價格僅三四萬元的二手車，須按十萬元的新款汽車價交納保障費；出了事卻只能按二手車價賠償－－這樣的“霸王條款”在車險產(chǎn)業(yè)竟大行其道。

     “新華視點”記者當前對人保、安全、太平洋三大保障企業(yè)考查發(fā)覺，車輛保障定價“內(nèi)幕”多多，廣泛客戶則被沒有辜“吸金”�？蛻艉拖嚓P(guān)行家呼吁，保障產(chǎn)業(yè)高保低賠的“霸王條款”好幾年難以鏟除，折射出保障產(chǎn)業(yè)誠信建造任務(wù)非常緊迫。

     二手車只值三四萬元　　保障須按十萬元交

     北京汽車主人王女子十分納悶，她一臺開了１２年的桑塔納此刻頂多值三四萬元，保障企業(yè)給出的車損險保障金額而是１０．０８萬元。保額高意指著保費高，本人的保費豈非是要多掏不少？

     通過征詢，保障企業(yè)出售人士叮囑王女子，依據(jù)企業(yè)同一劃定，不論駕馭多少年的車輛，保障金額都須按新款汽車置辦價來計算。這樣一來，王女子１９９９年買的桑塔納就要依照新款汽車準則交保費。但若按二手車入保，她至少可行節(jié)省六七百元保費。

     業(yè)內(nèi)行家指明，比較以下海外的車險則更多的是依據(jù)機動車的實質(zhì)價格，車型及其出狀況幾率等多個相干要素概括計算保費，而非運用“一刀切”的做法。

     北京汽車主人王女子十分納悶，她一臺開了12年的桑塔納此刻頂多值三四萬元，保障企業(yè)給出的車損險保障金額而是10 .08萬元。保額高意指著保費高，本人的保費豈非是要多掏不少？

     通過征詢，保障企業(yè)出售人士叮囑王女子，依據(jù)企業(yè)同一劃定，不論駕馭多少年的車輛，保障金額都須按新款汽車置辦價來計算。這樣一來，王女子1999年買的桑塔納就要依照新款汽車準則交保費。但若按二手車入保，她至少可行節(jié)省六七百元保費。

     價格僅三四萬元的二手車，須按十萬元的新款汽車價交納保障費；出了事卻只能按二手車價賠償———這樣的“霸王條款”在車險產(chǎn)業(yè)竟大行其道�！靶氯A視點”記者當前對人保、安全、太平洋三大保障企業(yè)考查發(fā)覺，車輛保障定價“內(nèi)幕”多多，廣泛客戶則被沒有辜“吸金”。

     就王女子的機動車入保難題，記者區(qū)別致電人保、安全、太平洋三家保障企業(yè)，三家企業(yè)不約而同都給出了10.08萬元的保額定價。三家企業(yè)的客服人士都叮囑記者，它們的報價是在體系中同一查詢的，而體系給的報價便是新款汽車置辦價。但記者登錄車子之家網(wǎng)絡(luò)查詢到與這款車型相似的日前在產(chǎn)排量1 .8的桑塔納車型，其廠家指導價僅為8.98萬元。比較以下，保障企業(yè)給出的新款汽車置辦價比市場價高出了12%左右。當記者詢問為什么保障企業(yè)機動車定價比市場上的新款汽車價還高時，保障企業(yè)事業(yè)人士解釋說“這是同一定價”，也有保障營業(yè)員稱“保價中含新款汽車置辦稅”。

     不業(yè)余人員解釋說，我們國家車輛保障條款保障法中準確劃定，“保障金額不得超越保障價格”，也便是說車險保額不行高于實質(zhì)車價，保障企業(yè)此舉或涉嫌犯法，可視保障企業(yè)存留定價“虛高”難題。按北京市近500萬輛的車輛保有量計算，若每輛車皆按新款汽車交納保費，保障企業(yè)從汽車主人們身上“吸金”的數(shù)量差不多驚人。