從1969年Nissan 240Z到市場打開Z Car傳奇后，一直到80年代的三、四代Nissan 300ZX達(dá)到傳奇最高峰，隨著改造熱潮300ZX更成為那時改造市場的寵兒，許多改造廠費盡心理重改這臺裝載VQ30DET 3.0升渦輪引擎的日式超跑，從1984年起再經(jīng)20年演化，第五代Z Car Nissan 350Z于2003年正規(guī)問世，也成為眾所矚目的Z傳人，裝載的VQ35DE當(dāng)然進(jìn)氣引擎更成為日本改造界功能引擎的代稱，以350Z重改下賽場比拼，穩(wěn)固性與爆發(fā)力還不輸給各式歐系跑車比如。以其原廠287匹第一大馬力，37.9千克m第一大扭力在公路上還不是省油的燈，Nissan御用改造廠Nismo也跟著公布更有表里跑格的Nismo 350Z競技版。

　　在本年初著重功能改造的Nismo也對這臺縱橫車界四年的350Z公布Nismo 350Z全新版本，具有最新設(shè)置的空力套件，此套件也裝著于日本Super GT 350Z廠車上且歷經(jīng)快速賽道考驗，前下巴、側(cè)裙與后擾流也變的更富進(jìn)擊性，尾翼外貌犀利且融入強(qiáng)悍外型中，且可提供很大的下負(fù)擔(dān)使快速控制更佳。

　Nismo也堅持運用堅固的焊合形式接合空力套件且在水箱、后車廂增添減震彈簧以降低快速反常觸動�？刂粕系谝淮蟮淖兏锉闶歉牟瑟毩⒍噙B桿避震器、Brembo前四后二活塞煞車卡鉗與Rays代工的前9Jx18吋、后10Jx19吋輕量化鍛造鋁圈，再搭配前245/40/18、后265/35/19低扁平比普利斯通RE050A跑胎，強(qiáng)化后350Z的快速穩(wěn)固性與過彎極限將再提高。

　　能源方面則置入新世代3.5升VQ350HR引擎，高轉(zhuǎn)速能源輸出比VQ35DE更細(xì)膩純熟，可發(fā)揮311匹/6800rpm第一大馬力，36.5千克m/4800rpm第一大扭力且斷油轉(zhuǎn)速增添到7500rpm，以其前置引擎后驅(qū)六速手排設(shè)定要它成為亮麗甩尾車也可滿意如意。內(nèi)裝也加裝眾多私人化裝備還搭配黑紅涂色內(nèi)裝，讓內(nèi)裝跑格可與兇狠外貌搭配。這臺從新塑造的左駕國外版Nismo Nissan 350Z將在2007年七月正規(guī)發(fā)售，想要預(yù)購這臺全新Nismo 350Z的車粉們可行著手準(zhǔn)備啰！