改造車立足于提高功能和駕乘享受,不論是廠商在原車型根基上公布的賽車版仍是改造廠的改造車,均能滿足不同人的特殊要求 翼豹WRX STi——WRC強勁拉伸 富士(SUBARU)Impreza WRX STi 零到60英里每小時提速:4.7秒 奔馳SLR——改頭換面變跑車 來自奔馳御用改造大廠BRABUS。BRABUS可算得上是全球第一大的奔馳車子改造廠了,它憑借著特異的啟動機改造技藝締造出去的優(yōu)異能源功能而享譽全世界。BRABUS的改造是不惜工本的,舉個例子來講,BRABUS為了提升能源功能,會把一臺奔馳E級車交換裝扮上奔馳S600的啟動機,或許將排量曾經相當大的啟動機發(fā)展進一步改造,換上由本人高水準工程師研發(fā)的活塞以得到最高的緊縮比,甚而從新塑造啟動機曲軸以匹配延伸的汽缸沖程。 更令人矚目的是BRABUS的鋁合金輪轂,使用者不僅可行抉擇大過標配一號的18英寸輪轂,甚而還可行抉擇大出兩號、三號的19英寸、20英寸輪轂,而為了提升控制功能,BRABUS甚而經過調校吊掛體系使底盤離地間隙下降了15mm。 BMW ACS3——AC Schnitzer套件生輝 。拢停资紫酶脑鞆SAC Schnitzer在默默地發(fā)展E90 3系列改造套件研發(fā)之間,單單就外貌而言,AC Schnitzer可說是突破慣例思維,十足匹配新3系列極富侵略性的車前形象,來設置此車的空力套件,其前保障杠下氣壩與下擾流搭配原廠的水箱罩與頭燈,就可以營制出充足的未來感,像極了科幻電影中的下世紀概念交通用具。 三菱Lancer Evolution IX——不停進化 。玻埃埃 Lancer Evolution IX具有三菱創(chuàng)新的氣門正時及電子操控MIVEC的新2.0升軸向四缸DOHC 內冷渦輪增壓引擎,被調校到在各式提速帶全能提供第一大力量,激發(fā)在3500轉每分鐘輸出289lb.ft的扭矩,從而提供在4G63引擎前未有過的靈活性。當每分鐘峰值馬力由6500轉增添到286匹馬力時,源于MIVEC的組合,一種在渦輪增壓器的緊縮機房的修改和改進的消音器也提供愈加嘶啞的尾氣音調。 |
導報記者昨日從廈門海關獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿易委員會(FTC)周四表示,通用汽
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