來自：華夏之聲《做客中央臺》 獨家供稿搜狐新聞

主辦人：各位聽眾大伙好，咱是郭靜。歡迎收聽兩會特別節(jié)目——做客中央臺。本期節(jié)目咱們?yōu)榇蠡镎埖降目腿耸侨�中國人大代表、安徽江淮車子局限企業(yè)董事長左延安，左董，歡迎您。

左延安：大伙好。

主辦人：咱曉得在您身上本來有特別濃的紅軍情結(jié)。

左延安：都那么說。

主辦人：說在江淮早上八點鐘要吹軍號，接下來員工們要下來做操，是吧？況且您的工廠內(nèi)部工大家穿的事業(yè)服非是咱們平常在少許車子生產(chǎn)商見到的工人穿的藍色，卻是紅色。

左延安：玫瑰紅的工裝。

主辦人：是以您的這支隊伍，您喜愛大家叫它紅軍？

左延安：叫它紅軍，況且咱們在發(fā)展策略轉(zhuǎn)行的時刻，在切入乘用車范疇的時刻把它叫做一次新的長征。

主辦人：2006年，便是紅軍長征70周年的時刻您專門還到延安去了一次？

左延安：對。

主辦人：重走長征路。

左延安：那時咱還寫了兩句話，便是“江淮車子重走長征路，民族產(chǎn)業(yè)再現(xiàn)新紅軍”。

主辦人：對紅軍的情結(jié)那么深，有人說是和您以前有過當兵的經(jīng)驗相關(guān)，是非是進過軍營的人都對那段生活念念不忘？

左延安：自然有少許關(guān)連，相比要緊的便是咱們感覺對自助品牌日前生存和成長的環(huán)境，咱對它是一個認知，咱感覺咱們叫做而今邁步從頭越那么一種感受。好像一次新的長征的感受。

主辦人：便是有必定的艱難。

左延安：你要把咱們自助品牌做成全球級的品牌，能夠自立于全個全球車子產(chǎn)業(yè)之林，要付出極端艱苦的努力。是以咱們從上到下，期望大伙有這類危機感，有這類精神準備，要走一場長征路，要過雪山，要爬草地，要艱苦卓絕，可是必定會達到延安的。

主辦人：好，在咱們節(jié)目剛最初，左總就把咱們的話題引到自助品牌這種話題上來。咱們趕快請出咱們今日的嘉賓主辦，國度統(tǒng)算局的總經(jīng)濟師姚景源，歡迎您，姚總。

姚景源：大伙好。

主辦人：咱們曉得昨年華夏車子產(chǎn)業(yè)是取得了十分大的進行，產(chǎn)量銷量量全世界第一，1379萬輛。那在這1379萬輛中間像江淮這樣的自助品牌占多大比重？

姚景源：日前來說，理當說咱們自助品牌是有了一種較沒有問題進行，可是總的看比例也不是很高，咱們國度1956年本人制造第一臺車子，接下來1956年到1978年那么長的時間內(nèi)咱們才僅僅是15萬輛�？墒窃谶M行進程中間，每一種人大伙全在思索一種難題，便是說咱們民族品牌應(yīng)當怎樣樣，理當說江淮在這方面為咱們的民族品牌，為咱們國度全個的車子產(chǎn)業(yè)做出了重要奉獻。

主辦人：當咱們在報導(dǎo)昨年華夏車子產(chǎn)量銷量量全世界第一這種信息的時刻，也有好多人維持謹慎、樂天的態(tài)度。有的行家叮囑咱說，本來在銷的那么多車中間，咱們好多是在為別人打工，賣的是別人的車，咱們期望賣江淮這樣本人的車，相似這樣的國產(chǎn)物牌車。咱曉得咱們昨年可行算作是映入了車子大國的行列，可是映入車子強國還算不上，怎樣叫車子強國？好像左董在詳細的強化目標上有本人的觀點，是非是？

左延安：自助品牌的小汽車應(yīng)當超越50%，自然能到70%那自然更好，三分之二這樣一種水平便是強國了，是吧？更要緊的便是說你能做到技藝溢價和品牌溢價。便是說從市場這種方位，你必需有50%到70%左右的市場份額，同一時間你具有全車和零部件焦點技藝，以及它的產(chǎn)物實現(xiàn)技藝，同一時間品牌要能夠溢價，咱認為這三方面加在一同才有可能成為車子強國。這種概念咱認為很要緊，是以咱這次人代會就提了一種提議，甚么提議呢？便是要制訂國度層次的車子進行策略，必定要搞明白咱們此刻車子產(chǎn)業(yè)此刻在哪里，要往哪里去，是吧？你要的是車子大國，仍是要車子強國？要車子大國，作為花費大國來說咱們曾經(jīng)是了。昨年超越美國300萬輛呀，高居榜首。咱想本年還不會有很大的難題。

主辦人：可是國度此刻曾經(jīng)有了車子資產(chǎn)政策，另有車子資產(chǎn)十二五規(guī)劃，另有車子資產(chǎn)調(diào)度和振興規(guī)劃，為何還要制訂一種國度層次的車子資產(chǎn)進行策略呢？

左延安：你這種策略定位是甚么，你的策略指標是甚么，也便是五到十年今后，華夏的車子產(chǎn)業(yè)應(yīng)當進行到甚么樣一種狀況，這是很要緊的。為何咱本年把這種難題很嚴峻的提議來呢？正是由于見到美國車子產(chǎn)業(yè)走到今日這地步，美國車子產(chǎn)業(yè)往日怎樣得了？IT產(chǎn)業(yè)無興盛此前，被號稱為只需這三大（車子團體）出難題了，美國的星條旗會落下去，提到那么樣一種高度。咱認為美國好多事宜都有明細的策略，恰好車子這一塊咱們沒見到它有甚么策略，例如說它過早的把全球上競爭力很強的這點品牌引入到美國，再加上美國這三大（車子團體）在運轉(zhuǎn)進程中間曾經(jīng)暴露了好多的難題，有些難題須要國度去解決，有些難題須要國度提示公司去解決，（可是它們）并未做這點事兒，是以導(dǎo)致此刻這一次金融風暴美國的三大（車子團體）都岌岌可危，克萊斯勒、通用重組，福特企業(yè)也一度舉步維艱，此刻依然十分難題。

主辦人：這方面韓國是非是有值得咱們學(xué)習(xí)的位置？

左延安：起首是公司的努力，國度也扶持，接下來民眾的了解和關(guān)心。韓國的經(jīng)歷便是這三條呀，起首公司很爭氣，第二國度的政策，在研發(fā)上大批的投入，在工廠建造中間大批的投入，產(chǎn)業(yè)負債率200%、300%的時刻銀行還給他借錢，無國度強力扶持就不可能有此刻韓國的現(xiàn)代。況且它們的人民心是甚么概念呢？在韓國很少見到日本車，為何？小孩見到日本車的話，他會拿著鑰匙在車身劃一下，沒有人敢買日本車，有這樣一種人民的扶持，那大伙想想（韓國路面上）跑的95%以上皆是韓國本人的車。

主辦人：這是左董站在車子產(chǎn)業(yè)的方位提議他的看法，姚總同意嗎？

姚景源：是，咱贊同。咱去過三次韓國，咱在韓國，韓國的人給咱推薦有個詞寫成漢字的話叫身土不二，便是身體的身，土地的土，不二，身土不二翻譯過來甚么意思呢？便是說他用國產(chǎn)的產(chǎn)物，你在韓國你注意，政府的官員、包括多高的高官、包括公司家、包括富有的人和平凡的人大伙都坐韓國車。咱感覺這一絲咱們特別理當學(xué)習(xí)韓國這類民族精神，咱是講你這種民族品牌咱們一方面有政府政策，另有一種民眾對它的扶持，另有一種民族的情懷在這邊面。便是咱們此刻做一種車子大國的話，咱們曾經(jīng)超越美國三百萬輛了，是以理當說大國的任務(wù)曾經(jīng)達成了，此刻很要緊是做強國，那末強在哪里呢？便是強在技藝上，那末這類從大到強靠誰呢？相比要緊的是靠咱們的公司，特別是公司家，接下來另有一種，咱們每一種人的責任和義務(wù)，例如說像韓國那樣，咱們能不行做到身土不二呀。

主辦人：只買國貨。

姚景源：自然咱是講這種前提咱們非是說是封閉市場，咱們?nèi)允且�開放，咱們?nèi)允且�把異邦領(lǐng)先進步的技藝引入來，咱們?nèi)允菤g迎異邦的公司和咱們在一同競爭。

主辦人：非是唯咱獨大的。

姚景源：由于這類競爭也可行推進咱們，給咱們增添負擔。

主辦人：可是講到這種自助品牌，本來好多人仍是很樂意用國產(chǎn)的品牌車，可是在咱們接近中間，包括咱們本人有時刻還不免有這樣的擔憂，總感覺國產(chǎn)物牌車此刻品質(zhì)上仍是不那末使人放心。另有一絲，就感覺有些國產(chǎn)物牌模仿的蹤跡相比顯著，感覺既然外形相當，那咱不如就買合資的，或許就買十足進口的。不曉得左總感覺這是客戶的難題嗎？

左延安：這種原因也是十分繁雜的，咱認為全部事宜的進行、產(chǎn)生都有它特定的歷史背景，都有階段性的原因。那末一方面自助品牌在成長進程中間學(xué)習(xí)創(chuàng)新這也是勢必的，慣例生產(chǎn)業(yè)你從它的原理再去搞起，無這種必需，無這種可能。便是豐田他也是學(xué)習(xí)創(chuàng)新，是非是？

主辦人：咱曉得您有一句名言，你說技藝引入起首是描紅，接下來才是楷書，相比后才是狂草。先最初可能咱們從模仿最初。

左延安：學(xué)習(xí)創(chuàng)新嘛，第二個便是在當?shù)茏拥臅r刻，他的作文怎樣可能和老師比呢？相比起碼多半是這樣吧。也便是說它有那么一種進程，這樣一種進程做出去的少許產(chǎn)物給消費者留住少許感官，給客戶留住少許感官，這也是很客觀的�？墒橇硪环矫鎻墓�司主觀層次來說，咱認為也應(yīng)當有反思的位置，這便是策略缺失形成的。例如講做小汽車，江淮做小汽車，咱便是有明細的策略指導(dǎo)下咱切入小汽車產(chǎn)業(yè)。也便是說咱為何一最初要做賓悅，做中等小汽車。咱以它起步，咱的零部件的抉擇，咱的根本平臺的水準，咱這種賓悅作為2.0等級的車來說，咱全個懸架體系、咱全個底盤體系不輸給同等級的全部一種合資品牌。是以異邦人講，你們這種車要用價格定位來說，便是全球一線品牌你比它可能差一絲，可是自然價值差了好多，咱們處在這種價格定位區(qū)間內(nèi)部。是以咱們切入乘用車的時刻是有策略的，那末假如無策略是甚么情況呢？一最初就做便宜車，做低質(zhì)車。

主辦人：做克隆車。

左延安：越來越廉價，越來越廉價，越廉價今后它怎樣可能做得好呢？它就做不好。那末不停的壓價今后，你在低端上占領(lǐng)了好多市場，結(jié)果會形成兩個難題。一種難題使合資品牌引起警覺，刺激異邦人趕快做小車，第二個把本人品牌提高之路堵住了。

主辦人：您給咱們描畫了兩條路，一條是無策略可能會有的后果，一條是有策略咱們此刻的一種現(xiàn)實。

姚景源：便是說作為一種公司競爭，那末可能更多的公司是追求打價值戰(zhàn)，價值戰(zhàn)本來是一個低檔次的策略，回過頭來以后仍是要在素質(zhì)和品牌上面，而素質(zhì)、品牌是你一種公司概括的競爭力的表現(xiàn)。

主辦人：咱們此刻本來挺擔憂自助品牌車往后成了一種便宜車的代名詞，那就糟糕了。

姚景源：是以左總講的這種策略，便是說咱作為自助品牌來說起首要提升它的品牌底蘊，那這種品牌的底蘊是甚么呢？它包括全角度的東西，包括它的產(chǎn)物品質(zhì)，包括它的技藝，包括它的一系列效勞，這是一個策略性的東西來造成咱們自助品牌。 

主辦人：相比近日本豐田車子的召回事故引起大伙的關(guān)心，咱曉得在江淮里面本來左董以前號召員工們讀一本書，便是《豐田的秘密》，不曉得豐田召回門以后您對豐田的觀點會不會有點改變呢？

左延安：作為豐田它締造了經(jīng)濟制造形式，咱認為也是不可懷疑的，依然是十分沒有問題一種制造形式。也便是說它在1990年從前，經(jīng)濟制造形式自下而上的發(fā)展改進，全員改進，持續(xù)改進，準時化，另有零儲存，零缺陷。這點東西沒有疑皆是咱們?nèi)A夏的車子產(chǎn)業(yè)，公司要學(xué)習(xí)的，只是時�？墒窃蹌偛耪f的必需把握好度，你降本錢30%，過幾年再降30%，再過幾年又降30%，咱感官相比深的1997年亞洲金融風暴的時刻，豐田提議來本錢再降30%�？墒堑�2000年今后，特別是近期，前幾年又提議來再降30%，這很可怕了，零部件負擔可能就很大了。

主辦人：這就度無把握好。

左延安：甚么事不行做通過了，是吧？你倒洗澡水不行把兒童倒掉了。

主辦人：對，這種比喻很好。

左延安：往日豐田車是品質(zhì)的代名詞，正由于這樣，全球人對它贊譽太多，在這類情況下，咱講亞洲文化該反思的便是這樣，可能聽沒有問題聽多了今后治理學(xué)上講溫水中的青蛙，不知不覺，犯了錯誤還不曉得了。是以就大范圍的擴張，要做總量全世界老大，擴大太快。那末赫然它出的這幾個難題，不論是踏板難題，仍是油門難題，另有制動的難題，它和產(chǎn)物的設(shè)置認證是相關(guān)系的，相比起碼說素質(zhì)絕對性是有難題的，像這點低級錯誤在豐田來說咱感覺是不可思議的。

主辦人：是以有人把豐田召回門看成是一種自助品牌車的一種契機，咱看左董更多的是把它看作對咱們的一種警示，過度的范圍擴張、過度的追求利潤可能便是豐田此刻陷入這類困局的一種十分要緊的原因。

左延安：咱感覺咱們應(yīng)當學(xué)習(xí)點甚么東西，必定是一個警示，而非是幸災(zāi)樂禍。咱感覺是非是有機會呀？這種機會每天都有，而不在于豐田出了事今后咱們才有機會。一種公司必定是瞄準本人的策略指標，孜孜不倦的去奔跑，余光去瞄準競爭對手。假如環(huán)顧左右，全天盼望著別人不成功，你取得勝利，就像打排球一樣的，老靠人家發(fā)球失誤，你遠遠不行扣球得分，你能成為強者？這是不可能的。

主辦人：很被動。

姚景源：咱們競爭力的表現(xiàn)，咱們絕非是構(gòu)建在對手的失誤上，卻是咱們本人要去努力，扎扎實實的努力。

主辦人：好，這邊是中央國民廣播電臺兩會特別節(jié)目《做客中央臺》。在咱們節(jié)目播出的同一時間，華夏廣播網(wǎng)、央廣電話臺、搜狐新聞、和訊、酷6也正好同步播出，歡迎廣泛網(wǎng)友敲擊收看。本來聽了前面跟左董的聊天，包括姚總的評論，有個感想，感覺左董的確像傳說中大伙說得那樣，像一種哲學(xué)家。咱還見到您說過一句話，說江淮的公司文化是正確的時間、正確的地點做正確的事�？墒窃垡猜犝f，在車子產(chǎn)業(yè)江淮的投資戰(zhàn)略總是反周期的，便是別人都以為某個范疇相比賺錢的時刻您按兵不動，等到別人感覺這種范疇競爭很慘烈了，都不敢進入的時刻，感覺難以賺到錢的時刻，江淮卻抉擇映入，為何會是這樣？

左延安：新燃料也是一樣，應(yīng)當說十年前就應(yīng)當做，可是江淮無能力做，不論是人工資源、財力都不具有做新燃料的要求，再加上那時的環(huán)境和政策扶持力度都不到位。假如那個時刻干，另有好多路線你見不明白，是吧？是以那個時刻咱無做，但咱此刻做了。江淮團體的安凱大巴車有30輛純電動公交車投入合肥市運營了，有人講是全球第一條線，相比起碼是華夏第一條線。為何此刻一做就有那么樣的成果呢？也是正確的時間、正確的地點做了正確的事。

姚景源：一種公司家的決策必需得是立足于面前，接下來再兼顧長遠，便是說你要把面前和長遠聯(lián)合起來。剛才左總講的這種例子，例如說十年前你搞新的燃料，盡管新燃料是一種方向，可是十年從前有好多要求不具有，一種咱們政府還無那一些支持的政策；第二便是說咱們那時的燃料價值，例如說汽油價值仍是相比低；第三咱們的民眾，大伙關(guān)于環(huán)境保護的意識，關(guān)于車子節(jié)能減排的請求，也無像今日這樣的強烈。是以假如說你那時搞了大批的投入，但實質(zhì)上你的產(chǎn)出會很矮，你會碰到好多難題。那末到了此刻，恰好咱們的政策在支持新的燃料，而咱們的民眾大伙關(guān)于車子這類用新燃料節(jié)能減排這種呼聲和請求越來越高，大家越來越追求環(huán)境保護，江淮在這種時刻抓住契機上去了。例如說十足是純電動的公共車子，咱感覺這種是十分有前景的。

左延安：反周期運作，實質(zhì)上是公司維持持續(xù)穩(wěn)步進行的一種經(jīng)營戰(zhàn)略，低潮期的時刻，便是大伙都不看沒有問題時刻，這種時刻映入本錢低，因素本錢低，你可行以較輕的因素本錢把這種工廠建造起來。

姚景源：前年下半年外部沖撞那么大，咱們的車子產(chǎn)業(yè)到了前年下半年顯露負增添。那時輿論是甚么呢？不少人都說叫做現(xiàn)款為王，甚么意思呢？便是把錢藏起來，藏在口袋里不動，是吧？左總非是，他用這類低本錢情況下趕快干去，是以為何說他昨年增添，假如說從增添率來比，他超越了其余好多的公司呢？便是由于他無現(xiàn)款為王，他把現(xiàn)款用上了，是以這一絲是十分要緊的。

左延安：因素本錢低的時刻投入，因素本錢高的時刻產(chǎn)出，這種效益非是出去了？

姚景源：本來一種公司家常常在經(jīng)濟安穩(wěn)的時刻、較沒有問題時刻見不出高低，你唯有當難題出去了，大的難題來了，挑戰(zhàn)來了，這種時刻咱們才能瞧出一種公司家的品質(zhì)，他是好幾年來積累的品質(zhì)。

主辦人：這一次左董到北京來是來參與兩會的，本年參與人代會您有甚么籌算呢？除了剛才提到要提一種提議，便是要構(gòu)建國度層次的車子資產(chǎn)策略。

左延安：咱們期望頒布一種車子租借的法律法則，車子租借在海外來說曾經(jīng)很強盛了，可是由于咱們此刻無少許法律保證,讓得承租人和被承租的本錢都相當大，有好多防范本錢，是以很不方便，是以租借業(yè)一直無做起來。是以咱們期望有個法則法律來規(guī)范這種產(chǎn)業(yè)，讓得租借本錢相對較小，很方便。例如說異域租車，你從上海過來下了飛機就租一臺車，這兩天你就開著車跑就完了，十分方便，也有益于建造節(jié)約型的社會，都有好處。

主辦人：好，說了那么多，俺們可行映入咱們的相比后一種步驟了。做客中央臺的嘉賓都會做這樣一種小游戲，咱這兒有三個信封，每個信封里都有三個難題，接下來請您從中間隨意抽一種。

左延安：咱喜愛當中。

主辦人：便是這種度，中等。好，咱們來看一下。第一種難題，您感覺本人相比大的優(yōu)點是甚么？

左延安：咱相比大的優(yōu)點便是感受到須要不停的學(xué)習(xí)。

主辦人：便是有這類對常識的渴望？總能夠不停的學(xué)習(xí)？

左延安：不停的學(xué)習(xí)，就感受到本人須要學(xué)習(xí)。

主辦人：第二個難題便是您相比不行容忍的缺點是甚么？

左延安：缺點寬泛了一絲，便是看甚么，作為治理者來說，咱們把定義搞小。

主辦人：好。

左延安：怕負責任，便是好事都本人的，壞事都別人的，這是治理者相比忌諱的一件事。

主辦人：便是把責任都推給別人？

左延安：對。

主辦人：無責任感？

左延安：無責任感是治理者的大忌。

主辦人：期望咱們?nèi)�部的自助品牌車子老總皆是這樣，有責任意識。俺們再來看相比后一種難題。問您本年您相比想做成的一件事是甚么？只說一件事，曉得您想做成好多事，相比想做成的。

左延安：那是咱們的小汽車上很大的范圍。

主辦人：您說上很大范圍有無有個指標，詳細的？

左延安：25萬輛左右是要做的。

主辦人：此刻是多少？

左延安：剛才說12萬輛。

姚景源：翻一番，此刻全中國最重要的的經(jīng)濟學(xué)家和公司家預(yù)測華夏車子本年增添15%左右，10%到15%之中。那末左總這種指標了不得了，超越這種預(yù)測。

主辦人：對。

左延安：想嘛，起首要敢想。

姚景源：是以咱們預(yù)祝左總這種指標能夠?qū)崿F(xiàn)。

主辦人：好，好，十分感謝左董，也感謝姚總。那末節(jié)目相比后咱也想用左董的一句精彩語錄作為本期節(jié)目的結(jié)尾，他說公司小非是美，大還不是美，演繹從小到大的成長進程才是美。那咱們期待從小到大不停成長的江淮越來越美。好，感謝聽眾友人收聽本期《做客中央臺》，下期節(jié)目將走入咱們節(jié)目的客人是全中國人大代表，浙江省委書記趙洪祝。播出時間是今日的19點30分到20點。好，謝謝。

左延安：謝謝。