在國家內(nèi)部，絕許多數(shù)的中頂級(jí)車均被用作公務(wù)用車，這正是源于其端莊大度的特色，難以激起汽車主人對(duì)它改造的懸念。但銳志和皇冠兩“兄弟”憑借其FR前置后驅(qū)方式的特色，踏出了敢為天下先的第一步，北京現(xiàn)代索納塔還不甘落后。
  現(xiàn)在華夏的車子市場日趨老練，車子藝術(shù)與車子文化也有了不同水平的提升，客戶對(duì)車子的品味也相應(yīng)有所改變，最初走個(gè)性化的公路。本來，市場上的每一件產(chǎn)物都有其暢通的壽命周期，一段時(shí)代后商家必需對(duì)其本身產(chǎn)物做素質(zhì)或文化上的提高，以滿足不同要求的使用者。
  銳志與皇冠在客戶心目中已非是一種陌生的名字。一提到這兩款車，也許會(huì)馬上在腦海中浮現(xiàn)出端莊的感官，尤其是皇冠，它在日本是奢華車的最重要的代表，其位置是沒有可替代的。在華夏，皇冠在客戶心目中愈是典型；銳志的前身實(shí)質(zhì)上便是咱們平時(shí)在路面上所看到的進(jìn)口車基先達(dá)MARKⅡ，而此刻的銳志在中頂級(jí)車中極具活動(dòng)氣息，給視野更具沖撞感，端莊而不失勁爆，特別是尾部的修窄之舉，愈是銳志的設(shè)置意義所在；而北京現(xiàn)代索納塔在國家內(nèi)部到市場已有3年時(shí)間，隨著時(shí)期的浮動(dòng)，車也應(yīng)作出相應(yīng)的浮動(dòng)，現(xiàn)公布索納塔3周年紀(jì)念版，共12輛。以其大方得體的外貌，贏得不少客戶的鐘情，假如配上少許顯赫的標(biāo)識(shí)，全車將來會(huì)更顯氣派。

改造實(shí)例一：
國產(chǎn)銳志、皇冠換上進(jìn)口標(biāo)識(shí)
 
  近日，記者在一汽豐田銷售商的展廳中發(fā)覺，銳志和皇冠竟變成了日本的MARK X與Athlete.莫非日本版的銳志(MARK X)和皇冠(Athlete)進(jìn)口到華夏？假如銳志和皇冠將其英文標(biāo)識(shí)都換上的話，真的認(rèn)為是日本進(jìn)口版。走近一看，好在還能找出原車的影子，本來，兩款車的改造都著眼于外貌上�；使谧钪匾�的是加裝半唇款包圍、中網(wǎng)以及雨擋等。半唇款包圍套件盡管卻非知名改造件品牌，但也屬名門正派的豐田原裝部件，令全車的感觀讓人一種更為年青的感官；首尾唇包圍與原廠泵把線條吻合的天衣沒有縫，側(cè)裙匹配車身簡練的線條，愈加貼近原廠設(shè)置；蜂窩式中網(wǎng)的嵌入，令皇冠的端莊感削弱了不少，再加上行李箱的鴨尾翼，十足依照行李箱弧度設(shè)置，吻合度差不多高，令全車的擾流成果發(fā)揮得淋漓盡致。
  而銳志隸屬中頂級(jí)車中活動(dòng)感較為突出的車種，故其改造的名目更為豐富，包括半唇款包圍、鴨尾翼以及帶調(diào)轉(zhuǎn)方向燈的后視鏡飾罩等等。半唇款包圍的裝嵌，令銳志的全體觀感愈加厚實(shí)；后泵把加裝的后唇包圍要對(duì)排氣管發(fā)展少許改造而確保不作用排氣的通暢性；車前中網(wǎng)改用了日本MARK X款，醒目的“X”LOGO是最簡單令人誤以為是原裝進(jìn)口MARK X的素材之一；帶調(diào)轉(zhuǎn)方向燈的鉻色后視鏡飾罩令銳志愈加醒目；行李箱的加寬款鴨尾翼既增大了機(jī)動(dòng)車快速行進(jìn)時(shí)的下負(fù)擔(dān)，還是增添全體活動(dòng)感的強(qiáng)烈反應(yīng)；鮮紅色的改款尾燈，更具日本原土味道。

改造實(shí)例二：
索納塔裝上橫式中網(wǎng)

  北京現(xiàn)代索納塔以其流暢、高雅的車身設(shè)置，成為中等車的典型。要將其包裝得更為高貴大方，汽車商家也費(fèi)盡腦汁，終歸把3周年限量紀(jì)念版裝飾出去了。起首，銷售商為適應(yīng)車子個(gè)性潮流的浮動(dòng)，針對(duì)不同的要求，將索納塔的中網(wǎng)換成更為豪氣的橫式鍍鉻中網(wǎng)，車前加裝了莊重的現(xiàn)代立標(biāo)，車身C柱加裝更顯氣派的徽章，令全車的觀感在文化上提升了一種層次。內(nèi)部裝飾方面，為了滿足汽車內(nèi)部娛樂的要求和車生活的須要，裝備了DVD影音體系；方向盤和椅子也加裝真皮，提升駕乘的舒適性。
  隨著國家內(nèi)部車子文化水準(zhǔn)的一步步深入、車子藝術(shù)品味的不停提升，改造能否應(yīng)當(dāng)在你的喜歡車上有所表現(xiàn)呢？