價(jià)格僅三四萬(wàn)元的二手車(chē)，須按十萬(wàn)元的新款汽車(chē)價(jià)交納保障費(fèi)；出了事卻只能按二手車(chē)價(jià)賠償－－這樣的“霸王條款”在車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)竟大行其道。

     “新華視點(diǎn)”記者當(dāng)前對(duì)人保、安全、太平洋三大保障企業(yè)考查發(fā)覺(jué)，車(chē)輛保障定價(jià)“內(nèi)幕”多多，廣泛客戶則被沒(méi)有辜“吸金”�？蛻艉拖嚓P(guān)行家呼吁，保障產(chǎn)業(yè)高保低賠的“霸王條款”好幾年難以鏟除，折射出保障產(chǎn)業(yè)誠(chéng)信建造任務(wù)非常緊迫。

     二手車(chē)只值三四萬(wàn)元　　保障須按十萬(wàn)元交

     北京汽車(chē)主人王女子十分納悶，她一臺(tái)開(kāi)了１２年的桑塔納此刻頂多值三四萬(wàn)元，保障企業(yè)給出的車(chē)損險(xiǎn)保障金額而是１０．０８萬(wàn)元。保額高意指著保費(fèi)高，本人的保費(fèi)豈非是要多掏不少？

     通過(guò)征詢，保障企業(yè)出售人士叮囑王女子，依據(jù)企業(yè)同一劃定，不論駕馭多少年的車(chē)輛，保障金額都須按新款汽車(chē)置辦價(jià)來(lái)計(jì)算。這樣一來(lái)，王女子１９９９年買(mǎi)的桑塔納就要依照新款汽車(chē)準(zhǔn)則交保費(fèi)。但若按二手車(chē)入保，她至少可行節(jié)省六七百元保費(fèi)。

     業(yè)內(nèi)行家指明，比較以下海外的車(chē)險(xiǎn)則更多的是依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)質(zhì)價(jià)格，車(chē)型及其出狀況幾率等多個(gè)相干要素概括計(jì)算保費(fèi)，而非運(yùn)用“一刀切”的做法。

     北京汽車(chē)主人王女子十分納悶，她一臺(tái)開(kāi)了12年的桑塔納此刻頂多值三四萬(wàn)元，保障企業(yè)給出的車(chē)損險(xiǎn)保障金額而是10 .08萬(wàn)元。保額高意指著保費(fèi)高，本人的保費(fèi)豈非是要多掏不少？

     通過(guò)征詢，保障企業(yè)出售人士叮囑王女子，依據(jù)企業(yè)同一劃定，不論駕馭多少年的車(chē)輛，保障金額都須按新款汽車(chē)置辦價(jià)來(lái)計(jì)算。這樣一來(lái)，王女子1999年買(mǎi)的桑塔納就要依照新款汽車(chē)準(zhǔn)則交保費(fèi)。但若按二手車(chē)入保，她至少可行節(jié)省六七百元保費(fèi)。

     價(jià)格僅三四萬(wàn)元的二手車(chē)，須按十萬(wàn)元的新款汽車(chē)價(jià)交納保障費(fèi)；出了事卻只能按二手車(chē)價(jià)賠償———這樣的“霸王條款”在車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)竟大行其道�！靶氯A視點(diǎn)”記者當(dāng)前對(duì)人保、安全、太平洋三大保障企業(yè)考查發(fā)覺(jué)，車(chē)輛保障定價(jià)“內(nèi)幕”多多，廣泛客戶則被沒(méi)有辜“吸金”。

     就王女子的機(jī)動(dòng)車(chē)入保難題，記者區(qū)別致電人保、安全、太平洋三家保障企業(yè)，三家企業(yè)不約而同都給出了10.08萬(wàn)元的保額定價(jià)。三家企業(yè)的客服人士都叮囑記者，它們的報(bào)價(jià)是在體系中同一查詢的，而體系給的報(bào)價(jià)便是新款汽車(chē)置辦價(jià)。但記者登錄車(chē)子之家網(wǎng)絡(luò)查詢到與這款車(chē)型相似的日前在產(chǎn)排量1 .8的桑塔納車(chē)型，其廠家指導(dǎo)價(jià)僅為8.98萬(wàn)元。比較以下，保障企業(yè)給出的新款汽車(chē)置辦價(jià)比市場(chǎng)價(jià)高出了12%左右。當(dāng)記者詢問(wèn)為什么保障企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)定價(jià)比市場(chǎng)上的新款汽車(chē)價(jià)還高時(shí)，保障企業(yè)事業(yè)人士解釋說(shuō)“這是同一定價(jià)”，也有保障營(yíng)業(yè)員稱“保價(jià)中含新款汽車(chē)置辦稅”。

     不業(yè)余人員解釋說(shuō)，我們國(guó)家車(chē)輛保障條款保障法中準(zhǔn)確劃定，“保障金額不得超越保障價(jià)格”，也便是說(shuō)車(chē)險(xiǎn)保額不行高于實(shí)質(zhì)車(chē)價(jià)，保障企業(yè)此舉或涉嫌犯法，可視保障企業(yè)存留定價(jià)“虛高”難題。按北京市近500萬(wàn)輛的車(chē)輛保有量計(jì)算，若每輛車(chē)皆按新款汽車(chē)交納保費(fèi)，保障企業(yè)從汽車(chē)主人們身上“吸金”的數(shù)量差不多驚人。