提供的機(jī)動(dòng)車價(jià)值消息并參照市場(chǎng)平均買賣價(jià)值核定的機(jī)動(dòng)車置辦稅計(jì)稅價(jià)值。

   但機(jī)動(dòng)車置辦稅最低計(jì)稅價(jià)值不等于計(jì)稅價(jià)值。假如實(shí)質(zhì)買車價(jià)值超出最低計(jì)稅價(jià)值，機(jī)動(dòng)車置辦稅是按發(fā)票票面價(jià)值來計(jì)算；假如實(shí)質(zhì)買車價(jià)值等于或低于最低計(jì)稅價(jià)值，機(jī)動(dòng)車置辦稅應(yīng)按最低計(jì)稅價(jià)值來計(jì)算。

   12月9日，在車子制造廠商、車子銷售商、客戶的“萬眾企盼”中，“車子置辦稅優(yōu)惠政策明年調(diào)度方案”終歸有確切謎底：置辦稅調(diào)度，將減征1.6升及之下排量乘用車機(jī)動(dòng)車置辦稅的政策延伸至2010年底，減按7.5%征收。

   同一時(shí)間公布的相干政策另有：車子以舊換新單車補(bǔ)助金額準(zhǔn)則提升到5000元至1.8萬元；車子下鄉(xiāng)延伸實(shí)行至明年年底，已歸入車子下鄉(xiāng)補(bǔ)助通道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日；新燃料車子示范推廣試點(diǎn)都市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，抉擇5個(gè)都市發(fā)展對(duì)個(gè)人購(gòu)置節(jié)能與新燃料車子賜予補(bǔ)助試點(diǎn)。

   這一系列的政策調(diào)度，讓本就不平靜的汽車市場(chǎng)愈加“沸騰”起來。那末咱們馬上來瞧瞧這一次調(diào)度將來會(huì)或許曾經(jīng)給客戶和銷售商帶來了哪些作用呢？

   客戶

   作用一：買10萬元1.6升及之下排量的車得多交2172.70元

   本年年初，國(guó)度公布了對(duì)1.6升及之下排量乘用車減按5%征收機(jī)動(dòng)車置辦稅的優(yōu)惠政策，這一政策關(guān)于乘用汽車市場(chǎng)場(chǎng)來講可謂是一劑出力非凡的強(qiáng)心劑，相干數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在2009年1300萬的車子銷售數(shù)量中，1.6升及之下排量的小汽車全年增加數(shù)量將達(dá)到約119.45萬輛。

   從明年最初，1.6升及之下排量乘用車的置辦稅由5%升至7.5%，這對(duì)客戶來講，最干脆的作用便是優(yōu)惠幅度削減，買小排量車得多交錢了。以10萬元的車為例，假如依照5%的置辦稅費(fèi)計(jì)算，100000÷1.1×5%=4545.5元，若依照明年將要執(zhí)好的7.5%的稅費(fèi)計(jì)算，100000÷1.1×7.5%=6818.2元，二者相減，客戶2010年1月1日今后購(gòu)置10萬元1.6升及之下排量的車得多交2272.70元。

   作用二：城鄉(xiāng)客戶購(gòu)微車還能接著得實(shí)惠

   本年的車子下鄉(xiāng)政策對(duì)微車出售的帶動(dòng)效用是前所未有的。相干數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2008年全中國(guó)共出售微車130萬輛，只比2007年增添了2%，而本年上半年，國(guó)家內(nèi)部微車銷售數(shù)量飆升至93.55萬輛，同比增添54.46%，是昨年同期的1.55倍。估計(jì)全年增加數(shù)量將達(dá)到70萬輛左右。這樣的數(shù)據(jù)足可聲明該政策關(guān)于汽車市場(chǎng)的帶動(dòng)效用。

   吉林省智成車子出售效勞局限企業(yè)的市場(chǎng)部經(jīng)理陳世惠算了一筆賬，以五菱之光加長(zhǎng)版為例，日前這車價(jià)值為4萬元，若是2008年購(gòu)置，置辦附帶稅是3418元，交強(qiáng)險(xiǎn)1100元，車船稅是480元，執(zhí)照是125元，拍照涂號(hào)40元，安檢95元，悉數(shù)算下去是45258元。而2009年，置辦附帶稅為1709元，其它皆是相同的，車子下鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)補(bǔ)助是4000元，最終合計(jì)是39549元。依照2010年的政策，置辦附帶稅為2564元，其它相同，補(bǔ)助政策仍是4000元，全體下去客戶應(yīng)消費(fèi)40404元，比2008年仍是省了不少錢。

   作用三：客戶多得3倍補(bǔ)助

   本次調(diào)度，車子以舊換新的單車補(bǔ)助金額準(zhǔn)則提升到5000元至1.8萬元。為帶動(dòng)內(nèi)部需求及車子節(jié)能減排，本年6月份，國(guó)度公布該政策時(shí)準(zhǔn)確劃定“以舊換新”和“黃標(biāo)車補(bǔ)助”兩種補(bǔ)助形式只能任選其一，這讓得該政策的執(zhí)行成果一直不太理想。在好多地域，把二手車開到舊車市場(chǎng)上賣出來更實(shí)惠少許。

   “在調(diào)度新政策以后，客戶若參加該政策，可行比此前多得1萬多元的補(bǔ)助，差不多于此前的3倍�！苯�淮車子乘用車營(yíng)銷企業(yè)團(tuán)體收購(gòu)部舊車營(yíng)業(yè)主管喬龍浩顯示，以拿快要作廢的夏利車為例，這樣的車在舊車市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)賣到1萬多元，假如按新政策，客戶光是補(bǔ)助就能獲得1.8萬元，況且機(jī)動(dòng)車作廢還能獲得一些費(fèi)率。再加上車子廠商為了迷惑客戶購(gòu)置新款汽車，在二手車方面也公布了優(yōu)惠，算下去客戶共能獲得2萬多元的費(fèi)率，客戶當(dāng)然會(huì)放棄到舊車市場(chǎng)賣車的念頭。這種政策關(guān)于好多汽車主人來講是十分有益的，但該政策的詳細(xì)實(shí)行細(xì)則還無最終出臺(tái)，只是應(yīng)當(dāng)能有很強(qiáng)的帶動(dòng)成果。